Problème demarrage Bullet neuve injection

[yvesmetz]

Le Rotax monté sur la F650 reçoit en bout de son arbre à cames (y en a plusieurs) d'échappement une petite masselotte articulée et plaquée par un ressort, qui sous l'effet de la force centrifuge libère enfin le mouvement de la soupape quand démarreur a assez d'élan pour que compression se fasse et que ça démarre .
Explications qui valent ce qu'elles valent pour un système trés bien foutu, sans souci, de ce meilleur 4 temps du monde !
N'ayons pas peur des mots, c'n'est pas moi qui le dit .

Ceci pour dire que sur la belette même si ça n'y ressemble pas, ça a peut-être un fonctionnement similaire ......pas sûr .

[T Max 66]

.

Sachant que Rotax a fait le plan du bourrin pour Royal Enfield

[olmeta]

Et c'est reparable de manière définitive ... docteurs?

[isawood]

j'ai eu la panne de décompresseur. quand tu démarres la belle, tu éteins le moteur dans les quelques secondes cause que ce fait un bruit effroyable de casseroles qui se battent dans le moulin. hors tu n'as pas l'air de parler de bruit ?

sinon, oui çà se répare définitivement. Le mien a été resserré et çà tient depuis. je sais que d'autres ont subi une ablation, avec des effets secondaires, y'm'semble.

[isawood]

la roue libre de démarreur qui morfle ? pas sure de ma mémoire défaillante.

[papymad]

Ajoutons que l'ablation du décompresseur automatique peut avoir, a terme, des conséquences au niveau de la "roue libre" du démarreur.
Sur la Belle Rouge, le tout a été remonté chez Bernard B... avec de nouvelles pièces "renforcées".
Le fait est que depuis elle tourne comme une horloge.

[isawood]

Le principal effet secondaire suivant l'ablation du système de décompresseur automatique, étant le fait que le kick, mou comme du chewing-gum sur les EFI's, se torde...

ah ca..... c'est le kick dur qui peut avoir des effets secondaires, sur le pilote

[papymad]

Salut Isa, on s'est croisés
Comme je le disais à l'instant, la roue libre de démarreur souffre beaucoup sans le décompresseur.
Pour le kick, je crois être un des rares à l'avoir tordu et c'était entièrement ma faute : J'y ai mis tout mon poids, comme un bourrin, mais c'était avant qu'Isa ne me fasse sa démonstration, en tongs, s'il vous plait !
A+

[louis 911]

Voici à quoi ressemble ce décompresseur:

[JacquesD]

Papy,
Les indiens auraient dû te choisir pour tester les kicks des protos, et non pas un indien lambda nourri avec des courants d'air, (la bouffe de Carcasonne n'a rien à voir avec les régimes de famine).

[isawood]

perso, j'interdis à mon mari de kicker

[yvesmetz]

Si je comprends à lecture de l'image la petite tige commandée et amovible s'intercale à l'arrêt entre came et poussoir pour être libérée par l'action du démarreur .
Non le système pour BM à rotax n'est pas de même style .

[Halifax]

Cette pièce est maintenu en position haute par le ressort à moins de 250 Tmin et créé une avance à l'échappement permettant de passer la compression .
Une fois le moteur lancé l'inertie rétracte cette came .

[yvesmetz]

Avance à l'échappement pourquoi pas !
Que j'aurais appelé ça tout bonnement, ouverture !

[Jackymoto]

Comme sur des millions de Briggs & Statton ,Honda et autres moteurs industriels.
Aprés, que ça soit une bite qui sorte, un galet ou autre, le principe est exactement le même.
Ca ne tombe jamais en panne sur les moteurs industriels. Avec une petite amélioration, c'est obligé de fonctionner sur les Royal.
Le supprimer ne risque par contre, que d'apporter des emmerdements à longue échéance.