patte de fixation réservoir Black Bullet H.S Résolu

[louis 911]

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110 voir + , oups !

Sur toutes celles que j ai roulé , je trouve que la limite maxi est de 105 ,
au dela , on a l impression qu une soupape va nous passer entre les jambes
moi je recommande 95 maxi comme vitesse de croisiere et au dela s en servir pour doubler ou occasionnelement





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Je confirme c'est la bonne vitesse de croisière 90km/h, 110 pour doubler mais pas longtemps car ça vibre et détruit tout,ne pas oublier que c'est un mono longue course qui n'a pas de balancier d'équilibrage comme sur une jap.

[vevebm]

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110 voir + , oups !

Sur toutes celles que j ai roulé , je trouve que la limite maxi est de 105 ,
au dela , on a l impression qu une soupape va nous passer entre les jambes
moi je recommande 95 maxi comme vitesse de croisiere et au dela s en servir pour doubler ou occasionnelement





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Je confirme c'est la bonne vitesse de croisière 90km/h, 110 pour doubler mais pas longtemps car ça vibre et détruit tout,ne pas oublier que c'est un mono longue course qui n'a pas de balancier d'équilibrage comme sur une jap.

holla le Louis....

tu dois pas avoir souvent l'œil sur ton compteur.

On a du mal à te suivre quand on est à 100 Km/h sur des routes déjà limitées à 90... et pourtant devant tu ne vas pas nous dire que tu doubles des gens !!!

[pascal 91]

c'est bien vrai, pas moyen de le suivre le gars,quoi qu'il en soit, la vitesse étant limité à 90 km/h sur les départementales, on n'a pas souvent l'occasion de rouler à 110 km/ h, vitesse réelle soit 120 km/h compteur bullet, maintenant la bullet EFI est donnée pour 132 km/h maxi à l'achat, moralité si éffectivement cette nouvelle génération de bullet n'est pas fiable au delà de 95 km/h, alors il y à manifestement tromperie sur la marchandise.
Snoop83, témasque et louis911 ont sans aucun doute raison, cette moto n'est adaptée pour rouler à cette allure il est donc claire que je me suis trompé de moto, Seulement voilà je suis sous l'emprise de cette machine attachante et tout simplement superbe, donc difficile de faire le choix de m'en séparer.

[brunoetz]

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[brunoetz]

Ben moi avec ma fonte et mon pignon de 17 (chaine trop courte pour le 18 et avec deux dents de plus elle est trop longue...) je ne dépasse JAMAIS le 80 km/h compteur.
je ne veux surtout pas être emmerdé, le plaisir d'une enfield est ailleurs.
Mais bon parfois 80 c'est long sur les bouts droits.
Pour le réservoir il y a un silent bloc autour de l'axe à l'avant et j'en ai mis un en croix (de Vélocette) à l'arrière, un , j'ai pas de problèmes pour l'instant.
une enfield faut refaire et adapter beaucoup de choses dessus pour être "relativement" tranquille.

[pascal 91]

(Pour le réservoir il y a un silent bloc autour de l'axe à l'avant et j'en ai mis un en croix (de Vélocette) à l'arrière, un , j'ai pas de problèmes pour l'instant.
une enfield faut refaire et adapter beaucoup de choses dessus pour être "relativement" tranquille.)

brunoetz, as tu des photos de t"es silent blocs et ou puis-je en trouver ?

[brunoetz]

je te ferai une photo dès que possible

[pascal 91]

Merci Druid, je prends notes de tes recommandations.

[Byves]

Je rebondis, car j'avais déjà parlé du souci sur le post des nouveaux importateurs, et Tendance Roadster n'avait pas été plus étonné que cela .
Et pourtant, mon EFI est une Deluxe.

http://royalenfieldlesite.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=10838

Quand à parler de vitesse maxi, cela semble fallacieux sur cette moto, car; même si elle tape le 130 ( vitesse vérifiée en bas de la descente de l'A15, compteur à 140), ce n'est vraiment pas sa panacée, c'est même carrément ch..., vu ce qui remonte du moteur.
Un bon 90-100, en enroulant apporte plus de plaisir . Il est clair que pour faire du Paris extra-muros, mieux veau prendre une Bonne de Ville ou une W Kawa, elles acceptent de monter plus haut, sans tout détruire.
A moins que la solution soit dans une "prépa" moteur soft, comme le propose Guillaume, vu que le moteur est "légèrement" retouché, quoique qu'il me semble qu'il y manque un rééquilibrage du bas moteur. M'enfin, sur une Royal, tout est possib' !

Mais, p... qu'estce qu'on est emm.. avec nos EFI !!

[brunoetz]

Ou alors, tu vires les pattes de fixation arrière du réservoir de ta Bullet, le laissant libre et ne reposant que sur ce silent-bloc... comme sur une Veloce.

C'est ce que j'ai fait, je les ai juste tordues vers l'extérieur à 45 °et ai passé un petit lien en cuir (serre cale pied de vélo) entre les anciens trous pour ne pas que ça puisse se lever sur une bosse. Impeccable et ça peut vibrer autant que ça veut.

[louis 911]

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110 voir + , oups !

Sur toutes celles que j ai roulé , je trouve que la limite maxi est de 105 ,
au dela , on a l impression qu une soupape va nous passer entre les jambes
moi je recommande 95 maxi comme vitesse de croisiere et au dela s en servir pour doubler ou occasionnelement





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Je confirme c'est la bonne vitesse de croisière 90km/h, 110 pour doubler mais pas longtemps car ça vibre et détruit tout,ne pas oublier que c'est un mono longue course qui n'a pas de balancier d'équilibrage comme sur une jap.

holla le Louis....

tu dois pas avoir souvent l'œil sur ton compteur.

On a du mal à te suivre quand on est à 100 Km/h sur des routes déjà limitées à 90... et pourtant devant tu ne vas pas nous dire que tu doubles des gens !!!

Oui même si te temps en temps j'arsouille un peu ce n'est jamais longtemps car j'ai pitié pour mon moteur et je souhaite le garder de nombreux kms et je tire jamais sur un moteur froid,et puis il y a le rodage très important sur ce genre de bécane.

[vevebm]

mon bon Louis...

va aussi falloir que tu changes la pile de ta montre parce que le "pas longtemps" ben ça fait quand même des Km et des Km qu'on met à te suivre de loin et t'es toujours devant même quand on était avec nos BM avec le frog

[brunoetz]

Voila, le silent bloc velocette a été un peu retaillé et collé à la colle à tuile sur la poutre du cadre.
La sangle de vale pied de vélo passe entre les anciens trous des pattes tordues pour l’empêcher de se lever.
Les pattes sont également tordues pour pouvoir mettre une vis ecrous pour la patte de fixation culasse.

[mimi.lulu]

Vevebm, compte tenu du rythme auquel tu te traines, ça n'a pas valeur d'exemple ...

Pour info, il y a cinq rapports dans la boite de vitesses de ta pétoire.

+ un rétro intérieur et une marche arrière... Et des ceintures de sécurité...

[louis 911]

:amour: mon bon Louis...

va aussi falloir que tu changes la pile de ta montre parce que le "pas longtemps" ben ça fait quand même des Km et des Km qu'on met à te suivre de loin et t'es toujours devant même quand on était avec nos BM avec le frog

PFFF!!!!!!!!!!!!!savent pas piloter ces parigots (sauf mimi.lulu).