Café Racer Tour édition Levallois Perret

[Témasque 666]

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Ca bouge a Paname , , zic Irlandaise et ambiance motarde

et le cloup de la soirée : un beu meuh en caraf , dommage que j ai raté ca


.

Tiens Eric, une photo de la BMW avant intervention mineure dû simplement à la commande de gaz "usée", parce que c'est une moto qui a beaucoup roulé, Monseigneur !


Parce qu'une BM en panne, c'est vraiment très rare (Quoi ? je serais de mauvaise foi !)

Amicalement
Benoît

Tu m etonnes que le beu meuh est usé !!!!!!!!!!!!

[vevebm]

Air bag system ++

[Marco]

C'est la Béhême de la bande à Velpeau ?

[vevebm]

Plus de 30 ans que les cables sont gainés téflon chez BM .
Ce qui n'empêche pas les mécanismes de poignée de gaz (dentition) de s'user et de coincer à la longue .

c'est du câble gaz que tu causes ??

Pour ma part tous les 5 ans, j'ouvre la petite trappe, je nettoies à l'essence et je bourre de graisse blanche.

Ca permet à cette petite chainette de coulisser comme elle le veut bien enrobée.

pas de soucis depuis 1988 avec ce truc.

[JacquesD]

Avant les séries 5, c'était même la seule chaîne présente sur une BMW.
Depuis elles ont des chaînes partout, même à la transmission secondaire.

[yvesmetz]

Hervé, accélérateurs, staters, frein avant entre levier et maitre cylindre, tous téflonnés, les cables .
Et sûr que graisser le mécanisme préventivement aide et fait faire d'énormes économies .
Graisse surtout les dents .

[yvesmetz]

[/quote]


Les deux gros, là !.....Des bébés à carrure d'athlète .
C'est laid .

[vevebm]

Hervé, accélérateurs, staters, frein avant entre levier et maitre cylindre, tous téflonnés, les cables .
Et sûr que graissé le mécanisme préventivement aide et fait faire d'énormes économies .
Graisse surtout les dents .

sur Beheme

je graisse aussi la béquille centrale... la seule chute de cette moto a été un soir à 3H00 du mat dans mon garage. Au bout de 4 ans seulement, la béquille centrale avait rouillée de l'intérieur. Et elle s'est cassée un soir faisant chuter ma moto.
J'ai tout laissé en plan, fait venir un expert et BM a tout pris sous garantie. Béquille rétro et par jambe. Coup de bol il y avait un mur qui l'a retenue.
Le problème était apparemment connu puisque la béquille a des embouts percés et deux lups de graissage. Ben je bourre aussi tout ça de graisse !!!
Et sur les nouveaux modèles, terminées les béquilles courbées, elles sont droites !!!

[yvesmetz]

A graisser aussi, si possible, l'axe de levier d'embrayage côté boite (dessous) et mécanisme de rappel de la latérale ......faut pas lésiner, asperge l'endroit .
Les leviers alu (embrayage, rappel béquille) reçoivent de minuscules roulements aiguilles qui où ils sont placés en prennent plein la tronche, de la flotte et autres cochoncetés .
Sur ma K75, pas gardée longtemps, j'avais collé des graisseurs pour tout .

[claude et flo condrieu]

Merci pour ce petit compte-rendu et les photos... et Serge "Inter" qui était là, mince alors !

Je serai bien venu vous rejoindre, mais fallait que je garde ma gamine (le jeudi soir, j'ai des obligations).

Une autre fois, peut-être.

Je le savais, MARCO (58) n'est pas mort.......