demarrage

[cose]

Ca y est, j'ai reussi à demarrer au kick , à chaud, c'est genial!

Thierry là tu n'étonnes, croyant que tu savais déjà démarrer au kick
mais voilà chose faite ,tu peux dorénavant jouer dans la cour des grands

Ps : y a t'il pas un point faible a ces démareur?
Pour Info Pirre le joueur de réservoirBulletontherocks a eu une casse de ce côter, ce qui lui a donné une fissure dans le carter de la chaine primaire depuis il roule en Tiger où est ce a cause de son séjour en Angleterre avec notre " Presidente"
de toute façon un triomphe

[Kubilai]

Tout nouveau dans le monde des Royal Enfield. J'en rêvai depuis 17ans et je me suis lancé avant la fin des moteurs fonte (alors que je n'ai pas encore le permis...). En attendant je roule en YBR 125 (beuh) pour me faire la main.
Bref, j'ai le même symptôme du bzzzzz sur le relais dans le boitier arrière gauche. Bullet neuve (170km). De surcroit, je n'arrive plus à la démarrer au kick. J'avais un doute sur la batterie: je vais donc acheter un chargeur pour éliminer cette possibilité.

Ps: des sujétions sur les chargeurs?

[fab le motard]

alors tant que tu n'a pas le permis ( mais on dirait que c'est facile maintenant,vu qu'Amandine l'a eu )

je ne tenterais pas de la démarrer , mais de la " remiser " ou alors de la préparer pour " l'hivernage " .

Ensuite une fois le permis, tu la redémarre et tu roules longtemps et loin pour faire un super rodage

[Daniel78]

Si c'est une Bullet fonte que tu voulais, tu as bien fait de te lancer avant que ça devienne plus compliqué d'en trouver.
Par contre, pas de blagues. Tu ne roules pas avant le permis, hein, promis ?
La YBR est une bonne moto, et une bonne école en attendant le permis.

Lorsque tu ne roules pas régulièrement, la batterie de la Bullet s'affaiblit rapidement.
Tu peux choisir un chargeur conçu pour maintenir ta batterie en charge. Tu le laisses branché, et il est équipé d'un système qui diffuse un courant de charge très faible, régulé et permanent.

[Kubilai]

Je roulerai avec lorsque je l'aurai mérité
En attendant on fait une ballade par quinzaine avec des collègues de bureau et je laisse les commandes à un copain des LMB.
Je préfère ça plutôt que d'attendre que l'huile prenne en masse au fond du moteur

[Jackymoto]

Et il y a des chargeurs d'entretien pour moins de 20 € à Lidl,qui marchent parfaitement.

[Pat]

alors tant que tu n'a pas le permis ( mais on dirait que c'est facile maintenant,vu qu'Amandine l'a eu )

je ne tenterais pas de la démarrer , mais de la " remiser " ou alors de la préparer pour " l'hivernage " .

Ensuite une fois le permis, tu la redémarre et tu roules longtemps et loin pour faire un super rodage

Hip Hip Hip Houra pour Amandine

[Kubilai]

Batterie rechargée... ne démarre toujours pas.
Bougie retirée (toute noire) changée par une neuve.
Démarrage au quart de poil.
Tout va bien.

[PRYT]

Bravo Amandine !! à bientôt au Pilat en W650 (j'avais cru comprendre que tu l'avais eu car, récemment, Fab a mis dans un post qu'il avait une 125 à vendre: rose à fleurs ?).
Les bougies font quelquefois ce genre de coup, il faut toujours en avoir une neuve dans la boîte à outils.

[cose]

Batterie rechargée... ne démarre toujours pas.
Bougie retirée (toute noire) changée par une neuve.
Démarrage au quart de poil.
Tout va bien.

Tu la fais certainement tourner sur place de temp en temp sans rouler beaucoup ce qui encrasse ta bougie.
Pour la batterie j'ais fais comme Jackymoto, un bête chargeur automatique avec fonction hivernage de chez Lidl ou Aldi, tu as juste des pinces et pas de petites fiches, mais sa on s'en f t

[JacquesD]

Faire tourner sa moto sur la béquille de temps à autre fait plus de mal que de bien, surtout si on stoppe le moteur alors qu'il n'est pas assez chaud, il y a alors des condensations qui se forment dans tous les coins et à la longue, bonjour les dégâts.
Je sais qu'il peut y avoir un problème d'assurance suspendue pour non roulage, mais l'idéal est de rouler une bonne vingtaine de kilomètres avec.
Avec une température de plus 12/13°C, je laisse chauffer la Bullet de Vitessecool durant 5 minutes, puis je roule vingt kilomètres pile, je mesure le débit d'huile sortant de la pompe secondaire vers les culbuteurs, l'huile est à 36°C.
Bien sûr les pièces du moteur sont plus chaudes, mais c'est dire combien certanes mécaniques peuvent être longues à chauffer.

[fab le motard]

oui , mais sans permis ... tu ne peux pas rouler sur route

c'est pour ca que je conseillais de mettre la moto en mode " hivernage " et de la sortir une fois le permis obtenu

[JacquesD]

Oui bien sûr poour ce cas-là (surtout sans permis). Moi je parlais en général.

[Kubilai]

Reçu 5/5, je ne la touche plus... qu'avec les yeux.

[Kubilai]

ETAPE N°1 :le code c'est fait
Péparation à l'ETAPE N°2: cours plateau a partir de samedi.