Salon de milan

[jpv17]

C'est presque 50 kg de trop ...

C'est beaucoup, certes, mais la selle est basse.

[Daniel78]

C'est presque 50 kg de trop ...

Je redonne mon point de vue.
Il ne faut pas trop l'envisager comme une vraie tout-terrain, je pense.

[yvesmetz]

Moi aussi !

[Torque]

24,5 CV pour 182 Kg.

[Daniel78]

185 kg apparemment pour la version Euro4 avec ABS.

[van.alstine]

Ok, mais même si c'est surtout pour faire de la piste, une fois chargée avec un peu de barda elle va pas être facile à relever la bougresse ... car le centre de gravité sera automatiquement plus haut que sur une Bullet.
Franchement il n'y a aucune raison pour qu'un mono de cette cylindrée destiné au off road pèse un âne mort.
Le petit 400 Mash est donné pour bien moins que ça par exemple, sans aller chercher les bécanes plus affutées type KTM ou autres.

[fab le motard]

mais c'est du bon acier de portenavions nucléaires francais !!

et elle est plus belle que la mash, et au vue des photos, elle parait mieux finie et y a une boussole!

[Daniel78]

L'Himalayan a été lancée cette semaine en Colombie.

Ce qui est intéressant à noter, c'est le positionnement tarifaire retenu par RE (au moins dans ce pays).
Elle est moins chère que la Bullet 500 Standard.

D'accord c'est la version à carbu et sans ABS, mais la Bullet 500 aussi.

[van.alstine]

Un de mes copain qui roule en fonte indienne ramenée de là bas (sur laquelle il a déjà tout pété et donc tout changé) va se l'acheter, je ne sais pas par quel canal il va l'importer ...

[Daniel78]

Il compte immatriculer ici une Himalayan indienne ?

Sinon il a l'option d'attendre cet été, et d'acheter en France une moto avec laquelle il pourra rouler.

[van.alstine]

Je ne sais pas top comment il compte se débrouiller, mais il habite à Monaco et il doit certainement y avoir moyen de moyenner avec le service du roulage monégasque,
bien plus qu'avec notre psychorigidité jacobine ...
Je vous tiens au jus dés que j'en sais davantage, de toutes façons il ne veut pas de l'injection, dans notre coin ils sont quelques uns à l'avoir virée sur des EFI.

[Daniel78]

Ca y est, l'Himalayan 410 à Injection et ABS est dispo en précommande au Royaume Uni, à £4.500.
Je vous laisse faire la conversion, sachant que les tarifs sont généralement un poil plus élevés chez nous qu'au RU.
http://www.royalenfield-uk.co.uk/new-bi ... layan-2017

Ca la placerait entre la Bullet et la Classic.