Vous la connaissiez celle là?

[ligérien]

La base semble être un susuki savage

[T Max 66]

.
Oui mais que le bourrin

[yvesmetz]

Sûrement que c'est une Renault ! .....Tout pour aguicher mais rien dans le derrière .

[fab le motard]

étrange machine, et à part le moteur, je ne vois pas ce qu'est le reste .

[T Max 66]

Je pense a une Suzuki de la gamme GT des années fin 70
500 / 550

[fab le motard]

j'ai trouvé


suzuki tempter 400

[ligérien]

oui ou même 250 ou 380 gt ou un melange

[ligérien]

j'ai trouvé


suzuki tempter 400

inconnus pour moi

[brizio]

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la voici avec le logo

[Daniel78]

Je ne connaissais pas non plus...

Le prochain moteur RE devrait avoir des caractéristiques très proches du moulin de cette Tempter : même cylindrée, même puissance, un ACT.

Du coup je suis allé voir sur le Net, et c'est vrai côté petites et moyennes cylindrées on est plutôt punis en Europe.
=> http://www.suzukicycles.org/1990-1999/1997b.shtml
Il y a des trucs assez improbables, comme la Bandit 250 4 cylindres !

[T Max 66]

.
Ce n est meme pas un montage ...

[fab le motard]

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la voici avec le logo

elle est pas moche, et meme jolie, fine et élancée, plus belle q'une mash 400 par exemple et elle à l'air bien finie.
et le frein avant est joli, même si je ne sais pas si les tambours sont compatibles avec l'ABS maintenant

[nirlo]

En achetant un accessoire chez L..., j'ai eu droit à un exemplaire de la revue Roadster en allemand, mais qu'importe les photos sont universelles. Dans un chapitre consacré aux nouveautés Triumph on trouve ça :


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le commentaire dit : " Sans conteste, le bureau design de Hinckley a réalisé un sans faute. La Thruxton R est plus sportive et plus puissante.
avec le kit proposé en option elle peut être transformée en machine de course classique qui attirera tous les regards. "

Je ne l'avais jamais vue, mais on dirait bien une copie de la CGT, même les amortisseurs jaunes à l'arrière y sont ! (à moins que ce soit le contraire) What do you think about ?
And " Happy new year, bonne année à tous "

[Jackymoto]

Je pense qu'elle a la gueule n'importe quel café racer des années 60, mais pour beaucoup plus cher, et
sans le plaisir de le construire soit même.

[nirlo]

Si les amortos de cette nouvelle Triumph sont jaunes, ou plutôt dorés, c'est parce que ce sont des Öhlins et que c'est la couleur traditionnelle de cette marque.

Je ne pense sincèrement pas que Triumph s'embête à copier Royal-Enfield...

En effet, mais ça prouve que RE a vu juste en "résuscitant " la Continental GT des années 60...