Royal Enfield 535 Continental GT

[Jackymoto]

Eh bé, il vaut mieux acheter un pot, qu'un rétro-viseur( fabriqué chez Lalique?)!

[chevalier]

...concernant les rétro. des Halcyon 820 me semblent être un choix plus judicieux et moins couteux.

[Daniel78]

Le métier d'ingénieur est quand même ingrat.

Ils ont passé de nombreux mois à concevoir un tout nouveau cadre n'ayant plus rien à voir avec l'ancien, installé un disque à l’arrière, transformé le moteur, progressé en qualité.
Et les premiers retours des clients potentiels c'est : "J'aime pas les clignotants carrés."

[Madlucky]

Le métier d'ingénieur est quand même ingrat.

Ils ont passé de nombreux mois à concevoir un tout nouveau cadre n'ayant plus rien à voir avec l'ancien, installé un disque à l’arrière, transformé le moteur, progressé en qualité.
Et les premiers retours des clients potentiels c'est : "J'aime pas les clignotants carrés."

Et les amortos jaunes...

[yvesmetz]

Les rétros en bout de guidon, quelle guigne !....Plus un mur, plus un tronc pour recevoir la belle !
Et pis à la première ramasse c'est ramassage balayette !.....Tu parles d'une couille en barre !

[Jackymoto]

Y'a bien une béquille sur ta pétoire, non ? C'est pas fait pour les chiens.

Heu, même deux mais inutilisables quant il pleut, les chien pissent d'ailleurs sur les arbres, pas après les béquilles!
Comme Yves, pas de machins en bout de guidon( j'ai eu ça , rapporté d'Angleterre dans les années 70 et je les avais vite enlevés).

[yvesmetz]

Toutes ces protubérances qui font ressembler moto à insecte, moins qu'il y en a, mieux que je me porte .
Le rétro c'est la touche finale qui me fait perdre le plus de temps quant au choix .
Des rétros j'ai un cageot mais jamais assez rétros .

Regarder derrière ? .....Hein ?....Pour quoi faire ?

[Daniel78]

Long article en anglais (pour les courageux), sur la Conti.
=> http://www.zigwheels.com/reviews-advice ... ide/17243/


Et un essai en vidéo, avec l'accent de là-bas.
=> http://www.moneycontrol.com/news/specia ... 55752.html
Le big boss de Eicher Motors explique que la Conti n'est pas dispo en Inde pour l'instant. Elle arrivera plus tard.
La cible prioritaire de ce modèle serait donc l'export, contrairement à ce qui était évoqué plus haut dans ce fil.

[Jackymoto]

Pour les rétro, j'utilise depuis vingt ans des machins à colliers, pour pétarous , sans problème et avec une bonne vision.
Je n'utilise pas les fixations d'origine qui cassent les cocottes en cas de chute(y compris de la béquille).
Ces rétro coutent 8€ et c'est assez cher comme ça.

[Marco]

Pour les rétro, j'utilise depuis vingt ans des machins à colliers, pour pétarous , sans problème et avec une bonne vision.
Je n'utilise pas les fixations d'origine qui cassent les cocottes en cas de chute(y compris de la béquille).
Ces rétro coutent 8€ et c'est assez cher comme ça.

Pareil !

[snoop83]

Un test en french pour une fois :

[Lapin02]

Bel essai qui donne envie d'essayer ... mais la puissance ... alors qu'on n'a pas lésiné sur le freinage ... et pis faire un tel périple sur une telle bécane ... je demande à voir ???
Et pour parler rétros, ben sur les dernières images ce ne sont pas ceusses d'origine ? ! ?

[nortonf1]

Je vais l'essayer demain , je pourrai vous dire ce que cela vaut .

[Daniel78]

Poursuivons notre collecte d'essais officiels :
=> http://cyclenews.uberflip.com/i/188118/56

Celui-là est encore en anglais, mais pour ceux qui se dépatouillent il est intéressant.
L'essayeur donne des impressions assez détaillées sur les sensations de conduite, et sur le "nouveau" moteur 535.

Dernière page de l'essai, on peut y lire que la vitesse de pointe (couché sur le réservoir et avec le pot d'origine) est de 75 Mph (120 km/h) à 4200 tr/mn.
Logique donc, puisqu'il y a 2 ch d'écart avec le 500 EFI.
Son allure plaisante resterait autour des 50 Mph (80 km/h), même si les rapports de boite ont été allongés.

Confirmation des amortisseurs arrière trop fermes et sautillants (en plus ils sont jaunes, hein ! ), et de la bonne fourche.
Le gars n'a semble-t-il pas trop aimé le frein avant (plaquettes ?), mais bien aimé le frein arrière.

[Lapin02]

Une belle sportive anémique .... bof ... (OK je sors)