modification point ancrage side

[François]

Bonjour Michel et Sandrine 74 , ce que je vois c'est du beau travail, bien fait et propre !
François 56

[michel sandrine 74]

Bonjour, Francois; tu sais en hte savoie en haut des montagnes on fait du ski et dans la valle du moins a Cluses on fait beaucoup de pièces pour l automobile et l aviation ,alors une attache de side de la rigolade.Mais je suis content de moi reste la peinture pour bientôt.cordialement

[hoogsteyn]

Bonsoir, Jean luc je vais essayer de repondre précisément a tes questions: Oui je n ai deplace que l attache haute derriere la selle prise sur le point haut de l amortisseur( 16 cm de l amortisseur au nouveau point d attache vers la selle ): j ai allonge l attache de 5 cm en plus ( ce n est pas du filettage ),:carrossage non change. cordialement

Pas de changement de précession puisque l'attache du bas n'a pas été déplacée, pas de changement de carrossage puisque tu as rallongé l'attache, je ne vois qu'une explication, le cadre de la moto est plus rigide à l'endroit de ta nouvelle attache, ce qui donne plus de précision à l'attelage. C'est vrai que le cadre de la moto n'est pas conçu à l'origine pour accueillir un panier.

Jean-Luc

[michel sandrine 74]

bonsoir Jean luc, je te confirme que le side est plus plaisant a conduire je dirais presque a piloter (le jour et la nuit) tout en securite cet apres midi j ai effectue un arret d urgence avec mon fils dans le panier le side est rester droit impecable comme la reine mere (Elisabeth).Le point le plus noir est que j ai tendance a rouler plus vite .Pour ceux qui n habitent pas en hte savoie qui on un cosy attele a une classic chrome noir (il parait quelle vont plus vite que les rouges)si vous etes interesses par la modif envoyer un mp. cordialement .

[filou]

../. qui on un cosy attele a une classic chrome noir (il parait quelle vont plus vite que les rouges)./.

Ah bon, j'ai pas rêvé alors ...

[hoogsteyn]

bonjour,

je suppose que c'est cela que vous voulez faire:



mettre une entretoise à l'intérieur de l'attache amortisseur pour ne pas l'ecraser lors du serrage.
le renfort entre les amortisseurs est là pour répartir les efforts

Didier ton entretoise est de toute beauté et rigidifie l'arrière du cadre, si tu en fabriques d'autre je suis preneur. Jean-Luc

[hoogsteyn]

Le week-end j'ai pris mon courage à deux mains et j'ai conçu un raidisseur pour l'arrière du cadre, là où s'attache la fixation haute du panier.
Le raidisseur est réalisé dans du fer plat de 50m/m de large et 6m/m d'épaisseur.
Un gabarit en carton grossièrement découpé a permis de rechercher une courbe qui épouse discrètement le profil du garde boue arrière.
Le fer plat a été plié pour la grande courbe et deux cornières sont soudées aux extrémités pour attacher les amortisseurs, deux boutonnières sont façonnées pour laisser passer les vis des têtes d'amortos.


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Ensuite meulage, anti rouille, primer, peinture, vernissage et... Montage au plus juste.


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Prochainement essai routier...

[jpv17]

Beau boulot !

[Ded31]

Belles soudures !!!
Bravo.

[michel sandrine 74]

Joli bel ouvrage;bravo

[cose]

c'est pas mal non plus , mais peut on encore ouvrir la boite à outils?

[hoogsteyn]

:) c'est pas mal non plus , mais peut on encore ouvrir la boite à outils?

L'angle des photos précédentes donne l'impression que l'on ne sait plus ouvrir la boîte à air, en réalité ça ne pose aucun problème.

Une photo avant le montage du raidisseur.


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Photo suivante avec le raidisseur.
La boîte à air s'ouvre sans problème.
Les outils c'est dans la boîte ovale, à droite de la boîte avec le filtre à air


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[fab le motard]

j'avais une bullet avec un précision et il y avait presque un faux cadre sur lequel était pris les fixations

http://www.fab-le-motard.fr/IMG/enfield/IMG_0949.JPG

mais j'ai pas d'autres photos ...

[pinsole07]

Beau boulot !

+1

[T Max 66]

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Propre