Un nouveau chapitre commence pour le Sovel, le démontage de ses organes électriques ce week-end avec Emile et Didier, ami de GV spécialiste des véhicules électriques qui a gentillement accepté de remettre en état le moteur et les éléments annexes.
On commence par démonter les capots moteurs et les sièges
Le boitier de commande, que nous allons déposer en premier
Et sa photo retrouvée dans les photos d'usine Sovel, album "Paris"
Le compteur de charge qui indique la charge restante dans les batteries
Et la prise du chargeur
Dans le couvercle en tôle du boitier de commande
Toute une faune bien vivante.....
Le boitier de commande, vu de l'intérieur. A gauche, la plaque couleur alu, c'est un fusible de .... 400A
On doit d'abord retirer les cables qui arrivent des batteries, et les dégager
La résistance qui permet, si j'ai bien compris ce que m'a expliqué Didier, d'éviter les à-coups lors du changement de vitesse.
Il nous faut ouvrir la gaines des cables allant du boiter de commande aux batteries
Ce sont les gros cables noirs, 4 au total, le plus et moins des batteries,
La jonction entre le moteur et le différentiel (pas de boite de vitesse sur le Sovel)
Les cables qui à l'avant du Sovel sont cachés par un morceau de bois évidé.....
Gaine de cable sur l'avant droite
Dépose du boitier de commande
Et dégagement des 4 cables noirs vers l'avant, en les laissant attachés au boitier
On dirait que le Sovel perd ses tripes
La résistance déposée
Suite...
Le tableau de commande est déposé, il reste à sortir le moteur
Le moteur ne peut pas sortir par dessous, il y a une traverse. Il faut donc le sortir par en-haut, en essayant de ne pas défoncer le travail de carrosserie fait par Emile....
Le moteur étant dessolidarisé du couple conique, ainsi que de ses supports latéraux....
Emile soude un anneau sur un boulon de 14 qui se visse à l'emplacement prévu pour lever le moteur.
On y est presque, le moteur est petit et compact mais incroyablement lourd.
Le compartiment avant est bien libéré...
Une très bonne surprise, le couple conique qui apparaît une fois le moteur enlevé paraît en parfait état, l'huile est comme neuve, qui l'eût crû?
Dépôt du compteur de charge
Et voilà le Sovel bien nu
Ce matin dans la camionnette de Didier
A gauche, c'est le chargeur du Sovel que j'ai remis à Didier...
Et ce soir, Emile a déjà fabriqué une tôle pour protéger le couple conique..
Il enlevé le vieux joint....fait avec les moyens du bord......
Calendrier colector...
et.... une date sur ce joint de fortune...
Donc le Sovel a roulé au moins jusqu'en 1966. pas mal. Merci Emile pour ce détail qui appartient à son histoire...
Toute cette aventure n'aurait jamais eu lieu sans.... un besoin pressant de Paul Limobull.... en 2007 du côté de Rempnat, je ne l'oublie pas.......
! et merci
