Présentation

[T Max 66]

.
Et verifier son niveau d huile ( si c est possible )

[Marco]

Bonjour,
Pour répondre à ta question il s'agissait d'une seule Guzzi 850 California qui avait été à l'essai puis conservée.
Je l'ai utilisée quelques fois en renfort de nos amis de la GD. On me prenait pour un "faux", d'autant que mon collègue roulait en BMW.!
Il y avait même une Harley pour l'équipe acrobatie et d'autres modèles à l’essai comme la BFG avec moteur de Citroën GS ...

Merci pour l'info !
Bonne meule que la T3 850 Calif'... j'en ai une !



Quant à la BFG, voici ce que j'en disais sur : http://www.motomag.com/Saga-BFG-1300-19 ... 1gX974YsqI

[yvesmetz]

Les ponts élévateurs des garages motos de l'administration de l'époque étaient trop courts, pas assez larges, trop faiblards, pour recevoir ces monstres .
Oui j'étais au parfum qu'il y en avait eu à l'essai tout comme les guzzi trop merdouilles électriquement parlant et autres harley, etc, ....

Evidemment il fallait en premier lieu en ces temps où chaque moto avait son propre caractère qu'elles plaisent à un maximum de fonctionnaires .

Aujourd'hui l'administration ne s'emmerde plus de pareilles aventures ..... """ Ca doit se décider à coups d'enveloppes garnies """ la guéguerre BM-Yamaha .

Merde encore perdu le marché !....Faudra faire un effort le prochain coup, dans trois ans .

[Bibou]

au breton.

Tu es tout pret d' un concess sérieux. L' ami Bernard Bourasseau à Cerizay (79).

[JacquesD]

De Yvesmetz :
Aujourd'hui l'administration ne s'emmerde plus de pareilles aventures ..... """ Ca doit se décider à coups d'enveloppes garnies """ la guéguerre ??-??????

Lorsque j'était trouffion en 1963/64, deux adjudants du service auto de ma caserne parlaient déjà du pot de vin éventuel qu'avaient , peut-être, reçu les responsables ayant accepté le marché des camion Simca à moteur essence V8, ces engins étaient de vrais cagades.
Tout à fait de contraire des engins pensés par d'autres armées, faits pour être dépannés (ou maintenus en état de rouler) par une main d'œuvre pas forcément très qualifiée et dans des conditions plutôt précaires.

[jipounet]

En 1993 j'en avais un dans mon unité pendant mon service militaire.... Fallait avoir le bras long pour changer de vitesse...

Les TRM 2000 aussi étaient pas terribles non plus.

J'aimais bien partir en manœuvres avec les Marmont et les GBC

[JacquesD]

Je n'aurai pas cru que ces trucs auraient roulé trente ans de plus.

[fabanne2]

Une Standard, le meilleur choix qui soit, intemporel s'il en est, bon, les grises sont moins fiables que les noires mais c'est un club à part entière

[Daniel78]

En 1993 j'en avais un dans mon unité pendant mon service militaire.... Fallait avoir le bras long pour changer de vitesse...

J'ai passé mon permis poids lourd là-dessus pendant mes classes (en 1985).
Le levier de vitesses était à peu près placé dans le dos...
Le camion de transmission et de commandement du régiment était aussi aménagé dans un Simca.

[fabanne2]

[pinsole07]

Félicitation