-Censuré- de câble d'embrayage!

[mich-mich]

Bonjour à tous!
J'ai déjà envoyé une question à l'auguste auditoire de ce forum relativement à la durée de vie du câble d'embrayage sur ma 500 BULLET Deluxe fonte. Ca fait deux fois que ce -censuré- de câble ne tient même pas 2000Km! C'est normal? Ma bécane est mal foutue? Je sais pas bien débrayer? Je suis maudit?
Qu'en pensent les connaisseurs? Y a-t-il une solution? Je crois avoir vu en me promenant sur le site d'Hitch un système hydraulique d'assistance. Pourrait-ce être une solution, bien que la manipulation ne soit jamais difficile et que ce système semble conserver ce -encore plus censuré- de câble qui finit par péter à son extrémité inférieure?
Merci de vos avis.
Michel.

[Ded31]

La solution existe, et je l'ai déjà donnée. J'ai même donné le schéma explicatif

Sur les boites 5 (dernières fontes et Electra), l'assemblage du câble d'origine sur la fourchette est une aberration.
Le câble qui se termine par une sorte de diabolo s'enclenche dans la fourchette derrière le carter de boite. Ce diabolo contraint la torsion du câble et par écrouissage les brins cassent très rapidement.

SOLUTION : Refaire soi même son câble en le terminant par un petit serre câble soudé à l'étain. pour cela, reprendre l'ancienne gaine et ses tendeurs, acheter un câble de bonne section, le couper à la longueur, passer le serre câble, couper la tête de vis de ce dernier une fois le serrage assuré, souder à l'étain, remettre le tout (au besoin meuler légèrement si le serre câble est un peu gros).

Et j'ai effectué maintenant 25000 borne avec mon câble perso. J'ai ai un autre dans ma sacoche. Je vérifie de temps en temps, mais il ne montre pas de trace d'usure.


J'ai retrouvé ce post ou on voit bien le diabolo en question sur l'extrémité du câble : viewtopic.php?f=33&t=3098

[Fabélectra]

Ce n'est pas une science exacte non plus : j'avais acheté ma bullet alors qu'elle avait 11000km (je ne sais pas si le câble était d'origine), pas très longtemps après le câble casse. Lisant que c'était un classique, j'en achète deux, monte le premier et mets le second de côté...
Quatre ans plus tard je revends ma mot, qui avait alors 34000km, j'ai donné (entre autre) le cable de secours/gris gris porte bonheur à la personne qui me l'a rachetée et qui au dernières nouvelles ne s'en est toujours pas servi.

Allez savoir...

[JacquesD]

Fabelectra,
Ta Bullet t'a fait le coup classique du gosse qui a une rage de dents, dès qu'il voit le dentiste il n'a plus mal.
De plus tu l'as dit, tu lui a donné le câble de réserve comme gri-gri, et ça marche ! . . .

[mich-mich]

Merci à tous pour vos éclairages.
Bon, je n'ai plus qu'à apprendre à souder à l'étain pour me fabriquer ce câble miracle! Erreur de conception, donc. Et les fabricants n'ont pas encore modifié leur produit? C'est pousser bien loin le goût de la tradition!
Et je vais aussi éviter à l'avenir de pisser sur les dieux vaudous, fut-ce par mégarde.

[rcmd]

cela-dit, si tu as bien une boite 5, il y a deux types de câble d'embrayage, un tout droit et un avec un coude à l'entrée de la boite (comme sur mon avatar) qui résiste beaucoup mieux.

[Ded31]

Merci à tous pour vos éclairages.
Bon, je n'ai plus qu'à apprendre à souder à l'étain pour me fabriquer ce câble miracle! Erreur de conception, donc. Et les fabricants n'ont pas encore modifié leur produit? C'est pousser bien loin le goût de la tradition!
Et je vais aussi éviter à l'avenir de pisser sur les dieux vaudous, fut-ce par mégarde.

Souder à l'étain est vraiment très, très simple. Un simple fer à souder et une minute suffisent (avec un peu de soudure évidement).
Sur la petite vidéo. Il s'agit de fils électriques, mais le principe est rigoureusement le même.
http://www.youtube.com/watch?v=Q-nYfRoryFI

Au pire, sur le diabolo d'origine il suffit, à l'aide d'une petite lime, de faire disparaitre une partie.

[mich-mich]

Bonne année à tous, et plein de kilomètres pott-pott-pottant!
Bon, histoire de progresser sur cette question de défaut de conception des BV5left, mon concessionnaire niçois, après consultation de l'importateur, qui semblait informé du problème, m'a changé la pièce sur laquelle se fixe le câble, en bas. Bon... A suivre de toutes façons: je verrai dans 2000 bornes si ça fait du bien. Pourquoi ne pas le faire dès la fabrication, alors??? Doivent avoir envie de vendre des câbles...

[eric86]

14000 Km avec le side car et pas un cable hs
pareil avec la moto

par contre j'ai déjà passé deux bielles une sur chaque moteur