Problème de compteur de vitesse sur Classic

[hiero]

Je propose aux modérateurs de censurer le nouvel avatar de B(l)érot....

[JacquesD]

Je propose aux modérateurs de censurer le nouvel avatar de B(l)érot....

Ben je ne sais pas, un motard de mon coin très opposé au gilet jaune a été enterré la semaine dernière, il s'est fait aplatir comme une crêpe.

En rénovant une vieille grange, un mur a basculé sur lui, il ne portait pas de gilet ! . . .

Bon je sors

[Utilisateur3]

Je propose aux modérateurs de censurer le nouvel avatar de B(l)érot....

[hiero]

j arrive pas à lire mais je crains le pire.....

[pinsole07]

http://www.hitchcocksmotorcycles.com/accessory-frame-instruments

Sur ma EFI, le câble fait environ 82 cm, ce qui fait environ 32"
Qu'en pensez vous ?

[Ded31]

http://www.hitchcocksmotorcycles.com/accessory-frame-instruments

Sur ma EFI, le câble fait environ 82 cm, ce qui fait environ 32"
Qu'en pensez vous ?

Ho put'1 !!!! On en a crucifiés pour moins que ça
Mazette, tu dois faire mal aux cotes à certains

Enfin, du moment qu'on ne dit pas que c'est tiré du catalogue de Bip*...



* Bip : fournisseur officiel des jeux olym-pik de Londre.

[pinsole07]

Réponse de Bip :

Hi,
The cables in our catalogue are for the rear wheel drive speedos. What you need is the standard cable which is part 146350 @ £6.00 + postage and vat
Regards,
Hitchcock's Motorcycles Ltd.


J'ai bien trouvé ce câble, mais je n'ai pas trouvé le chemin dans leur site !

[Utilisateur1]

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[pinsole07]

Mais oui Gédéon, je répète :
"J'ai bien trouvé ce câble,...
mais je n'ai pas trouvé le chemin dans leur site !"

Le chemin dans les menus, sans connaitre le n° de part
Merci quand même !

[Utilisateur2]

[pinsole07]

Merci les gars, mais moi c'est une EFI Classic de 2010 !

[Halifax]

J'arrive après la guerre mais ce soir j'ai démonté le câble sur mon electra 2011 et celui ci ne se sort que par le bas .
A cet endroit le sertissage du carré d'entrainement empêche celui ci de remonter dans la gaine.
Donc voilà pour la petite info tardive

[vevebm]

Le mien vient de rendre l'âme.

Tout sec à l'intérieur, il s'est cassé dans la gaine, 5 cm au dessus du capteur de roue. Seul le bout cassé est sorti. Donc changement câble et gaine.

Pour le changer 20 minutes, nettoyage compris de l'intérieur du phare, tant qu'à faire...

0) sortir le câble neuf de sa gaine que l'on bourre de graisse. Ça ne pourra que prolonger sa vie.

1) défaire le câble en bas, avec une pince.

2) dévisser deux tours la vis sup du phare pour le sortir. Attention de ne pas le faire tomber sur le garde boue. Soit le maintenir, soit le déposer et en profiter pour tout nettoyer.

3) dévisser le câble sous le compteur. Le mien est venu à la main.

4) sortir le câble avec sa gaine par le haut (intérieur du phare).

5) remettre le neuf par le haut.

6) revisser le câble aux deux extrémités (je précise pour Druid ) et remettre le phare.

Terminé. 20 minutes, rapide et facile.

[Ded31]

Une foye, avec un pote, on en a soudé un à l'arc (baguette fine).
Py on l'a meulé délicatement à la Dremel, remis dans la gaine avec de la graisse graphitée...
Et il a tenu quelques semaines !!!