Virée en UK, Pâques 2013, les infos, la suite

[JacquesD]

Que le motard qui, un soir de crevaison à l'arrière, sous un brouillard givrant, à refusé de monter dans la voiture d'un bon samaritain parce que la bagnole n'était pas de l'année avec un moteur V 12 (ouf).

Eh ben que cette fine gueule-là, jette la première pierre à ces petites anglaises ! . . .

[papymad]

Ils me font penser à ces petits vieux qui commandent un gros steak mais qui ne peuvent le manger car il n'ont plus les dents pour...
Adoptez la devise attribuée à Chirac :
"Il y a deux choses qu'il faut faire chaque fois que tu peux, c'est baiser et pisser, car tu ne sais pas quand tu pourra recommencer !"
excusez pour la vulgarité du propos, mais je n'en suis pas responsable
A+

[mimi.lulu]

[JacquesD]

J'ai employé des tournures ampoulées, mais on pouvait traduire par :
Que celui qui n'a jamais eu envie de filles plus moches aille se pendre.

Moi, je deviens marchand de corde et je fais fortune.

[yvesmetz]

Birmingham Palace, quelques bizarreries notées !

Tête d'allumeur 4 fils pour 4 bougies installées sur apparemment un 2 en ligne ou ??? .....Je coince !





Et puis ?

V trés écarté ou 2 fois 1 cylindre accolés ???.....Je coince aussi !





Et cet oiseau de moto qui ne sort sans tour de coup ?

[Jackymoto]

Non, 4 cylindres mal disposés en Vé sur la Silver Hawk (deux V l'un à côté de l'autre)
C'était un peu moins mauvais que l'Ariel...

[JacquesD]

Non, 4 cylindres mal disposés sur la Silver hawk .

Vu l'architecture du moteur, elle devait coûter un bras cette bécane.

[Marco]

La première est bien une quatre cylindres. Il s'agit de la Matchless Silver Hawk de 592 cm3 produite en 1931 et 1935.
Le moteur est de type "quatre-cylindres en carré". Mais c'est en fait un V4 puisque les deux paires de cylindres sont en vis-à-vis via un angle de 18°.

L'idée sera ensuite reprise par Ariel avec la Square-Four.

La deuxième photo montre un bicylindre en V à soupapes latérales, d'où le renflement caractéristique de la fonderie qui fait ressembler à un double cylindre. AJS, il me semble.

[Jackymoto]

Et la OK Suprême,c'est un moteur de Granville Bradshaw refroidi par huile et air.
c'était foireux au départ, car elles grippaient et perdaient le volant d'inertie sur la route, après, elles allaient plutôt bien.

[yvesmetz]

Merci les gars !....La Silver Hawk est quand même trés fine d'embase, d'où l'impression .

L' AJS deux en V qui a le bloc trés large mais peu haut fait penser qu'aucun volant masse d'inertie s'y trouve par manque de place .

La troisième faut connaitre !... Tout comme Jacky !

[yvesmetz]

Celles qui auraient dû prendre la relève .

[yvesmetz]

Jamais vu ça moi !!!
Fallait le voir pour y croire !















Doit être terrible de vadrouiller là dessus !

[poalaboi]

Yves, quelle chance pour nous que la batterie de ton appareil photos t'ai laissé tranquille presque jusqu'à la fin de la visite

[yannick83]

ouais surtout que les deux demoiselles n'avaient vraiment rien d'attirant

Comme on dit au boulot, de toutes facons apres 2 mois de mer, elles sont toutes mignonnes...

[papymad]

Magnifiques photos, Yves.
On y sent bien l'oeil acéré de l'amoureux des belles mécaniques.
Merci, je n'avais fait que "survoler" l'expo et ton sens du détail est un vrai plus.
Amitiés