Bonjour d'un petit Belge

[claude et flo condrieu]

Vivement demain.....

[JacquesD]

Hé bé !
Encore un qui est tombé dans la marmite quand il était petit.

Moi aussi j'y suis tombé un jour, mais là, je commence à être un peu trop cuit.

[Jackymoto]

J'attend de pouvoir lui permettre de dégourdir les "jambes" et si tout fonctionne correctement au niveau mécanique

Heuuu la mécanique, c'est de la rigolade, il est toujours possible de se démerder, la carrosserie par contre, c'est vraiment beaucoup de boulot.
Bienvenue chez les Bulletistes (volants ou non!!)

[guiroux]

Effectivement la partie mécanique est la partie facile heureusement la partie carrosserie est hormis les marches pieds assez saine.

Pas mal de rouille mais de "suface" pas corrosive. j'ai pu la mettre sur fosse et inspecter le chassis qui hormis la couche de rouille superficiel est assez sain.

Comme je l'ai dit une fois la partie train roulant remise à neuf , si elle roule correctement je m'attaquerai alors au véritable travail de "carrosserie" qui me prendra probablement une à deux années suivant les procédés choisi (sablage ou non).


Comme promis hier voici la C110 il reste encore les nouvelles jantes à rayonner car pas terrible pour l'instant et retrouver 2 plastiques de clignotant arrière malheureusement très dur à trouver ou à des prix bien trop élevé plus de 250 euros pour deux morceaux de plastiques !! Le moteur à l'air sale car il fait assez sombre mais il est pourtant nickel et entièrement remis à neuf.




Voici la nouvelle sur son banc de travail ne faite pas attention au désordre je dois absolument ranger mon atelier.



Demain je vous montrerai la ST4S , et une surprise chinoise reçue gratuitement lors de l'installation de panneaux photovoltaïque ainsi qu'une ou deux photos de celle avec qui j'ai été me ballader aujourd'hui et celle sur laquelle j'ai travaillé l'hiver parallèlement à la C110.

[Jackymoto]

Ah,la C110 (made in Belgium)! Le machin nous avait bouffé pas mal de pistons.
Mon copain roulait sans plaque d'immatriculation (il fallait des pédales pour passer en catégorie cyclomoteur,par ici) dans la plus parfaite illégalité...

[guiroux]

Il s'agit de la première moto de mon père il l'a eu pour ses 8 ou 9 ans donc en 63 ou 64. Il s'agissait d'une moto d'occasion qui devait avoir entre 2 et 3 ans.
Il a roulé avec au départ dans la prairie de ses parents avec ses frères et plus tard sur la route.

Vers l'age de 17 ans elle a cessé de fonctionné et il l'a remisée. Elle restée plus de 35 ans dans mon grenier et puis il y a 3 ans j'ai décidé de voir s'il était possible de la remettre en route.

Une bouteille en plastique remplie d'essence et raccordée directement au carburateur , 5 coup de kick et la voila repartie. Il s'agissait simplement du robinet d'essence qui était bouché.

j'ai ensuite eu pas mal de chose à faire et j'ai laissé tombé le projet jusqu'en janvier dernier ou j'ai décidé de m'occuper de sa refection . Sablage complet , nouvelle peinture , traitement du réservoir au restom . Nouvelle selle , amortisseur , refection du système d'amortissement de la fourche.

Démontage moteur controle du vilebrequin et changement de roulement. réalésage du cylindre au tour dans l'atelier de mon amis tourneur-fraiseur et restaurateur d'ancienne , hônage, pose d'un piston de premiere cote réparation. Rodage des soupapes et remontage.

Et voila elle pratiquement parfaite encore les jantes comme déjà évoqué et je devrais aussi repeindre les amortisseur qui sont de teinte differente car reçu bien apres la peinture de la moto.

[poalaboi]

Bonjour Guillaume, as tu bien déjeuné ? Pasqu'ici il y a des amateurs de pâté, mais c'est un peu compliqué, tu comprendras progressivement

[COUSCOUS BULLET]

Guillaume