direction et fourche EFI/PRECISION

[cose]

Didier pas reçu colis de Chinon de la part du Père.
a moins que le père soi passeé chez toi?

A+

[dodomart0]

René, je ne vois pas de quoi tu parles?
plus de détail en mp please

[cose]

tu sais bien que je déteste les MP , c'est l'arme du faux cul.
Il s'agit de ton couvre tonneau.

[hoogsteyn]

merci Didier.
Jean-Luc

[dodomart0]

bonsoir René,

oui J'ai bien reçu mon couvre-tonneau par Noel.

[hoogsteyn]

Je vous présente mon montage d'amortisseur de direction pour supprimer le guidonnage lorsque je roule à vide.
Un grand merci à Didier pour ses photos et commentaires qui m'ont directement très fortement inspiré.
Fabrication "maison" du support haut, monté sur l'emplacement du blocage de direction.


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Deux vis BTR M6/ 25 mm, verrouillent le support haut à l'emplacement de l'ancien blocage de guidon, un filetage M10 traverse le support pour accueillir la rotule qui maintiendra la tête de l'amortisseur, l'inclinaison a été calculée pour moins solliciter la rotule dans ses déplacements.



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La bride de fixation basse est elle aussi faite "maison" prévue pour des vis en M10, et se fixe sur les jambes de force qui relient le panier.
Une rotule trouve également sa place pour ne pas forcer sur l'amortisseur de direction.


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Une petite vue de l'ensemble avec votre serviteur dans les chromes...


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Test ce Weekend !!!
à bientôt.
Jean-Luc

[hoogsteyn]

Petit compte rendu du test à vide sur route cabossée. Amélioration de 30% concernant le shimmy avec la pose de l'amortisseur, l'attelage est presque agréable mais encore trop souple, retour à la maison pour la suppression de la rotule basse, fixée sur le tirant.
L'amortisseur est maintenant directement boulonné sur la bride, sans l'intermédiaire de la rotule.


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Nouveau test, même route, même combat, la suppression de la rotule est bénéfique, elle fait davantage travailler l'amorto et ça se ressent, je gagne en confort et le shimmy diminue encore, l'attelage est presque aussi plaisant qu'une solo, les freinages appuyés sont plus précis également.
En résumer un gain de confort évident et sans doute de sécurité. Il est bon de préciser également que la direction n'est pas plus dure que l'origine.
En revanche le remplacement de l'huile de fourche par une huile plus dense serait bénéfique pour les sides.

Prochaine étape, le déplacement du point d'ancrage arrière du panier sous la selle. et remplacement d'huile de fourche.
Cordialement.
Jean-Luc