Bien préparer son trip.

[Kaf]

Voilà une idée m'a traversé l'esprit dans la journée (après mon petit week-end à Chantilly à me balader avec ma CGT au milieu du parc régional de l'Oise )

J'aimerais rejoindre un ami en Allemagne pour profiter d'une fête de la bière locale.
Pas fan du train et l'aéroport étant assez éloigné je me suis dis pourquoi ne pas essayer en moto, tranquillement, à ma vitesse.

Sauf que voilà, c'est un trip à plus de 700 bornes en partant de Paris. Je pensais faire une halte sur Besançon (dépend de la personne concernée en plus) mais ça signifie tout de même 6h de route jusque là puis après repos environ 7h. Bien évidemment j'évite les autoroutes pour mieux profiter des environs.

Alors ma question est toute simple.

J'aurais voulu avoir vos avis de baroudeurs chevronnés et les retours d'expériences. Quels sont les conseils que vous pouvez donnez toussa toussa.

(Compte tenu que ce sera mon premier LONG périple en 2 roues )

Merci

[Norton47]

Y'a pas de quoi s'en faire tout un plat.

Ezzakt! A chaque plein, tu te décontractes, fais le tour de ta pétoire pour voir si tout est en ordre, bois un café, et tu repars décontracté, bercé par la douce musique de ta belle... très simple!

[Tit34]

Bonne idée de faire ce voyage en moto.
Pas de conseil particulier, tu fais le plein, tu prends ta carte routière et tu traces...
Que veux tu qu'il se passe ? il y a des stations d'essence à chaque coin de rue, tu vas traverser des petits villages ou tu feras des poses ou tu feras aussi des rencontres et tout le long du chemin tu verras de beaux paysages... la belle vie quoi ...
Non franchement tu peux y aller tranquille et fais toi plaisir !!!

[Reds]

Quelques conseils que j'aurais bien aimé qu'on me donne à l'époque :

Le seul vraiment important, c'est, si possible, de ne pas te fixer une heure d'arrivée : 6h pour un Paris-Besançon en Royal Enfield, ça me parait assez optimiste... si c'est ton 1er grand trajet en moto, tu verras que c'est souvent plus long que sur le papier : on peut toujours se perdre, perdre un boulon, se retrouver avec un pneu crevé, faire un détour pour trouver une station service avec du SP PAS E10, tomber sur des travaux ou une déviation etc... Si tu as une heure d'arrivée fixe, ça peut vite devenir pénible et stressant...

Le reste, c'est du bon sens : essaie de bien te reposer avant, et de tout préparer à l'avance, histoire de pas courir le matin du départ. Prévois une bonne quantité de flotte. Fais des tests d'arrimage de tes bagages sur la moto AVANT le jour J, ainsi qu'un check-up. Et prévois des fringues adaptées : se retrouver dans un col de montagne après une rincée imprévue avec juste un blouson aéré d'été, tu le feras une fois, après tu éviteras

Bonne route !

[Daniel78]

Sur route, quelle que soit la moto (ou la voiture) tu tables sur une moyenne de 50 km/h.
Je ne parle pas de vitesse de croisière, mais de moyenne.

Donc pour Paris - Besançon, environ 400 bornes, compte 8 heures de route.
Si tu t'arrêtes au resto, c'est en plus.

Essaie de partir bien reposé. Ne te charge pas trop, la moto je veux dire.
Repère ton itinéraire en gros si tu es un routard, ou en détail si tu n'as pas l'habitude de ce type de voyage. Prends des notes, ou prépare carrément un roadbook.
Tu peux le faire avec une carte détaillée, sur ton ordi avec les sites de carto, ou avec une appli type ITN Converter si tu as un GPS.

Une fois en Allemagne tu ne pourras plus beaucoup utiliser les données de ton smartphone pour naviguer (hors forfait), si tu n'as pas une appli avec la carte installée dans la mémoire du téléphone.
Emmène de toutes façons une (des) carte(s) routière(s) couvrant les deux pays.

Bonne route !

[T Max 66]

.
En septembre dernier un couple de Belge en CGT a fait la Belgeland / Perpignan dans la journée et idem pour le retour .

Pour un Trip France / Allemagne = no probleme ...

[filou]

Sur route, quelle que soit la moto (ou la voiture) tu tables sur une moyenne de 50 km/h.
Je ne parle pas de vitesse de croisière, mais de moyenne.

Donc pour Paris - Besançon, environ 400 bornes, compte 8 heures de route.
Si tu t'arrêtes au resto, c'est en plus.
../..
Prends des notes, ou prépare carrément un roadbook.
../..

Bonne route !

Pour mon premier voyage en RE (en rodage), je suis descendu en Vendée (+/- 600 Km).
Aller: 12 heures.
Retour le lendemain: 11 heures.

Bilan: Que du bonheur ! (Mais tu es content d'arriver quand même ...)

[jadisenhiver]

Roule....

[jpv17]

Faut te lancer, ça va être que du bonheur.

[Kaf]

Au vu des réponses je crois que je vais le faire ce trip, et en profiter !

Merci !
Bien évidemment si ça se fait vous aurez de mes nouvelles !

[Ded31]

Fais ton testament, appelle tes amis une dernière fois....
Béh nan, je rigole... roule ma poule, en plus on est en été, pas en janvier ou février.
Les journées sont longues et belles.
Y peut t'arriver quoi ? Un orage sur le museau, guère plus

[Utilisateur2]

Et la préparation physique, hein ?
Vous ne lui en parlez pas de la préparation physique à ce pov'gars !

Allez hop : 1/2 heure de pompes chaque jour pendant 3 mois avant le départ.
1/2 heure de " serre fort " (1) chaque jour après la demi heure de pompes

Bandes de salopiauds vous voulez le casser !

[Kaf]

Ne pas négliger le développement musculaire j'entends bien !

[Daniel78]

Il y a plein de petits nouveaux sur le forum en ce moment.
Alors pas facile de tout mémoriser.

Pour rappel, Quentin a son permis moto depuis moins d'un mois.
Deux ou trois conseils peuvent lui éviter de se dégoûter de la moto dès la première virée.

[mimi.lulu]

Quels sont les conseils que vous pouvez donnez toussa toussa.

Ne pas rouler au dessus de ses pompes : savoir s'arrêter souvent, même quand tu n'en ressens pas le besoin.

Bien t'alimenter, bien boire (eau). Evite le genre "chips" qui donne soif.

S'il fait froid, couvre toi, utilise des journaux pour mettre sur le torse sous ton blouson, n'hésite pas à paraître bibendum mais que ce soit efficace.

S'il pleut, investis dans des vêtements de pluie (trop grands à l'arrêt, mais efficaces avec les jambes repliées sur la moto). Eventuellement, prend une paire de gants de rechange (enfiler des gants mouillés est vraiment pénible et désagréable).

Pense au pinlock sur la visière pour éviter la buée.

Ne surcharge pas ton régime moteur, roule sans forcer.

Bonne route.