Voyant reserve et ratatouille

[Nop]

Bonjour a tous
Suite à un petit problème de santé , mon EFI electra est restée 10 mois au repos , moins les 3 ou 4 fois ou mon gendre s'est fait plaisir
Bref .. le grand jour est arrivé, je peux de nouveau rouler ..
Elle démarre au 1 er coup de Kick .. tout tourne bien .. petite balade de 20 bornes le voyant reserve s'allume de temps en temps pas de panique , je ferai le plein plus tard
Le surlendemain , nouvelle sortie .. le voyant reste allumé et la moto ratatouille de temps en temps à la remise des gaz .. ça secoue pas mal mais elle roule !!
Je fais le plein .. 5 litres ?????? je repars le voyant reste allumé et elle ratatouille toujours .. j'insiste et je continue de rouler 40 bornes le voyant reserve s'éteint de temps en temps mais revient aussitôt , les coupures -reprises moteurs continuent , disparaissent , reviennent .. et de temps en temps le voyant rouge moteur s'allume et disparait si je coupe le contact et le remet .
Bref , je ne sais pas trop quoi faire et je viens un peu à la pêche aux bonnes idées .. Je ne sais pas si c'est electrique ou un manque d'essence style pompe à essence mal gavée ..
Je sais , avec un carbu je ne serai pas emmer ....

Merci d'avance

[Marco]

Salut,
c'est peut-être la batterie qui n'a pas trop aimé l'arrêt maladie... et qui est tombée malade. Première vérif' à faire, c'est de contrôler sa tension et si elle tient la charge.
Le problème des motos électroniques, c'est qu'elles nécessitent des batteries bien chargées pour bien fonctionner.

[Nop]

Elle est restée sous perfusion Optimate , mais c'est effectivement une idée je contrôle demain , merci

[Jackymoto]

Et tu en profites pour SECOUER les cosses qui ont tendance à se couper sur certaines EFI.

[Nop]

toutes les verifs batteries , intensité , tenue de charge et cosses n'ont rien donné tout va bien de ce côté là
je viens de rouler à nouveau .. le voyant de reserve est moins pointilleux il s'efface plus souvent .. par contre ça ratatouille sévère .. le ralenti tient bien mais me semble élevé et quand j'ouvre les gaz en grand ça ressemble à un engorgement , elle s'etouffe et repart .. finalement , ça ressemble de moins en moins à un problème électrique
le voyant rouge s'est allumé au ralenti et curieusement , plus d'engorgement pendant 2 ou 3 kilometres .
il fait froid et brouillard , pensez vous que la sonde Lambda est en panique ? ce qui expliquerait le problème d'engorgement mais pas le voyant de reserve
est ce que quelqu'un à déjà démonté la sortie reservoir ? peut être qu'il y a de la crasse par là mais je n'ose pas le faire sans joint d'avance .

[Marco]

Salut,
faut savoir aussi que l'essence sans plomb d'aujourd'hui se dégrade très vite dans le temps... si tu n'as remis que 5 L, c'est qu'il te reste 10 L d'essence pourrie... le problème vient peut-être de là ?

[Nop]

oui c'est ce que je me suis dit .. c'est pourquoi je pense nettoyer le reservoir mais je n'ose pas demonter la sortie du reservoir car je ne sais pas si le joint peut se remettre ensuite

[Jackymoto]

Tu siphonnes le réservoir avec un tuyau, sans rien débrancher.

[Nop]

ok merci , pas eu le temps aujourd'hui . je m'y attaque cette semaine .. J'ai trop hate de pouvoir rouler normalement et régulièrement

[Pifou56]

connais pas ce genre de problème.... bon je sors

[Nop]

Bon .. Pas mieux du tout après vidange reservoir et appoint de nectar frais .. ça s'engorge toujours et le voyant moteur s'affiche de temps en temps ..
Je sens que ça va finir sur une remorque direction je ne sais pas trop ou car mon conss ne fait plus la marque " trop d'emmerdes " qu'il me dit

[hiero]

salut Laurent, y a un magasin à Rouen, mais je ne sais pas ce qu il vaut....pas trop grave tes blemes de santé? une bise à Cathy

[Nop]

Merci Hiero .. je vais contacter aussi celui de Pont L'évêque .
Sinon dans la poursuite de la recherche de panne .. j'ai changé l'antiparasite , remis une vieille bougie ... bref , pas mieux

[Jackymoto]

remis une vieille bougie ... bref , pas mieux

(un peu comme quand tu remplaces Sarkosy par Hollande!) tu aurais peut être du en foutre une neuve. La K75 BM que je remonte avait tes symptômes, bon ralenti mais le moteur faisait n'importe quoi à
moyen régime. J'ai changé la bougie du cylindre avant et le moteur fonctionne parfaitement.

[JacquesD]

De Jacky :
"(un peu comme quand tu remplaces Sarkosy par Hollande!)"

Déconne pas Jacky, si la mécanique fonctionnait comme la politique, il y a longtemps que tout le monde marcherait seulement à pied.