Voyage en Afrique de l'Est

[Tit34]

bien content de pouvoir te suivre a nouveau
Bonne route

[fabanne2]

:oué: bien content de pouvoir te suivre a nouveau
Bonne route

+1
... Allez hop direct dans le vif du sujet

[fab le motard]

yes l'aventure continue

[Daniel78]

Salut Roro !

C'est reparti, ici et sur le site : http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article589

Alors ces examens ? (pas d’émoticône qui croise les doigts)

Bonne poursuite du voyage !

[wallace]

à bientôt

[yvesmetz]

Une chance d'y être passé plus tôt .

http://web.nouvelobs.com/monde/20160711 ... tor=RSS-14

[Ded31]

Yep !!!

[Roro]

Salut Roro !

C'est reparti, ici et sur le site : http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article589

Alors ces examens ? (pas d’émoticône qui croise les doigts)

Bonne poursuite du voyage !

Plutot bien passé malgré le faible enthousiasme pour les révisions au Kenya mais c'est validé!!

[Roro]

Salut à tous!

Après une longue journée de route (420km) au départ de Nairobi, j'ai atteint la ville de Kitale au nord ouest du Kenya et dernière ville avant l'un des postes frontières.
La route n'était vraiment pas intéressante mais le Kenya est plein de surprises (quel pays magnifique!) et après un petit detour, j'ai pu rouler le long d'un lac avec flamants roses et pélicans!



Super moment de détente!

C'est toujours une mauvaise idée de béquiller sur du sable!



Hier j'ai passé la frontière et suis entré en Uganda. Le passage de frontière est toujours un grand moment au cours d'un voyage. Souvent (ce n'était pour une fois pas le cas) les formalités administratives sont longues et pénibles, et puis d'un seul coup tout change. Le paysage, la langue, l'architecture, l'attitude et le physique des gens changent.

l'Ouganda m'a fait une très bonne première impression. Beaucoup de sympathie à mon égart le long de la route, cultures de bananes et de mais verdoyantes, forets de sapins, petites montagne avec de magnifiques cascades et pistes de terre rouge.



Je ne peux pas vous mettre plus de photos, la CONNECTION est très compliquée!

J'ai un soucis mécanique. La roue arrière semble voilée. La piste a été un peu difficile hier mais sans plus, ni gros choc. Pas de signe de choc sur la jante. Les rayons semblent tendus. Il n'y a pas de jeux au niveau de la roue, j'ai vérifié l'alignement et tout démonté pour changer la chambre arrière crevée... Tout semble en bon état. Je ne comprends pas...

[Captain Bertie]

J'ai un soucis mécanique. La roue arrière semble voilée. La piste a été un peu difficile hier mais sans plus, ni gros choc. Pas de signe de choc sur la jante. Les rayons semblent tendus. Il n'y a pas de jeux au niveau de la roue, j'ai vérifié l'alignement et tout démonté pour changer la chambre arrière crevée... Tout semble en bon état. Je ne comprends pas...

Ne t'inquiète pas Roro, l'un des nombreux avantages de cette moto c'est qu'elle s'accommode très bien d'une roue arrière un peu (voire nettement) voilée. Si la roue arrière est bien alignée (même position des deux escargots) et la chaîne pas trop tendue tu devrais pouvoir terminer ton fantastique périple qui nous fait tous rêver.

Vas-y Roro, roule !

CB

[mimi.lulu]

Ben non justement, Captain Bertie !

Faire confiance aux graduations des escargots de réglage de tension de chaine d'une RE, c'est à coup sûr se retrouver avec la roue arrière de travers.

Pas sur les zefi !

[fabanne2]

Oh que si ! Sur les zefis z'aussi (en tout cas sur ma standard) peut y avoir 2 crans de décalage.

[Daniel78]

... Alors ces examens ?...

Plutot bien passé malgré le faible enthousiasme pour les révisions au Kenya mais c'est validé!!

Félicitations !

[Crapouillot]

druide a raison, comme fabanne2, mimi.lulu !
Sur mon EFI Classic, le décalage atteint même 4 crans, alignement vérifié avec des règles de maçon et en plus les 2 roues ne sont même pas coplanaires
C'est le prochain chantier que je vais attaquer, soupçonnant que le mal vienne de la mauvaise position de l'axe du bras oscillant

Mais on est un peu HS et je vais arrêté là, en souhaitant bonne route à Roro

Bien à tous,

[yvesmetz]

Mécaniquement la seule chose qui importe, je me répète, c'est que la chaîne soit en ligne .... Le reste ça se travaille, au pire on s'adapte .

Pour la p'tite histoire, la dernière moto que je suis allé essayer pour un copain en vue d'un achat, avait sa roue AR desserrée, ben oui facile à voir, surtout quand comme il faut , avant essai, faut secouer tout le bazar pour s'assurer des jeux, etc,.... ce qui n'a pas empêcher une bonne promenade, j'suis pas mort, et de retour de dire au vendeur : y a comme un flou derrière et d'appuyer, en lui montrant son moyeu plein de jeu, sur le fait que ses roulements devaient être nazes de chez nazes, que ça coûte un max, et donc que la machine avec ça, plus le reste n'était bonne, pas plus, que pour 500 euros . L'a pas discuté, mon copain en a économisé 300 ou 400, que tout le monde il est content .
Arrivé au garage l'écrou de la broche de roue venait à la main, un oubli, car crénelé il ne tenait que grâce à sa goupille .

Les risques et les avantages du métier, faut y penser .