C'est grave Docteur???

[pascal 91]

La chaine secondaire montée d'origine sur la standard de 2011 était en guimauve et différente de celle de la Classic.
Pour répondre au puristes casse burnes , il n'y a pas de vrai ou fausse Royal Enfield, mon EFI et une originale "c'est comme le port-salut c'est marqué dessus.", contrairement aux fontes, celles-ci sont fiables "enfin presque",bouffent pas d'huile et roulent plus vite, mais ça on s'en fout, hein !.
NON A LA DISCRIMINATION FONTISTE!!!!

[yvesmetz]

Oui, ras l'fronte !!!.....M'en fous sont toutes des fausses anglaises !

Et puis une moto fiable est une moto qui se meurt d'ennui !....Elle s'utilise un temps, et comme tout, s'amenuise, s'en lasse, puis disparait dans l'oubli !....C'est du couru d'avance !

Comme ces femmes délaissées .

Les p'tites anglaises, un goût de reviens-y ! N'est-ce-pas ?

[Ded31]

.... NON A LA DISCRIMINATION FONTISTE!!!!

[mimi.lulu]

bouffent pas d'huile

euh... si. la mienne, si.

[pascal 91]

celles-ci sont fiables...................... et roulent plus vite

Ça dépend vraiment du type qui est au guidon...
Par exemple...Vevebm....

[pascal 91]

bouffent pas d'huile

euh... si. la mienne, si.

Tu n'as pas essayé de lui donner de la 20W50 comme pour les vielles , c'est plus difficile à mâcher

[olivier]

Bonjour,

Ha laquelle choisir!
L'article de Marco résume bien.
Il m'a bien aidé.
Avant de choisir j'en ai essayé quelques unes.
Finalement j'ai opté pour la fonte avec 4 vitesses, commande à droite.
Mais attention, le frein avant est assez surprenant pour notre monde moderne.
En Inde, beaucoup de fonte sont équipées de frein avant à disque.
La boite 5 est plus dans le standard actuel.
La mécanique fonte n'est pas d'un premier abord des plus simples lorsqu'on est habitué à de jolis repères pour caler l'avance et une boulonnerie robuste et métrique...j'en suis qu'au tout début.
Pour les modernes, le moteur est très plaisant.
Après sans doute de l'esthétisme, propre à chacun.
Mais dans tout ça, il y a aussi le bruit, le petit son velu ou le maousse poum poum qui fait vibrer!
Bref un bon pot avec la sonorité qu'on aime influe beaucoup sur un sourire béa!

[mimi.lulu]

Mais attention, le frein avant est assez surprenant pour notre monde moderne.

Tu veux dire le "ralentisseur" avant ?

[yvesmetz]

J'trouve qu'ils freinent drôlement bien les freins d'enfield !....Sans blague .

[Ded31]

J'trouve qu'ils freinent drôlement bien les freins d'enfield !....Sans blague .

Moi aussi

[Ded31]

Tu me diras, au point où elle en était déjà, avec sa boite 5 sélecteur à gauche et son démarreur électrique...
Autant y coller un frein à disque...

T'as presque raison sauf.... sauf, sauf pour le démarreur qu'elle n'a plus depuis longtemps

[Marcotik]

j'arrive a peine et je n'ai pas encore reçu ma moto (classic) ce sont toutes les même au niveau moteur.
après c'est le cadre qui diffère, il n'y a pas beaucoup de différences esthétiques mis a part avec la racer, mais j'ai une préférence pour la classic, mais cela reste une histoire de gout esthétique et non pas mécanique.

[Ded31]

Elle en a toujours le carter...

Oui, ben un carter c'est un carter...
Tu vas pas t'en rendre malade

[Madlucky]

et première erreur de débutant (sur ce forum) : demander leur avis aux autres membres sur un choix personnel
Pour arrêter l'hémoragie, le plus simple :
- tu lis ça http://www.royalenfieldlesite.com/forum ... 67#p208603
- et t'essaies...

De toute façon, quelque soit ton choix tu seras bien conseillé

[mimi.lulu]

- tu lis ça http://www.royalenfieldlesite.com/forum ... 67#p208603
- et t'essaies...

Exact, on aurait du commencer par là.