600 CBF S

[paco]

Après le cadre de la Bullet....2002 ça fait quand même quoi 50 ans d'évolution. Je crois que je pourrais m'y habituer

[van.alstine]

Après le cadre de la Bullet....2002 ça fait quand même quoi 50 ans d'évolution. Je crois que je pourrais m'y habituer

Je te le concède
Mais ces grosses machines sont par définition lourdes, et dans les sensations de conduite souvent aussi.
Ces dernières années elles ont bien évolué, pas en terme de poids réel mais en terme de ressenti.

[paco]

Je viens de l'essayer. Pas mal, suis pas allé loin à cause de la pluie.
Sacré moteur!
C'est vrai que je me sentais plus à l'aise sur celle de 2014. Mais bon...
Impossible de la mettre sur la béquille centrale par contre, trop lourde.

[van.alstine]

C'est vrai que je me sentais plus à l'aise sur celle de 2014. Mais bon...

C'est souvent étonnant que ces petits progrès dans la géométrie changent autant l'efficacité que le ressenti.
Quand je suis passé ma première 1200 GS (modèle 2004) à la seconde (modèle 2012) en dehors du moteur on aurait dû avoir affaire à la même machine.
Eh bien non, même s'il y a toujours sans doute moins de jeu dans une bécane neuve par rapport à une qui des bornes (et dont les suspensions seront un peu fatiguées), on sentait qu'il y avait eu quelques petites modifs qui la rendaient à la fois plus vive et plus précise, et pourtant les pneus de la nouvelle (Michelin Anakee 2 lors de la livraison) sont moins précis et plus lourdingues de sensations que les Continental Trail Attack que j'avais sur l'ancienne.