La liste exhaustive des problemes rencontrés EFI

[Madlucky]

C'est certain que pour faire Paris > Toulon / Toulon > Paris par l'autoroute, vaut mieux prendre autre chose qu'une bullet... si tu ne dis pas tout non plus... N'est-ce pas Yannick ?

[Benoit92]

On va arriver aux 34 pages ...

La production 2013 a été de 170.000 Royal Enfield ! C'est beaucoup plus que 80.000 motos.
Mais il est vrai que c'est avec la Continental GT que les Indiens se tournent vers le monde extérieur.
La qualité perçue est meilleure indiscutablement... Tout va dans le bon sens.

NB: c'est vrai que rouler à fond sur l'autoroute entre Paris et Toulon... C'est normal que cela finisse par casser !
Je trouve même que cette moto a été spécialement solide !

Benoît

[three wheels]

Oui, mais ???

Non, rien !!! C'était juste pour noircir du papier virtuel

[papymad]

S'il n'y a que 3 pages sur les problèmes rencontrées sur les fontes, c'est, j'en suis persuadé, parce que leurs pilotes ont (f)honte d'en parler

[robby]

On va arriver aux 34 pages ...

La production 2013 a été de 170.000 Royal Enfield ! C'est beaucoup plus que 80.000 motos.
Mais il est vrai que c'est avec la Continental GT que les Indiens se tournent vers le monde extérieur.
La qualité perçue est meilleure indiscutablement... Tout va dans le bon sens.

NB: c'est vrai que rouler à fond sur l'autoroute entre Paris et Toulon... C'est normal que cela finisse par casser !
Je trouve même que cette moto a été spécialement solide !

Benoît

C'est du calcul indien! Sur la bochure de présentation de la Continental Gt on annonce 77000 Royal Enfield produites en 2011! 120% de progression en 2 ans ? Mais peu importe, l'important est que la progression existe. Bien des constructeurs envieraient celá! Toi tu les tires d'où tes chiffres ?

[papymad]

voui, mais t'es un pilote et moi un poireau

[Jackymoto]

Les 5 Efi limousines en sont à deux lignes: bougie, dix centimètres de fil électrique.
Une était aux Pingouinos l'année dernière; mon pote Sergio a acheté l'EFI d'essai de la concession de Gueret il y a une
quinzaine, après avoir vendu sa fonte sans regret.

[Benoit92]

C'est du calcul indien! Sur la bochure de présentation de la Continental Gt on annonce 77000 Royal Enfield produites en 2011! 120% de progression en 2 ans ? Mais peu importe, l'important est que la progression existe. Bien des constructeurs envieraient celá! Toi tu les tires d'où tes chiffres ?

Ce sont les chiffres publiés à la fin de l'année 2013:
Presse Indienne depuis un communiqué de presse du Président de Royal Enfield en Inde.
Repris ensuite dans la presse internet en France.

Royal Enfield : année 2013 record et nouveaux modèles 250-750 cm3 à venir
Le constructeur indien Royal Enfield annonce des ventes en progression de 57 % pour 2013 et un plan de développement à court terme pour le moins ambitieux.

L’année 2013 s’est révélée très bénéfique pour Royal Enfield, avec un chiffre de ventes en augmentation de 57 %, à savoir 178 121 unités vendues au lieu de 113 432 en 2012. Du coup, Siddhartha Lal, CEO d’EIcher Motors Limited, groupe dont fait partie Royal Enfield, vient d’annoncer que les prévisions pour 2014 sont revues à la hausse, et que la firme allait engager un énorme investissement de 70 millions d’euros (600 crores en roupies indiennes) dans le développement de nouveaux modèles entre 250 et 750 cm3 à partir de 2015 en vue de l'extension de son marché local mais surtout international.

Et ce n'est pas fini apparemment ! Youpee !

Benoît

[Benoit92]

C'est du calcul indien! Sur la bochure de présentation de la Continental Gt on annonce 77000 Royal Enfield produites en 2011! 120% de progression en 2 ans ? Mais peu importe, l'important est que la progression existe. Bien des constructeurs envieraient celá! Toi tu les tires d'où tes chiffres ?

Ce sont les chiffres publiés à la fin de l'année 2013:
Presse Indienne depuis un communiqué de presse du Président de Royal Enfield en Inde.
Repris ensuite dans la presse internet en France.

Royal Enfield : année 2013 record et nouveaux modèles 250-750 cm3 à venir
Le constructeur indien Royal Enfield annonce des ventes en progression de 57 % pour 2013 et un plan de développement à court terme pour le moins ambitieux.

L’année 2013 s’est révélée très bénéfique pour Royal Enfield, avec un chiffre de ventes en augmentation de 57 %, à savoir 178 121 unités vendues au lieu de 113 432 en 2012. Du coup, Siddhartha Lal, CEO d’EIcher Motors Limited, groupe dont fait partie Royal Enfield, vient d’annoncer que les prévisions pour 2014 sont revues à la hausse, et que la firme allait engager un énorme investissement de 70 millions d’euros (600 crores en roupies indiennes) dans le développement de nouveaux modèles entre 250 et 750 cm3 à partir de 2015 en vue de l'extension de son marché local mais surtout international.

Et ce n'est pas fini apparemment ! Youpee !

Benoît

[Benoit92]

Oups !

Y a eu un doublé !

Benoît

[louis 911]

Vont finir par rattraper Honda ces indiens tant mieux.

[Daniel78]

Des chiffres, là encore : viewtopic.php?f=13&t=12800&p=256673

[snoop83]

Je vais chercher la mienne demain Une EFI en deuxieme bécane c'est tres bien, mais en premiere j'avoue en avoir eu un peu marre entre les délais de révision a rallonge, et les problemes dus au changement d'importateur, plus les quelques pannes sans gravité mais chiantes (alternateur, compteur, patte de fixation réservoir...) Expérience mitigée donc, mais en toute connaissance de cause si c'etait a refaire je le referai.

Oh ben non, moi c'est l'inverse : l'EFI pour tous les jours, et la W800 pour les pannes et la pluie (ça rouille trop facilement la royale...). Et plus de révisions depuis la première année, pour la même raison : trop loin et surtout trop longues ! Quelques pannes et 40.000 kms quand même...

[Jackymoto]

C'est l'intérêt d' acheter une pétoire d'occase, et pour toutes les marques!
Les révisions gratos à 80€ voir 200€ pour les bagnoles, ça immobilise ta pétoire, et t'aplatit le larfouillet.

[fab le motard]

je remonte ce sujet
pour mettre à jour l'article : http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article410

est-ce que j'en fait un spécifique pour les CGT ?