la selection du jour

[PRYT]

Apparemment un modèle S2 (2 = deluxe): magdyno, réservoir chrome et gris argent, carter chaîne secondaire étanche.

[Adrian O]

Dommage, c'est un peu trop loin? (Wallasey, près de Liverpool)

http://www.ebay.co.uk/itm/Royal-Enfield ... 4897.l4275



A.

[fab le motard]

une 350 anglaise ??
une vraie de collection ?
http://www.leboncoin.fr/motos/828829436.htm?ca=22_s

ce qui me fait penser ca , c'est l'allumage, mais peut etre me trompe-je

et le prix, si c'est le cas, est interessant

[Marco]

une 350 anglaise ??
une vraie de collection ?
http://www.leboncoin.fr/motos/828829436.htm?ca=22_s
...

Moteur indien, gardes-boues AV et AR indiens, coffres latéraux indiens... carbu Anglais (un Amal Concentric), mais d'origine, les 350 anglaises des années 50 avaient un Amal Monobloc)... et je ne vois rien qui corresponde à un millésime 1953 !

D'après ce que je vois sur ces photos, c'est une Enfield-India. Pour une moto "à reprendre" en électricité (selon l'annonce), le prix demandé est bien trop cher.

[Jackymoto]

Elle fonctionne si bien, qu'il ne l'utilise pas...

[Kubilai]

Elle fonctionne si bien, qu'il ne l'utilise pas...

C'est normal, Misophone ne supporte plus le bruit spécifique de la bullet.

Comme Marco, rien d'une Anglaise de 1953.

Et c'est quoi la boite de conserve sur l’allumage?

[Cathy et Rapha]

bonjour , cette moto , je la connais . c'est mon ami Alan qui lui la vendue ; nous avons nous-même hésité . cette moto , vu le bon pilotage d'Alan, tourne très bien ; nous avons eu l'occasion de rouler avec lui en compagnie de ses diverses anglaises . la culasse est indienne et culbuteurs samrat ; si quelqu'un est vraiment intéressé , je peux éventuellement après accord d'Alan donner son n° de tél en mp pour plus de précision .

[JacquesD]

Elle est assez facile à reconnaître avec son allumeur emballé dans une boîte de Cornbeef (ou de petit pois).

[jean92]

Et c'est quoi la boite de conserve sur l’allumage?

Je pense que c'est uniquement "pour faire croire".....un peu comme les fausses caméras de surveillance
c'est vrai que de loin, on peut penser que c'est une Magdynamo comme celles montées sur les vraies anglaises....
et ça marche, la preuve, c'est que Fab s'est laissé prendre en se fiant au look de l'allumage (Fab si tu me lis )

[JacquesD]

Elle fonctionne si bien, qu'il ne l'utilise pas...

C'est normal, Misophone ne supporte plus le bruit spécifique de la bullet.

Comme Marco, rien d'une Anglaise de 1953.

Et c'est quoi la boite de conserve sur l’allumage?

Je pense que c'est uniquement "pour faire croire".....un peu comme les fausses caméras de surveillance
c'est vrai que de loin, on peut penser que c'est une Magdynamo comme celles montées sur les vraies anglaises....
et ça marche, la preuve, c'est qiue Fab s'est laissé prendre (Fab si tu me lis )

Pour ceux qui auraient un tel moteur avec le reniflard monté avec un raccord "Banjo", n'oubliez pas de le reposer avant de remonter la magnéto, sinon ça ne passe pas. (Je me suis expliqué avec ce système sur la 350 cc Redditch 1952 de Nelska).

[PRYT]

Une pure indienne

[fab le motard]

ben j'ai été eu avec une bonne vieille boite de conserve

j'avoue , mais au moins y aura eu discussion et débat

[Cathy et Rapha]

Une pure indienne

bonjour ,
je te fais bien sûr , vu tes connaissances de la marque , totalement confiance , et quant à moi , cela m'apprendra à être un peu moins confiant à l'avenir ....
dans mon esprit , il s'agissait d'un mix india /uk mais pas d'une pure indienne . errare humanum est .

[PRYT]

Ave Rapha
Bien sur le cadre pourrait être anglais puisqu'en 1953 les anglaises ont le cadre que toutes les indiennes garderont, à quelques variations près s'agissant du milieu du cadre (tous les tubes sous la selle, où s'articule le bras oscillant et se fixent les arceaux d'amortisseurs).
Toutefois je relève des garde-boue indiens (pas de nervure à l'avant, forme carrée à l'arrière), une fourche indienne, repérable aux joints caoutchouc entre la casquette, le T inférieur et les fourreaux, une selle indienne...etc...
La fourche anglaise a des entretoises en alu et des fourreaux d'un diamètre plus petit car les joints spis sont contenus dans un cylindre qui se visse sur les fourreaux, alors que les fourreaux indiens ont une fonderie plus épaisse à ce niveau, prolongée vers le haut, qui contient les joints spi.
La roue avant est indienne :frein double came, prise de compteur (à l'arrière sur les anglaises).
Et comme le dit l'annonceur, un moteur des années 1990.
Il faudrait voir la CG.
Soit une importation anglaise "légale", qui peut remonter à 1977, soit une importation sauvage d'Inde, avec toutes les (mal)chances d'avoir un faux numéro de cadre (à vérifier avec le REOC UK).

[Cathy et Rapha]

Elle est assez facile à reconnaître avec son allumeur emballé dans une boîte de Cornbeef (ou de petit pois).

bonjour , il manque deux ingrédients , la menthe et la sauce au gingembre .
merci Pryt pour tes précisions
aujourd'hui , on fait bref , c'est la fête au hameau et ce soir musique Irlandaise et avec modération , bière artisanale . et sans doute orage .