Un homme heureux en Continental GT

[dlacreuse]

elo
dit a ta femme que meme et surtout sans depasser le 90 km h sur les routes de creuse , elle s amusera bcp
et surtout qu elle sera .....derriere !!!!!
pour ta gt la ligne de pot est a changer et rien d autre , le pilote fera la difference .
bon rodage . a quand tu veu .
tcho

[Marco]

Je comprend les puristes, j'ai connu idem chez d'autres marque...

Bah... c'est pas qu'on soient "puristes". En tout cas, nous ne sommes pas sectaires puisqu'il y a des "Efistes" ici.

Nan, c'est juste que nous sommes un peu comme le village des irréductibles gaulois...

Alors quand on voit arriver des romains "tout neufs", on salive, on s’impatiente de les rencontrer pour échanger nos témoignages d'affection.

[T Max 66]

.

[guycalvados]

Salut,

Félicitation pour ton acquisition.

Tu peux me donner les références des échappements, et le prix si ce n'est pas indiscret?

Tu as changé le filtre à air aussi pour qu'elle respire mieux?

Faut que je négocie tout ça à l'achat.

Merci

[Venom]

Bien sur moi aussi je suis impatient de rencontrer d'autre RE

Je ne sais même pas le nom du pot que j'ai changé ? j'ai juste vu la photo

En ce moment je roule avec le pot d'origine "indien" et elle respire déjà bien

Non pas encore de filtre KN mais cela va vite venir je pense

Pour info a la négociation j'ai eu 400€ d'avantage, sachant que j'ai pris les rétros (150€), le pot (300€) et la selle double + repose pied (300€)

[ben]

la Continental gt est une belle machine, je changerai bien ma 500 de luxe qui roule sans problème depuis 1994... quel carburant utilisez vous, SP95 ou SP98?

[yvesmetz]

98 c'est mieux, forcément !....95 c'est ce qui suffit, passable, assez bon pour une efi !!!

[Norton47]

D'ailleurs question, est ce que certain ont déjà monté sur leur Enfield des filtre type "KN,Green..."

Oui, sur la mienne. à l'occasion du service 20'000, j'ai monté un KN... en même temps, nouveau kit chaîne avec une dent de plus à l'avant (19).

Le KN, ça permet de respirer mieux, elle monte les tours plus rapidement, et le ralenti est plus régulier, bref, elle respire mieux. De plus, il est lavable, réutilisable, donc économique, même si plus cher à l'achat.

En croisière longue distance, on gagne encore en consommation, je suis descendu à 2,9 l... bien sûr le pignon de 19 y est aussi pour quelque chose, à vitesse égale, le moulin tourne moins vite. Mais si on oublie ce pignon, la différence est surtout dans la montée en régime plus rapide avec un bruit un peu plus profond, plus sec. Démarrage toujours aussi facile à chaud comme à froid, au kick, un coup, deux maxi.

Tu ne regretteras pas de monter un KN. Avec une bougie BPR6ES, ta Royal et encore plus beaucoup bien mieux

[Poun Poun]

Oui moi aussi je viens de monter un autre filtre a air que celui d’origine et j'arrive au même résultat que toi Norton 47
Moto incomparablement plus joueuse qui respire bien mieux, monter en régime plus rapide avec un son plus profond, encore plus agréable à rouler ,mais je pense que l'on peut en tirer plus de ce moteur trop étouffé d'origine

Démarre mieux maintenant ,toujours au 1er coup de kick

[Ded31]

KN conique sur un carbu Mikuni de 32.
Avec un pignon de sortie de boite de 19.

[pinsole07]

Oui, sur la mienne. à l'occasion du service 20'000, j'ai monté un KN...

Oui moi aussi je viens de monter un autre filtre a air que celui d’origine

On peut avoir des tofs ?
Merci

[yvesmetz]

Et attention aux fausses impressions qui donnent le sentiment d'un meilleur fonctionnement tout en faisant perdre des qualités essentielles de souplesse, consommation !!!

[pinsole07]

Et attention aux fausses impressions ...

Tu te prend pour Gutenberg ?

[Poun Poun]

Ben pourtant on dit bien la première impression est la bonne
Alors là je ne comprend plus rien

Pour les photos plus tard si tu veux Philippe

[Venom]

Filtre et bougie commandé !

Merci les amis