problème de roulements

[Gautier]

Salut à tous,

Voilà cela fait longtemps que je suis venu sur le forum.
Mais je me remets à ma petite indienne.

Je vient de régler le problème de la boîte de vitesses, elle est prête pour le remontage.

En ce qui concerne le bas moteur, j'ai un problème avec le roulement côtè distribution.
Actuellement, j'ai un anneau avec une cage et des rouleaux au lieu de vos nu305.

D'après les mesures intérieures et exterieures, je peux mettre un skf crl8.

Qu'en pensez vous?

A bientôt

[Jackymoto]

nu305.

eh, bien, on me vend un roulement à rouleau quand je demande un nu 305, et c'est le montage d'origine.
Le prix varie du simple au double pour la même marque selon le magasin.
50€ les 3 roulements à Limoges , 100 ailleurs. Il faut que tu prennes des c3 au niveau du jeu.

[Gautier]

Salut,

Je suis sur des côtes anglais, donc après vérification, les roulements de types NU ne vont pas.

J'ai comme dimensions:
- intérieur : 25,40 mm (1 inch)
- extérieur : 57,15 mm (2,25 inch)

J'ai un probléme avec l'épaisseur.
Je vous ferais une photo du roulement qui me pose probléme.

[claude et flo condrieu]

https://picasaweb.google.com/1175806731 ... directlink

Voila la facture de ce que j'ai monté comme roulements sur le missile....si ça peut t'aider..

[claude et flo condrieu]

Et j'ai opté pour un double rouleaux côté primaire, après alignement des carters et sertissage de bagues acier dans les logements des roulements, 30 000 km en 612, impec....

https://picasaweb.google.com/1175806731 ... directlink

[Gautier]

Merci pour les réponses, je vais étudier ça de prés.

voici la photo de mon roulement :


une belle m...e à retrouver.

je vous tiens au courant

[Jackymoto]

Ben, je ne sais pas quoi te répondre, les 4 que j'ai remonté avaient des roulements métriques.

[claude et flo condrieu]

A mon avis, à la vue de ta photo, ce roulement a du être installer pour remplacer les deux du montage normal.

Si tu as les gorges pour les clips et le trou de graissage qui doit arrivé entre les deux roulements, tu peux remonter la monte normale en deux roulements....

[Gautier]

Salut,

Je n'ai pas de gorge.
Sinon, j'ai vu tes photos Claude, tu parles du demi carter côté primaire.
Moi, je parle de l'autre demi carter, côté distrib.

Je sais pas comment faire...

[JacquesD]

Je crois qu'il y a eu une adaptation pour placer un truc en dimensions anglaises.
Côté droit (distribution) d'origine il y a un roulement NU 205 alésage 25 * diamètre 62 * épaisseur 15.
Côté gauche il y a côté vilebrequin un Rlt NU 305 de 25 x 62 x 17.
Et côté transmission secondaire un Rlt à bille 6305 de 25 x 62 x 17.
Seules les vieilles des années 70 avaient encore des roulements en dimensions anglaises.


PS : J'ai trouvé des Rlts indiens en dimensions métriques qui comportaient un galet de moins que des roulements vendu en France, j'ai aussi trouvé un Rlt NU avec des galets plus étroits (donc moins de portée).
Bien sûr je n'ai pas tout vu.

[Jackymoto]

PS : J'ai trouvé des Rlts indiens en dimensions métriques

Ben il ont fait quarante mille sur la mienne..on verra bien les autres.
Pour les roulements non métriques, tu devrais voir avec Grove ou Hitch , les spécialistes R E qui ont ça en stock.
En ce moment Hitchcock a de la pub gratos dans toutes les radios et télés!

[claude et flo condrieu]

Salut,

Je n'ai pas de gorge.
Sinon, j'ai vu tes photos Claude, tu parles du demi carter côté primaire.
Moi, je parle de l'autre demi carter, côté distrib.

Je sais pas comment faire...

Excuse....lu trop vite....

[PRYT]

Si c'est vraiment une ancienne indienne, elle a certainement eu des roulements en cotes pouce, comme les Redditch.
Je ne sais pas quand les indiennes sont passées en métrique.
Les mesures que tu as prises correspondent en tous cas.
Je t'indique les réf des pièces nécessaires chez Hit:
Rlmts Vilebrequin Redditch:
Côté distribution :
ref 16700 =piste externe;
Ref 8785 = cage
SE 342: rouleau 0,2498" x 0.327" (6,35 mm x 8,30 mm) x 24

Côté primaire :
CRL8 (rouleaux = RLS10) 1'' x 2''1/4 x 5/8'' = 25,4 x 57,15 x 15,875
RLS8 (billes = LS10) 1'' x 2''1/4 x 5/8'' = 25,4 x 57,15 x 15,875
ça fait une certaine somme: 16700 = 32,75 £ + 8785 = 17,50 + 24 x SE342 = 13,20 £, soit 63,45 £ HT, hors P&P.

Je viens de remplacer les miens, j'ai cherché ailleurs et je suis revenu au plus simple, Hit.
D'origine, le seul roulement qui a tjrs été métrique sur les RE après guerre est le gros roulement de boîte, un 6206.
Dès qu'on est en cote pouce, ça douille.

[Jackymoto]

Ben, il y a une boite qui ne fait que les roulements en Impérial..en Angleterre, et c'est pas cher , car Hitch et les autres s'y servent.
Ils font les timken pour colonne de direction de moto.
http://shop.marksman-ind.com/inch--impe ... -402-c.asp

[PRYT]

Merci Jacky, je marque le site, mais ils ne font pas que de l'impérial et je ne trouve pas le roulement à rouleaux évoqué.