En direct de l'inde !!!

[yvesmetz]

Plus tard, là je file à un déménagement .

[cose]

Tiens commence à faire froid d'un seul coup , il est donc temp de préparer les pneus hiver , de faire l'entretien de la chaudière et surtout de faire le plein de la citerne , tout sa , tout sa c'est pas le problême des sudistes sa.

Vrai que il y a longtemp , longtemp avant la venue des EFI, certains était prêt a se suicider, a revendre leurs bécanes au poids de la ferraille et un jour, un seul un homme a inventé ce forum pour dépanner tout ces heureux propriètaires d'une Enfield, après c'est revenu Royal , il n'y avait que des pauvres gens roulant sur une moto que les autres motards ne voulaient même pas au fond du jardin sur le tas de purin.

Vive la EFI , vive la EFI

cette moto à en sauver plus d'un et pour le moment n'en a tué aucun, en espérant fortement que cela reste ainsi.

[Jackymoto]

Fuel pas cher cette année: acheté 1500 litres cette semaine.

Il y des vidéos Utube qui montrent les mécanos "de rue" indiens tapant au marteau pour "ajuster" les carters

Et pas qu'en Inde, j'en ai connu à Limoges et à Paris!

[Daniel78]

Je vois pas ce que Hiero a dit de désobligeant sur le ton de l’humour qui puisse justifier cette attaque frontale...

Pareil, à moins qu'il manque des messages dans ce fil, ou que j'aie loupé des trucs,
j'ai du mal à comprendre pourquoi tu sur-réagis comme ça Yves.

Ce que je comprends du message de Hiero, c'est que les réparateurs indiens font souvent ce qu'ils peuvent, avec les moyens et les connaissances dont ils disposent.
Mais aussi avec le budget que le proprio ou le futur acheteur est prêt à dépenser.

[ggayraud]

.Suffit de passer le doigt en sortie de pot pour y recueillir un pot de graisse de moteur baveux ....Pire qu'une MZ .

Je confirme, dans le temps j'ai eu deux H2 (vous savez les Kawa les plus rapides d'une pompe a une autre, 17l/100km) elles fumaient moins que la Bullet.
Et puis si tout était parfait dans ce moteur Yves s'ennuierait et ce n'est pas le but. :

Cdlt.
Gils.

[ggayraud]

Si t'as un pb avec moi

Bon, bon, n'allez m'énerver Yves, S'IL VOUS PLAIT, il a une belle moto à faire et il s'y prend plutot bien.
Et je tiens a dire que tout est de ma faute, le beau papa de Florian m'a montré une photo de cette moto en me disant
que Florian aller s'en séparer, j'ai crié NON, NON !!! Ils m'ont écouté ils l'ont ramené, maintenant j'avoue qu'il y a du
boulot mais Yves m'a l'air d'être l'homme de la situation.
--
Cdlt.
Gils.

[JacquesD]

Je suis peut-être bouché, mais je n'ai pas vu d'offense.

Yves est bien le gars de la situation, il ne lâche pas le morceau facilement.
D'autre part, rien n'est irréparable en mécanique, tous les morceaux sont à vendre et en général il n'y a pas de rejet comme en chirurgie.

Sur une Bte de vitesses j'ai vu le gros roulement de sortie de Bte qui avait été "rechargé" à l'étain ! . . .

[Jackymoto]

J'ai vu le bout d'un arbre à cames où s'engage le doigt du distributeur sur les vieilles K 750 Ural, qui avait été "arrangé" à la meuleuse (une photo traîne sur le Wikiméca du club Dniepr Ural). Par chance, les cames étaient usées à la moelle et
je n'avais pas eu de scrupules pour en foutre un neuf.

[yvesmetz]

l'homme de la situation.

T'inquiète car j'aurais honte de te rendre pareille copie que celle trouvée, et que je suis en droit de critiquer .

[ggayraud]

Interessant en effet de voir les entrailles d'une fonte

A Arcenant j'avais aperçu quelques regards furtifs vers ma fille mais je ne savais pas que certains seraient capable de s’intéresser aux entrailles, c'est effectivement du lourd.

[ggayraud]

http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-GENUINE-ROYAL-ENFIELD-BULLET-TIMING-COVER-145047-B-UK-/162110953489?hash=item25be90d811:g:bZcAAOSwEeFVBCY8

Yves s'il convient tiens-moi au courant je fais le nécessaire pour te le faire parvenir.

[yvesmetz]

Il est déjà en route depuis quelques jours !....Me faut passer commande chez Hitch aujourd'hui ou demain pour une longue liste que je ne pouvais clore tant que je n'avais pas tiré tous les vers du nez à cette machine, à ce bas moteur que j'imaginais d'une époque par le montage du roulement anglais, en fait, adaptation qui révèle qu'il, le moteur, en est d'une autre, donc à roulements métriques,..et j'n'ai d'autre choix car je change maintenant le bloc moteur par un qui traîne chez moi,... d'où enfin je vais passer commande en Angleterre, désolé en France j'ai essayé mais pour aussi longue liste c'est bien plus simple, parce qu'ils ne disposent pas,... à Metz prendre tous les roulements, puis à Paris les segments après mesures des anciens, et gorges de piston, pour dimensions !

Je ferai cela cette semaine, promis, mais priorité à la première voiture de mon fils que j'ai besoin de reluquer de A à Z pour qu'il soit peinard, et comme dit, de suite après je r'attaque la moto !

Ca baigne .

[Tit34]

Interessant en effet de voir les entrailles d'une fonte

A Arcenant j'avais aperçu quelques regards furtifs vers ma fille mais je ne savais pas que certains seraient capable de s’intéresser aux entrailles, c'est effectivement du lourd.

Je me contenterais de la mécanique du moteur, celle que j'ai un réel plaisir a découvrir avec Yves, Jacqui et les autres. La "mécanique" féminine est bien trop dure et trop compliquée pour que je me permette d'y jeter un oeil et encore moins celle de ta fille .... j'ai passé l'age

[Tit34]

Je ferai cela cette semaine, promis, mais priorité à la première voiture de mon fils que j'ai besoin de reluquer de A à Z pour qu'il soit peinard, et comme dit, de suite après je r'attaque la moto !

Ca baigne .

C'est beau la retraite

[JacquesD]

De Tit34 :
"C'est beau la retraite "

Point trop n'en faut, car quand ça dure trop longtemps, ça fait mal partout et ça ne rend pas plus malin.