la selection du jour

[yvesmetz]

Vichy, comme les bonbons, dernier endroit où l'air était encore à peu près pur !

[JacquesD]

Un truc à se faire passer les roubiniolles dans les godasses.

[mimi.lulu]

Un truc à se faire passer les roubiniolles dans les godasses.

[Témasque 666]

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J ai attendu toute la video , je croyais que ca allait peter ou un truc comme cela , pis rien , c est tout mou a regarder




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[hiero]

C'est beaucoup plus impressionnant en vrai, surtout le bruit....j avais mis ça sur mon site dans un autre genre....http://balades.motos.free.fr/topic2/dragster-telethon-2008.wmv

[T Max 66]

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C est vrai qu en vrai , c est trés impressionnant ( comme beaucoup de choses d ailleurs )

J en ai deja plusieurs " courses" et j ai eu la chance a un bol d or au Castellet d etre sur la piste , prés du drag au moment du run de Vincent Perrot .

Et un Toulousain avec un Renault Espace equipé d un moteur de ( soit disant ) fusée
quel bordel !

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[JacquesD]

Les toulousains en Renault Espace ne sont pas très rapides.
Par contre, avec Ariane Espace, alors là ça déménage.

[vevebm]

http://www.youtube.com/watch?v=xy7zXbQ6KJM&feature=relmfu

Jeep !!!!!

t'ai reconnu

[Utilisateur1]

J'habite à deux km du l'aéroport et j'peux vous dire que les pets des réacteurs sont vraiment forts.
De vrais pétards de supporters GP Espagnol.
Font ch... tout un week_end ces appareils.
Complètement inintéressant à regarder ce truc.
Mais à essayer sûrement.
Ca doit être poilant de s'envoyer les patates au fond du filet.
Quoique...

[Ded31]

http://www.gatsbyonline.com/main.aspx?p ... 5&cat=auto

[JacquesD]

M'enfin ! . . .
Mourir dans son lit après ce genre d'exploits, il n'y a pas de morale.

[Frèrjacq]

pi tête déja vu: http://www.leboncoin.fr/motos/389861885.htm?ca=12_s

[PRYT]

Avec cette fourche-là, un autre phare et un autre pot, en 500, ça ressemble fort à un modèle J de 1938.

[yvesmetz]

Et celle-ci à pas cher ?......Pour aller au pain ou batifoler dans les chemins terreux ?......J'n'ai pas dit grimper aux arbres !

http://www.leboncoin.fr/motos/389266816.htm?ca=15_s

[PRYT]

Pour revenir à la Clipper 350 chez Hound, après vérification, je me suis en partie trompé dans ce que j'ai écrit, et je rectifie:
je me suis replongé dans ma doc et je me suis aperçu que j'étais passé à côté, en partie.
En 1959, il y a bien eu une Clipper 350 avec, ce cadre-là, ce moteur-là, avec notamment une culasse fonte (elle est en alu sur les Bullet et sera en alu sur la Clipper 1960), cette fourche-là qui ne devrait pas être amortie hydrauliquement (comme la Crusader ou la Meteor Minor). Les roues doivent être en 19'.
En revanche elle ne devrait pas avoir ce réservoir (millésime 1960) ni la magnéto SR1 (allumage batterie/bobine). Mais, comme elle est de mai, soit tout près du changement de millésime en septembre, et que le client pouvait faire part de ses desiderata à l'usine par le biais du concessionnaire, il se peut très bien qu'elle ait été livrée avec ses deux particularités. Pour moi d'ailleurs, la SR1 est un plus !! Un indice avec le couvercle de la boite à outil qui ne comporte pas l'emplacement du contacteur à clé plaide en faveur de l'option dès l'origine de la magnéto.
La couleur cette année-là était bien "Cherry red".
Il faut aussi savoir que la Clipper était le modèle "économique" de la Bullet: 1/2 moyeu arrière sans broche, réservoir peint et moteur dégonflé : 6,75:1 et 16,5 cv contre 7,25 et 18 CV. Pas grand chose en fait.