Changement des Logos Royal Enfield et bandes du réservoir
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nirlo
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Re: Changement des Logos Royal Enfield et bandes du réservo
Piqué sur le site de la DIP
CLASSIC CHROME (Noir ou Bordeaux Royal)
CLASSIC (Noir, Santal, Silver, Vert Kaki ou Desert Strom)
ELECTRA DELUXE (Noir)
ELECTRA (Noir, Gris Argent) - Plus disponible.
BULLET STANDARD (Noir, Vert Anglais)
CONTINENTAL GT 535 (Rouge)
L'Electra standard n'est donc plus dispo effectivement.
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ELECTRA DELUXE (Noir)
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Pakapab lé mor san esayé (proverbe réunionnais)
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Daniel78
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Re: Changement des Logos Royal Enfield et bandes du réservo
nirlo a écrit :Piqué sur le site de la DIP
CLASSIC CHROME (Noir ou Bordeaux Royal)
CLASSIC (Noir, Santal, Silver, Vert Kaki ou Desert Strom)
ELECTRA DELUXE (Noir)
ELECTRA (Noir, Gris Argent) - Plus disponible.
BULLET STANDARD (Noir, Vert Anglais)
CONTINENTAL GT 535 (Rouge)
L'Electra standard n'est donc plus dispo effectivement.
Oui justement, et c'est là que ce n'est plus très clair.
Est-ce que les modèles affichés sur le site officiel royalenfield.com ne concernent que le marché indien ?
Car sur ce site du constructeur, les modèles suivants n'existent plus :
ELECTRA DELUXE
BULLET STANDARD injection
Donc hors stocks, resterait chez nous Classic et Continental ?
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lowlow44
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Re: Changement des Logos Royal Enfield et bandes du réservo
J'ai vu il y a quelques jours sur le site de chez Royal Enfield pays basque, une Continental GT grise et une verte….(?).
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mimi.lulu
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Re: Changement des Logos Royal Enfield et bandes du réservo
lowlow44 a écrit :J'ai vu il y a quelques jours sur le site de chez Royal Enfield pays basque, une Continental GT grise et une verte….(?).
Effectivement, mais il semblerait que ce soit des modèles uniques et pas commercialisés ailleurs. Dommage, personnellement, je les préfère en gris et vert.



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Jean-Luc aka mimi.lulu - ex-administrateur

Il n'y a aucune urgence, il n'y a que des gens en retard.
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lowlow44
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Re: Changement des Logos Royal Enfield et bandes du réservo
Oui,la grise et la verte sont vraiment pas mal.Le jaune dit "cocu" ou "ptt" c'est pas mon truc….
La rouge est belle mais très voyante aussi.La GT je l'aimerai plus façon Chrome…ou Alu brossé.
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nirlo
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Re: Changement des Logos Royal Enfield et bandes du réservo
Le fait que certain modèles n'existent pas sur le marché indien n'est pas un bon indicateur, puisque le nom de produit peut varier selon le pays, en fonction des particularismes locaux, ou ne pas être commercialisé en fonction du marché.
Le custom par exemple n'est commercialisé qu'en Inde. Chez nous la mode étant passée depuis longtemps, il aurait du mal à trouver son public.
Les autres CGT dans des livrées vert anglais, grises ou bleue ne sont peut-être que des séries spéciales. La CGT étant censée aller plus vite, elle est rouge point-barrer car selon l'aphorisme bien connu : " les rouges vont plus vite. "
Le custom par exemple n'est commercialisé qu'en Inde. Chez nous la mode étant passée depuis longtemps, il aurait du mal à trouver son public.
Les autres CGT dans des livrées vert anglais, grises ou bleue ne sont peut-être que des séries spéciales. La CGT étant censée aller plus vite, elle est rouge point-barrer car selon l'aphorisme bien connu : " les rouges vont plus vite. "
Pakapab lé mor san esayé (proverbe réunionnais)
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Re: Changement des Logos Royal Enfield et bandes du réservo
jbt a écrit :Au moins, on ne pourra pas reprocher au logo de mentir sur les performances:
CA c'est pour une fonte !!tout son charme !! c'était avant

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Ded31
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Re: Changement des Logos Royal Enfield et bandes du réservo
Noirte, pour moi ce serait noirte avec des filets or


Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/
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bourasseau
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Re: Changement des Logos Royal Enfield et bandes du réservo
Bonjour,
la santal n'est pas vendue en Indes
la semaine derniere j'avais chez moi des amis voyagistes motos de Jaipur et ils ont ete tres surpris de voir une santal,ils ne l'a connaissait pas .
la Gt ne se vend pas tres bien sur le marche local (c'est eux qui me l'on dit) mais par contre la standard et les classics ,pas de probleme
royalement,
Bernard
la santal n'est pas vendue en Indes
la semaine derniere j'avais chez moi des amis voyagistes motos de Jaipur et ils ont ete tres surpris de voir une santal,ils ne l'a connaissait pas .
la Gt ne se vend pas tres bien sur le marche local (c'est eux qui me l'on dit) mais par contre la standard et les classics ,pas de probleme
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Bernard
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lowlow44
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Re: Changement des Logos Royal Enfield et bandes du réservo
Poun Poun a écrit :jbt a écrit :Au moins, on ne pourra pas reprocher au logo de mentir sur les performances:
CA c'est pour une fonte !!tout son charme !! c'était avant![]()
IL est beau ce Logo, j'en veux un en auto collant.

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Daniel78
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Re: Changement des Logos Royal Enfield et bandes du réservo
Bon,... du coup on ne sait toujours pas quels seront les modèles disponibles en France en 2014.
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bourasseau
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Re: Changement des Logos Royal Enfield et bandes du réservo
en ce moment
pas grand chose HELAS!!!! car stock au plus bas et decalage de livraison
mais tres bientot
GT rouge
gt jaune
standard noire
standard verte
classic noire
classic chrome noire
classic chrome rouge
desert storm
classic santal
military ???????
tous ces modeles a l'exeption de la gt peuvent etre atteles avec un side car cozy
bernard
pas grand chose HELAS!!!! car stock au plus bas et decalage de livraison
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snoop83
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Re: Changement des Logos Royal Enfield et bandes du réservo
Tiens il y aurait aussi la THUNDERBIRD 500 qui existe ? c'est quoi : du semi moderne sur du vieux, ou il y a plus ? C'est pour la France aussi ?
ce n'est pas une moto, c'est un mode de vie...
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lowlow44
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Re: Changement des Logos Royal Enfield et bandes du réservo
Non, je ne crois pas que ce soit pour la france….
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Daniel78
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Re: Changement des Logos Royal Enfield et bandes du réservo
Merci Bernard pour les infos !
Donc la Standard EFI reste au catalogue.
La Thunderbird existe depuis un bon bout de temps.
Elle n'a jamais été importée en France, donc pas homologuée.
Il y en a probablement une petite poignée qui circule en Europe, surtout importées via le UK.
L'ami Cose connait bien ce modèle.
Donc la Standard EFI reste au catalogue.
La Thunderbird existe depuis un bon bout de temps.
Elle n'a jamais été importée en France, donc pas homologuée.
Il y en a probablement une petite poignée qui circule en Europe, surtout importées via le UK.
L'ami Cose connait bien ce modèle.



