Reconstruction du D4A Leroux 1958 carrossé par Le Bastard

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jean-louis403
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Re: Reconstruction du D4A Leroux 1958 carrossé par Le Bastar

Messagepar jean-louis403 » 20 sept. 2012, 06:42

La suite de la musique......

Emile au rouleau à chicorée......

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Et pendant ce temps, Xavier fibre le moule de la face avant .......

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Lapin02
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Re: Reconstruction du D4A Leroux 1958 carrossé par Le Bastar

Messagepar Lapin02 » 20 sept. 2012, 07:07

Chapeau bas :super: :super: ... sacré travail déjà réalisé ... ça fait combien d'heures ??

Au fait, ce serait-y pas un modèle sport avec aileron arrière ??? :lol: :lol: :lol:

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mimi.lulu
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Re: Reconstruction du D4A Leroux 1958 carrossé par Le Bastar

Messagepar mimi.lulu » 20 sept. 2012, 08:39

J'aime bien voir toutes ces photos... ce que j'aime aussi, c'est regarder ce qu'il y a en arrière plan... Maquettiste aérien ?

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Il n'y a aucune urgence, il n'y a que des gens en retard.

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Re: Reconstruction du D4A Leroux 1958 carrossé par Le Bastar

Messagepar Témasque 666 » 20 sept. 2012, 09:09

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Les photos de gens qui travaille aussi ...

Il y a de la triche avec la fibre :D


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Jackymoto
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Re: Reconstruction du D4A Leroux 1958 carrossé par Le Bastar

Messagepar Jackymoto » 20 sept. 2012, 12:57

il faut avoir la fibre(de verre) pour faire ça! :lol: :lol:

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Re: Reconstruction du D4A Leroux 1958 carrossé par Le Bastar

Messagepar Témasque 666 » 20 sept. 2012, 14:28

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Belle belle , le Jacky :D







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Re: Reconstruction du D4A Leroux 1958 carrossé par Le Bastar

Messagepar Ded31 » 20 sept. 2012, 15:16

Ce mec a fait de la tôle, c'est sûr !!!


:lol:
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
---------------------oOo--------------------
C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
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Re: Reconstruction du D4A Leroux 1958 carrossé par Le Bastar

Messagepar Utilisateur1 » 20 sept. 2012, 18:53

Jackymoto a écrit :il faut avoir la fibre(de verre) pour faire ça! :lol: :lol:


Pfftt ! Suffit d'être poli et se taire. :roll:

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Re: Reconstruction du D4A Leroux 1958 carrossé par Le Bastar

Messagepar Lapin02 » 20 sept. 2012, 20:05

Ho là ... attention au vapeurs de solvant :MDR: :MDR:
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Re: Reconstruction du D4A Leroux 1958 carrossé par Le Bastar

Messagepar Témasque 666 » 20 sept. 2012, 20:58

Ded31 a écrit :Ce mec a fait de la tôle, c'est sûr !!!


:lol:



Discret Dalton :D
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Re: Reconstruction du D4A Leroux 1958 carrossé par Le Bastar

Messagepar jean-louis403 » 21 sept. 2012, 08:25

Hier, démoulage du museau. L'ajustage sur D4 sera pour samedi, et les finitions ensuite (masticage, renforts, trappe pour le bouchon de radiateur, fixations)

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Re: Reconstruction du D4A Leroux 1958 carrossé par Le Bastar

Messagepar pinsole07 » 21 sept. 2012, 08:47

Super travail :super:
:applause: :applause: :applause:
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Re: Reconstruction du D4A Leroux 1958 carrossé par Le Bastar

Messagepar jean-louis403 » 22 sept. 2012, 22:14

Merci à tous pour Emile.....

Aujourd'hui, ajustage du museau. Ca joue bien, on va pouvoir le fignoler...

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Des nouvelles d'Emile de ce soir.... fantastique comme toujours....

Le flan gauche assemblé...

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Les ailes arrières d'origine seront sablées, et Emile verra ce qui pourra être conservé (ce qui restera après sablage....)

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Re: Reconstruction du D4A Leroux 1958 carrossé par Le Bastar

Messagepar Lapin02 » 25 sept. 2012, 21:41

Bravo les artistes .... :super: :super: :super: :super:

Il va finir par être plus beau que l'original ... quel travail de tolerie et celui sur la résine ... en fait un vrai Leroux du XXIème siècle ... et avec un museau comme celui-ci ce sera un véritable sanglier des Ardennes ... faudra l'immatriculer en 08 !!
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Re: Reconstruction du D4A Leroux 1958 carrossé par Le Bastar

Messagepar jean-louis403 » 10 oct. 2012, 22:42

Bientot la suite.... :hello:

Emile[/quote]

La voilà....

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Un as Emile, non? Et il vous dira qu'il n'est pas carrossier.....

Les ailes arrière, c'est pour demain....

Quelques nouvelles du museau, avec les explications de Xavier:

Voici les derniers travaux : la confection de supports de grille en roofmate avec les écrous à griffe M5 intégrés qui seront d'abord fibrés dans une chaussette en fibre tressée, puis insérés et collés dans le contour interne du capot.

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