pot d'chappement d'ma Bullet Classic Chrome ...

[louis 911]

je m' aviserais pas de flinguer mon pot catalytique d' une valeur d' au moins 300€, ce qu' explique Matmata c' est pour un pot d' une fonte sans le catalyseur c' est pas la même chose et si tu coupes ton pot en deux et que tu le ressoudes on verra la soudure à moins de le rechromer, un peu cher tout ça.
voici mon pot adaptable, en plus prévu pour aller avec l' injection :

[yvesmetz]

Une feuille de tôle à galber et tu t'en fabriques un qui sort de l'ordinaire et pas cher !....Noir et vérole-cintré pour le côté agressif de ta meule .....Un RATZ .

[Jackymoto]

Tu mets un pot de 4l , comme un copain!

[Utilisateur1]

Ou un pot de 2 cv; ça améliore les suspensions.

[J.E.M]

....
Un copain m'a laissé un Campbell , du genre saucisson ( Qui proviendrait d'1 BSA Lightning ...) , de 60cm de long ; quand on regarde par le manchon , on voit la lumière de l'autre bout ...!
Je vais essayer ça .
Déjà , point de vue esthétique , il n'y a pas Photo ...

[yvesmetz]

BSA, trois lettres qui vont si bien ensemble .

Dommage que tu n'aies que ce morceau du fameux bi-BSA pour atteindre le nirvana phonique !

[Jackymoto]

Ben, les Burgess des A 7, c'était des pots à absorption donc tu vois à travers, même quand ils sont neufs.

[J.E.M]

... C'est sur !
Pour l'instant j'ai ma B25 ...
Qui est à elle toute seule , une ode au pré-unit .
C'est elle qui m'a mis " aux anglaises"
Bien sur , le must serait une Gold Star , ou une T6 de chez les " cousines" remaniée par Hammer
Mais faut de l'apport , et pour l'instant , j'en ai pas ...
Donc , ben c'est Bullet EFI , et B25 Starfire ...

[T Max 66]

Oui, de l'adaptable c'est la solution : voir ce que j'ai mis sur la mienne (entre origine et adaptable) : beau son, moins long et plus beau, plus léger ... que du bonheur !

Sauf que sur la deuxieme tof , c est la mienne


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