Royal Enfield 535 Continental GT
-
yvesmetz
- Membre RA 2025
- Messages : 21363
- Enregistré le : 06 juil. 2009, 22:40
- Votre moto : .
- Modèle de votre autre moto : Clipper 350 Royal Enfield,.. ici savent même plus que ça existe !
- Localisation : Pays de Jeanne d'Arc
Re: Royal Enfield 535 Continental GT
Trop excitée !
La ligue des motocyclistes indépendants,...c'te race !
-
Ded31
- Bienvenue au paradis des RE
- Messages : 27824
- Enregistré le : 23 sept. 2007, 20:04
- Votre moto : 500 Bullet Fonte
- Modèle de votre autre moto : Bullet 612 Fonte boite bon coté, Guzz V7 IV Espéciale 850.
- Prénom : Didier
- Localisation : Toulouse (Ramonville)
- Contact :
Re: Royal Enfield 535 Continental GT
Combien en pointe

Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
---------------------oOo--------------------
C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/
---------------------oOo--------------------
C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/
-
Daniel78
Topic author - Casque d'or
- Messages : 19564
- Enregistré le : 06 févr. 2007, 00:28
- Votre moto : 411 Himalayan
- Localisation : *
Re: Royal Enfield 535 Continental GT
Je disais donc, que dans le petit univers de la Bullet où presque rien n'a changé en une cinquantaine d'années,
cette 535 Continental GT et sa nouvelle partie cycle, marque une évolution majeure.
Un peu comme le passage en 2008 du moteur fonte/alu boite séparée, au moteur UCE (EFI).

cette 535 Continental GT et sa nouvelle partie cycle, marque une évolution majeure.
Un peu comme le passage en 2008 du moteur fonte/alu boite séparée, au moteur UCE (EFI).
-
Slow Philou
- Le moteur tourne bien
- Messages : 559
- Enregistré le : 17 juin 2006, 22:09
- Votre moto : 500 EFI Bullet Standard
- Modèle de votre autre moto : Yamaha MT-07 abs
- Localisation : Compiègne (Oise), en France
- Localisation : Compiègne ( Oise - France )
Re: Royal Enfield 535 Continental GT
A propos de cette nouvelle partie cycle, quelqu'un a-t-il vu un dessin ou une photo de ce fameux cadre
Histoire de voir s'il s'inspirerait d'un fameux grand ancêtre anglais, gage de bon choix si l'acier des tubes n'est pas du fer à chauffage central ???
Je pense, bien entendu, au Norton Featherbed ou au Rickman (Metisse)...
Histoire de voir s'il s'inspirerait d'un fameux grand ancêtre anglais, gage de bon choix si l'acier des tubes n'est pas du fer à chauffage central ???
Je pense, bien entendu, au Norton Featherbed ou au Rickman (Metisse)...
-
Daniel78
Topic author - Casque d'or
- Messages : 19564
- Enregistré le : 06 févr. 2007, 00:28
- Votre moto : 411 Himalayan
- Localisation : *
Re: Royal Enfield 535 Continental GT
Slow Philou a écrit :A propos de cette nouvelle partie cycle, quelqu'un a-t-il vu un dessin ou une photo de ce fameux cadre ? ...
Il y a ici une vue dynamique de la moto à 360°.
On y voit assez bien le cadre sous tous les angles.
http://royalenfield.com/continentalgt/the-bike
Un cadre double berceau n'est pas révolutionnaire, mais sur une RE India, sauf erreur c'est nouveau.
Et puis c'est la première fois que RE India importe en France un autre modèle que la Bullet.
Je ne sais pas si les futures Bullet adopteront le cadre de la Continental GT, voire le moteur 535.
-
Benoit92
- Le moteur tourne bien
- Messages : 750
- Enregistré le : 08 juin 2011, 20:19
- Modèle de votre autre moto : Electra EFI + d'autres !
- Prénom : Benoît
- Localisation : Levallois-Perret
- Localisation : Levallois Perret
- Contact :
Re: Royal Enfield 535 Continental GT
Slow Philou a écrit :A propos de cette nouvelle partie cycle, quelqu'un a-t-il vu un dessin ou une photo de ce fameux cadre![]()
Histoire de voir s'il s'inspirerait d'un fameux grand ancêtre anglais, gage de bon choix si l'acier des tubes n'est pas du fer à chauffage central ???
Je pense, bien entendu, au Norton Featherbed ou au Rickman (Metisse)...
Pour cette question précise, la réponse ne peut qu'être précise et sans détour:
Le cadre est franchement inspiré des cadres Rickman. (quasiment une copie, mais il ne faut pas le dire
Le cadre nous vient de chez Harris Performance et je pense que la réalisation sera de qualité, car construit depuis la nouvelle usine Royal Enfield, laquelle est très moderne et normalement robotisée (standards actuels, tout simplement !)
Benoît
-
Slow Philou
- Le moteur tourne bien
- Messages : 559
- Enregistré le : 17 juin 2006, 22:09
- Votre moto : 500 EFI Bullet Standard
- Modèle de votre autre moto : Yamaha MT-07 abs
- Localisation : Compiègne (Oise), en France
- Localisation : Compiègne ( Oise - France )
Re: Royal Enfield 535 Continental GT
Benoit92 a écrit :Slow Philou a écrit :Pour cette question précise, la réponse ne peut qu'être précise et sans détour:
Le cadre est franchement inspiré des cadres Rickman. (quasiment une copie, mais il ne faut pas le dire)
Le cadre nous vient de chez Harris Performance et je pense que la réalisation sera de qualité, car construit depuis la nouvelle usine Royal Enfield, laquelle est très moderne et normalement robotisée (standards actuels, tout simplement !)
C'était aussi ma conclusion après avoir regardé la vue 360° de l'usine.
Mais j'aurais bien voulu voir la jonction et l'entretoisement des tubes du cadre sur la colonne de direction, car cela influe beaucoup sur la tenue de route....
-
Utilisateur1
- Bullet 500
- Messages : 5103
- Enregistré le : 03 mars 2007, 11:28
- Votre moto : Pas de moto
- Localisation : France
Re: Royal Enfield 535 Continental GT
Slow Philou a écrit :Mais j'aurais bien voulu voir la jonction et l'entretoisement des tubes du cadre sur la colonne de direction, car cela influe beaucoup sur la tenue de route....
Tiens! Agadon, on dirait bien un bon gros "wideline" , presque 30cm entre les cuisses.
Et comme tu dis la colonne(29,5°) bien treutoisée.
A noter d'ailleurs sur cet exemple que sur les shorts circuits rosbeef où évoluent
depuis longtemps des bullets qui ont peut être inspiré la nouvelle 535 Continental GT
ils conservent le ch'tit bras scillant tout court d'origine. Pourtant le moulbif
doit péter un peu plus de poneys que le continental GT...

-
bourasseau
- Le moteur tourne bien
- Messages : 733
- Enregistré le : 15 oct. 2009, 21:54
- Modèle de votre autre moto : diesel et autres
- Prénom : bernard
Re: Royal Enfield 535 Continental GT
Enfin elle est arrivée et aussitôt préparée à la route et immatriculée et bien je suis très agréablement surpris le moteur tire long et répond franchement c est une autre moto avec
Un moteur différent . La position de conduite est bonne et le freinage au top
Je suis très content de pouvoir vendre cette moto.
Venez l'essayer et vous aurez votre propre avis .
Un moteur différent . La position de conduite est bonne et le freinage au top
Je suis très content de pouvoir vendre cette moto.
Venez l'essayer et vous aurez votre propre avis .
Re: Royal Enfield 535 Continental GT
P.S combien les options?... 
-
mimi.lulu
- Membre RA 2025
- Messages : 21792
- Enregistré le : 30 juin 2006, 10:31
- Votre moto : Side-car RE 650 Interceptor Watsonian
- Modèle de votre autre moto : Bullet 350 Black, 49,9cc Piaggio Bravo 1976, Solex 3800 de 1967
- Prénom : Jean-Luc
- Localisation : Sazilly
Re: Royal Enfield 535 Continental GT
bourasseau a écrit :Enfin elle est arrivée et aussitôt préparée à la route et immatriculée et bien je suis très agréablement surpris le moteur tire long et répond franchement c est une autre moto avec
Un moteur différent . La position de conduite est bonne et le freinage au top
Je suis très content de pouvoir vendre cette moto.
Venez l'essayer et vous aurez votre propre avis .

ツ
Jean-Luc aka mimi.lulu - ex-administrateur

Il n'y a aucune urgence, il n'y a que des gens en retard.
Jean-Luc aka mimi.lulu - ex-administrateur

Il n'y a aucune urgence, il n'y a que des gens en retard.
-
bourasseau
- Le moteur tourne bien
- Messages : 733
- Enregistré le : 15 oct. 2009, 21:54
- Modèle de votre autre moto : diesel et autres
- Prénom : bernard
Re: Royal Enfield 535 Continental GT
Et surprise avec la gt en cadeau la housse de protection made in Royal Enfield
-
Ded31
- Bienvenue au paradis des RE
- Messages : 27824
- Enregistré le : 23 sept. 2007, 20:04
- Votre moto : 500 Bullet Fonte
- Modèle de votre autre moto : Bullet 612 Fonte boite bon coté, Guzz V7 IV Espéciale 850.
- Prénom : Didier
- Localisation : Toulouse (Ramonville)
- Contact :
Re: Royal Enfield 535 Continental GT
Et la selle biplace, elle existe

Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
---------------------oOo--------------------
C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/
---------------------oOo--------------------
C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/
-
fab le motard
- Membre RA 2026
- Messages : 33534
- Enregistré le : 15 mai 2006, 22:14
- Votre moto : 500 Bullet Fonte
- Modèle de votre autre moto : une Bien Molle
- Prénom : Fabien
- Localisation : Lyon
- Contact :
Re: Royal Enfield 535 Continental GT
Ded31 a écrit :Et la selle biplace, elle existe![]()
bonne question ?
et les valises ? top case ? pare brise ?
