Despatch30

[Despatch30]

Nîmois, 53 ans dont 37 sur deux roues avec par ordre d’apparition :
Yamaha 125 DTF (le modèle AVANT la célèbre DTMX). Un petit 2 temps d’une solidité incroyable. On pouvait lui faire tout subir, impossible à faire crever… j’ai découvert la moto avec elle en 79…
Mon permis A3 en poche, j’opte pour une XS650 neuve en 81. C’est l’époque du premier Mad Max, des bandes de motos du Vigan et de Montpellier. Les pinards’Mouz, Gaspard, chacal….
Retour de l’armée, je lâche la moto pour un Land Rover Serie III. Quitte à rouler en voiture….
Je replonge avec une Honda GL1, première série. C’est l’erreur de casting. Un look d’enfer (dénudée au maximum, un bobber avant l’âge) mais mécaniquement et électrique d’une complexité qui ferait passer le code du travail pour un album de Oui-Oui… Les mécanos chez Honda me détestaient…
Je deviens raisonnable et repars sur des bases sérieuses : 125ETZ. Le modèle juste avant la chute du mur. On est en 88. Ma meilleure moto jusqu’à présent, sans discuter. Je la garde 10 ans. Un bonheur cette bécane. Mais la fée « serrage » n’est pas loin et frappe de sa baguette magique….
L’Allemagne est maintenant réunifiée, j’ai toujours mon casque à pointe, je bascule chez BMW avec la 650GS. Excellent petit mono qui n’a pas à rougir face à ses grandes sœurs 1200GS.
Je reste chez BMW et passe à la R1200R. Moto fantastique. Très puissante, très confortable, très chère, très tout…. J’ai beaucoup roulé (15000Km par an) et avec elle, ce fut un bonheur.
Mais, des problèmes de dos, petit à petit font que j’encaisse moins les heures à motos. Passé 1 heure j’ai mal aux fesses, au dos, à l’épaule, bref, je vieillis… Je me sers de moins en moins du monstre. Je m’en sépare donc pour avoir une bécane plus en rapport avec mon style de roulage maintenant. A savoir promenade le dimanche et se faire plaisir. Prendre sa clef de 12 pour serrer un boulon, mettre les mains dans le camboui, faire son propre entretien… Un truc de vieux quoi ! 
Ca faisait un moment que je lorgnais du coté d’Enfield. Pour tout dire, j’hésitais entre Oural et Enfield. L’Oural me rappelais mon Land Rover mais j’avais peur que l’encombrement du Side ne finisse pas me gonfler… Donc, se serais plutôt Enfield. J’avais jetté mon dévolue sur une Classic. Noire, battle green ou desert mais pas une chromé, je DETESTE les chromes. Légère préférence pour la désert (Madame préférait la désert elle aussi) parce que j’avais dans l’idée de la modifier pour lui donner un coté « scrambler » un rien tout-terrain et accentuer son origine « military ». J’avais fais des dessins et tout et tout…
Et un jour repassant en concession je tombe sur une Despatch… ??? Ils m’ont piqués mes dessins !!! Les fourbes !! Et en plus le moteur est noir !! et le pot aussi !! aucuns chromes !! MA-GNI-FI-QUE !!
Bref, je l’ai achetée…
Alors oui, je sais, les possesseurs de « fontes » voient d’un mauvais œil les « EFI »istes. Qui eux-même trouvent que les possesseurs de Despatch sont des bobos (j’invente rien, je l’ai lu sur le forum…) mais je m’en fous et comme disais Coluche, c’est même une honte de s’en foutre comme çà.   
A bientôt sur les routes cevenoles  .

[T Max 66]

le Nimois


Belle presentation

[pinsole07]

ici gamin. Tu vas faire tomber la moyenne d'age de ce forum

MZ

[T Max 66]

:coucou: ici gamin. Tu vas faire tomber la moyenne d'age de ce forum

MZ

53 c est pas un gamin , c est un vieux !!!

[Ded31]

Belle présentation
Le début du parcourt partait bien... DTF (type 549 pour moi), puis XS....
Mais après..... Enfin, chacun sa route et chacun chez soi ses choix !
A +++ sur la route jeune pada wanne.

[fab le motard]

salut
sympathique présentation et chouettes motos (MZ ...)

[Utilisateur1]

Ah ouech comment qu'on la kif la présentation.
Trop bien.
Différent de mob'custom!!!

Bienvenue gamin.
Don't dispatch...

[JacquesD]

Meueueueuh non !

Les EFIstes ne sont pas des bobos.

Les EFI sont des Enfield à deux roues, elles sont donc respectables.

Bonne route.

[Brunof31]

sur le forum

[Cathy et Rapha]

bonjour et bienvenu le Nimois .
je lis que tu n'as pas oublié les roule-toujours du quartier St Roch . les membres de cette vieille maison fondée en 1971 , comptent parmi nos amis ; nous en voyons régulièrement quelques uns et sommes à chaque fois heureux de ces retrouvailles .
bonne route à toi et à ta Royal Enfield .

[Marco]

...avec la 650GS. Excellent petit mono qui n’a pas à rougir face à ses grandes sœurs...

et je confirme pour le mono GS : une excellente brèle, confortable, économique, bonne à tout faire... sauf du ski hors-piste !


Là, j'ai la roue AR sur la Savoie et la roue AV sur la Haute-Savoie.

[filou]

Ouh la la , frein à disque, selecteur à gauche et je parie qu'il y a un témoin de point mort.

[jpv17]

Sympa cette présentation. Bienvenue ici.

[Marco]

Ouh la la , frein à disque, selecteur à gauche et je parie qu'il y a un témoin de point mort.

Y'a même un témoin de réserve et je me souviens qu'en arrivant là-haut, il était allumé depuis une trentaine de bornes et qu'il m'en restait autant à faire pour redescendre... en fait, j'ai roulé 85 km avec le témoin allumé.
Finalement, j'ai trouvé une pompe beaucoup plus loin que prévu et j'ai remis 14,8 L pour 380 km parcourus. J'aurais pu faire encore 50 bornes de plus !

[jadisenhiver]

jeunot