La liste exhaustive des problemes rencontrés avec la CGT

[robby]

Ça me conforte. Dans tous les essais que j'ai lus on met en avant la bonne volonté du moteur. c'est son principal atout avec son esthétique. je vais recontacter à nouveau ce concessionnaire pour voir s' ils ont réglé le moteur. Sinon je ferai l'essai dans une autre concession de la région.
Je vous tiens au courant.

[FAYBREIZH]

Ça me conforte. Dans tous les essais que j'ai lus on met en avant la bonne volonté du moteur. c'est son principal atout avec son esthétique. je vais recontacter à nouveau ce concessionnaire pour voir s' ils ont réglé le moteur. Sinon je ferai l'essai dans une autre concession de la région.
Je vous tiens au courant.

Visiblement, la machine que tu as essayée n'était pas au top question réglages.
Ma cgt a bientôt 4000 km et à ce jour aucun soucis à part un contacteur de béquille latérale capricieux que j'ai viré par la suite.
Bref, ça baigne.

[waqui]

bonjour,

ma CGT a 15 000 km soit deja un train de pneu et pas mal de plein ... elle coupe de tempsen temps a froid ou en ligne droite ( sur l'autoroute c'est pas pratique) et aime pas redemarrer sous la pluie. apres recherche en concession ( le pontet avignon) c'est la relais de pompe a essence qui et mort. la piece est en cours de commande
sinon et la pompe est changer complètement le tout sous garantie

[pinsole07]

à toi.
Tu nous mets des photos de ta CGT ?

[waqui]

voila la bete






je sais pas si les url marchent

[T Max 66]

[fab le motard]

ptet on s'est croisé ?
j'en ai vu une il y a quelques jours sur l'ancien bd périphérique, le long de la Doua, j'étais en 900XJ
elle marchait bien, avec un joli bruit !

[pinsole07]

Tu es où à Lyon ?

[waqui]

Oui elle marche fort et oui le pot c est un bruit d enfer ! On est deux sur Lyon à en avoir une. Moi je suis dans le centre de Lyon