perte du démarreur..

[AJCL]

Je suis un homme heureux, ça y est j'ai roulé en enfield fonte de 91 BV 4 à droite!
L'aventure!!!
J'en veux une, j'en veux une....
J'ai essayé celle de nounours06.
J'ai une question y a t il une différence de comportement moteur entre un modèle fonte de 91 et le modèle alu de 2006?
A tres vite!!

[AJCL]

Ben déjà, y'en a une qui a une boite 4 avec le sélecteur du bon côté (à droite) et l'autre, une boite 5 avec le sélecteur du mauvais côté (à gauche) et un démarreur.

Oui jusque là j'y arrive, mais le plaisir du pompom c'est le même ou pas.
J'avoue que j'ai eu du mal avec la boite a l'envers....
J'étais pas tranquille.
Le moteur a l'air plus simple de fonctionnement sur la fonte, celle de 2006 répond au norme antipollution peut être moins simple a entretenir soit même.
Sauf si on peut tout supprimer et qu'elle marque aussi bien...

[mimi.lulu]

Ben déjà, y'en a une qui a une boite 4 avec le sélecteur du bon côté (à droite) et l'autre, une boite 5 avec le sélecteur du mauvais côté (à gauche) et un démarreur.

Oui jusque là j'y arrive, mais le plaisir du pompom c'est le même ou pas.
J'avoue que j'ai eu du mal avec la boite a l'envers....
J'étais pas tranquille.
Le moteur a l'air plus simple de fonctionnement sur la fonte, celle de 2006 répond au norme antipollution peut être moins simple a entretenir soit même.
Sauf si on peut tout supprimer et qu'elle marque aussi bien...

Oui, une fonte est beaucoup plus... euh... différente !
Elle prend aux tripes, on la sent vibrer, on sent le couple : bref elle a du caractère !

L'alu (ou l'EFI) ressemble davantage aux motos modernes.
On la sent aussi vibrer, mais ce n'est pas le même caractère. Disons que ça me fait penser aux motos modernes (japonaises par exemple).

Quand à la boite 4 à droite, personnellement je me suis fait des frayeurs et je n'y arrive pas vraiment. Je roule avec des boites à gauche façons japonaises depuis 33 ans et franchement j'ai du mal à inverser les pieds !

[AJCL]

Ben déjà, y'en a une qui a une boite 4 avec le sélecteur du bon côté (à droite) et l'autre, une boite 5 avec le sélecteur du mauvais côté (à gauche) et un démarreur.

Oui jusque là j'y arrive, mais le plaisir du pompom c'est le même ou pas.
J'avoue que j'ai eu du mal avec la boite a l'envers....
J'étais pas tranquille.
Le moteur a l'air plus simple de fonctionnement sur la fonte, celle de 2006 répond au norme antipollution peut être moins simple a entretenir soit même.
Sauf si on peut tout supprimer et qu'elle marque aussi bien...

Oui, une fonte est beaucoup plus... euh... différente !
Elle prend aux tripes, on la sent vibrer, on sent le couple : bref elle a du caractère !

L'alu (ou l'EFI) ressemble davantage aux motos modernes.
On la sent aussi vibrer, mais ce n'est pas le même caractère. Disons que ça me fait penser aux motos modernes (japonaises par exemple).

Quand à la boite 4 à droite, personnellement je me suis fait des frayeurs et je n'y arrive pas vraiment. Je roule avec des boites à gauche façons japonaises depuis 33 ans et franchement j'ai du mal à inverser les pieds !

C'est ça mon inquiétude.. me mélanger les pédales... et me mettre au tas!
Je pense opter pour une boite a gauche ...
J'aimerai savoir ce qu'en pense les possesseur de moteur alu BV 5.

[jbt]

OU alors trouve toi une Sixty Five, avec un moteur fonte, BV5 à gauche...et fiable.
Pour avoir des tonnes de BMW et ce modele d'enfield, la fiabilité est équivalente.

[AJCL]

OU alors trouve toi une Sixty Five, avec un moteur fonte, BV5 à gauche...et fiable.
Pour avoir des tonnes de BMW et ce modele d'enfield, la fiabilité est équivalente.

C'est quoi une sixty five, il n'y a pas de six et demi en enfield?
Comprends pas..

[T Max 66]

.

Sur la fonte il y a beaucoup plus de sensations . . . . . . . . . . . . . . . . . au freinage , nan , j deconne , le fonte plus de sensations et si c est pour une deuxieme moto , c est tres bien

[Ded31]

La Sixty Five c'est une 500 fonte de la toute dernière génération.
Fonte, boite 5 à gauche bien étagée et solide, moteur plus soigné au montage que les précédents....
Plus quelques aménagements perso,
et voila, en gros t'as la mienne

[AJCL]

Ok, j ai vu des images...
Elles sont rares .
C est dure comme choix , c est corneillin!

[AJCL]

Ajcl, lorsque tu évoques la boite 4, évite de dire "boite à l'envers".
On en a lynché pour moins que ça.

C'est étrange, ce fait de "se mélanger les pédales".
Sélecteur à droite, première en haut ou en bas, sélecteur à gauche, sélecteur au réservoir, pédale de frein à gauche, à droite, au talon ou à la pointe du pied, poignée de gaz ou accélérateur à manette, avance automatique ou manuelle, ça ne me pose pas de problème.

Y'a qu'un truc auquel je n'arrive pas à me faire: les commodos de BMW.

Pardon pour "à l'envers", je penserai au âmes sensibles la prochaine fois...
Il est vrai que sur les BM serie 5 et 6 les commodos sont inversés.
Mais il est moins dangereux de faire un code phare pensant actionner un clignotant que freiner sec pensant descendre un rapport, non?
quoi qu'il en soit je suis fan de ce moteur, hier fut une bonne journée, ma décision est prise je m'offre une enfield, reste a savoir laquelle?

[mimi.lulu]

J'aimerai savoir ce qu'en pense les possesseur de moteur alu BV 5.

Ben euh perso j'te l'ai dit...
Je préfère la sécurité (pour moi) de la boite 5 à gauche.
Mais je préfère le caractère de la fonte.

Tu peux demander un essai d'une EFI (alu) chez un concessionnaire.

Si tu cherches le poum poum, prend une fonte vitesses à droite ou à gauche.

Si tu cherches à ne pas te mélanger les pinceaux, prend une EFI boite 5 à gauche.

C'est simple.

Hé.

[AJCL]

J'aimerai savoir ce qu'en pense les possesseur de moteur alu BV 5.

Ben euh perso j'te l'ai dit...
Je préfère la sécurité (pour moi) de la boite 5 à gauche.
Mais je préfère le caractère de la fonte.

Tu peux demander un essai d'une EFI (alu) chez un concessionnaire.

Si tu cherches le poum poum, prend une fonte vitesses à droite ou à gauche.

Si tu cherches à ne pas te mélanger les pinceaux, prend une EFI boite 5 à gauche.

C'est simple.

Hé.

Oui je suis d'accord, mais il y a celle ci aussi qu'en penses tu?

[AJCL]

hello,
tu trouveras ici un comparatif des 3 types de moteur
CI = Cast Iron (moteur fonte)
AVL = moteur de l'Electra X (Alu) qui a une boite séparée comme le fonte
UCE = Unit Construction Engine = moteur de l'EFI

http://www.indiancarsbikes.in/motorcycl ... ine-34402/
C'est en Anglais ...

Merci pour l'info, j'ai presque tout compris.
Mais j'ai l'impression que l'auteur préfère le modèle injection, il va jusqu’à dire que bientôt on ne trouvera plus de pièce enfield fonte ou AVL...
Je verrai ce que propose le marché de l'occasion et mon budget.

[AJCL]

Tu as raison, l'analyse est un peu "orientée".
D'un autre côté si l'on veut que RE vive, il faut bien qu'ils vendent les nouveaux modèles.
Et puis les Indiens aiment les nouveautés : ils ne sont pas comme certains d'entre nous nostalgiques d'un certain passé (d'une certaine histoire) motocycliste.

Pour avoir eu le moteur AVL pendant 4 ans et pour rouler en fonte désormais depuis 5 ans, selon moi il n'y a pas photo : le "thump" le vrai est celui de la fonte!

Merci de ton avis il me rassure.
Tu as eu les deux c'est un avantage.

[AJCL]

Pour l'instant pas d'annonce dans mon coin sinon celle de nounours06 que j'ai essayé hier.
Mais je pense qu'il y a beaucoup de travail de restauration et il la vend peu être un peu cher.
Je dois lui téléphoner pour en discuter.
Mais quelle plaisir de rouler avec sa machine, je comprends qu'il hésite a la vendre.