Ma bullet 350

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Greg bullet
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Re: Ma bullet 350

Messagepar Greg bullet » 25 janv. 2017, 21:06

Ded31 a écrit :Si tu as tout ce qui faut, alors avant d'acheter une batterie, passe en 12 V.

:chapo:


ouai pour le moment je voudrait la mettre route après si ça deviens galère je passerai en 12v
:sorry:

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yvesmetz
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Re: Ma bullet 350

Messagepar yvesmetz » 26 janv. 2017, 12:36

Pas certain que ta moto soit munie d'un système d'auto-régulation car je viens de regarder tes photos envoyées, surtout les 2 avec un redresseur, photos que j'ai mises en perspective, c'qui m'dit qu'en fait elle, ta moto, ne possède qu'une cellule redresseuse sans régulation en aval (entre elle et la batterie) !.....La Clipper, ma BSA furent semblables, que pour économiser (comme dirait Jacqui) un morceau cher à l'époque, le régulateur était absent, et qu'un savant circuit électrique jouait ce rôle en mettant en fonction les éléments d'alternateur suivant l'importance de la demande !
Aujourd'hui rares doivent être celles, les motos anciennes, qui aient conservé cette méthode, ces chemins pour le courant, et moi le premier dès qu'ça m'passe par les pattes je transforme d'office, pour un système actuel souvent accompagné d'un condensateur intégré ou pas, pour un démarrage batterie à plat, voire sans batterie du tout .
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three wheels
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Re: Ma bullet 350

Messagepar three wheels » 26 janv. 2017, 16:39

Greg bullet a écrit :
mais c'est quoi qui fournit l'étincelle :mouais:


Je crois que pour commencer, et je dis ça sans aucune ironie, tu devrais te procurer ce bouquin et y consacrer quelques soirées.
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Ded31
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Re: Ma bullet 350

Messagepar Ded31 » 26 janv. 2017, 16:50

Pour fournir l'étincelle, faut tout un ensemble de choses.
Au tout début, deux silex avaient fait l'affaire.
Mais pour nos moteurs, ça s'est corsé un pneu, y'a fallut innover.
Alors on a mis des trucs bout à bout,
et tout ces morceaux associés les uns aux autres vont fournir.... l'étain celle !

Sinon, voila le principe d'un allumage batterie bobine.
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Re: Ma bullet 350

Messagepar JacquesD » 26 janv. 2017, 18:08

three wheels a écrit :
Greg bullet a écrit :
mais c'est quoi qui fournit l'étincelle :mouais:


Je crois que pour commencer, et je dis ça sans aucune ironie, tu devrais te procurer ce bouquin et y consacrer quelques soirées.
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Fin des années 50 c'était mon livre de chevet, je l'ai toujours.
:chapo:
JacquesD


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Re: Ma bullet 350

Messagepar Greg bullet » 26 janv. 2017, 19:41

D
Modifié en dernier par Greg bullet le 27 janv. 2017, 05:53, modifié 2 fois.


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Re: Ma bullet 350

Messagepar Greg bullet » 26 janv. 2017, 20:18

three wheels a écrit :
Greg bullet a écrit :
mais c'est quoi qui fournit l'étincelle :mouais:


Je crois que pour commencer, et je dis ça sans aucune ironie, tu devrais te procurer ce bouquin et y consacrer quelques soirées.
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Oui ça à l'aire d'être très intéressant ou puis je me la procurer , sur le net?


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Re: Ma bullet 350

Messagepar Greg bullet » 26 janv. 2017, 20:23

[quote="yvesmetz"]Pas certain que ta moto soit munie d'un système d'auto-régulation

Oui je crois que je vais le faire d'autant plus que j'ai tout eu pour le faire !


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Re: Ma bullet 350

Messagepar Greg bullet » 26 janv. 2017, 20:25

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:zinzin:[/quote]

Magnifique ce schéma je crois que la j'ai tout compris , on en apprend des choses sur ce forum !


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Re: Ma bullet 350

Messagepar Utilisateur1 » 26 janv. 2017, 20:39

three wheels a écrit :
Greg bullet a écrit :
mais c'est quoi qui fournit l'étincelle :mouais:


Je crois que pour commencer, et je dis ça sans aucune ironie, tu devrais te procurer ce bouquin et y consacrer quelques soirées.
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Où tu découvriras en page 138 les deux groupes bicylindriques de la nouvelle 500 Puch !


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Re: Ma bullet 350

Messagepar Utilisateur3 » 26 janv. 2017, 20:46

Mieux que ça : en page 206 découvre la coupe très étudiée et les
différentes fermetures Éclair de " Macombynn "


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Re: Ma bullet 350

Messagepar Utilisateur2 » 26 janv. 2017, 20:50

Et la pompe Rossignol en page 338 hein !
Qu'est qu vous en faites de la pompe Rossignol en page 338 ?
Je suis bien contente de ne pas être une conclusion car on les tire souvent trop vite...


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Re: Ma bullet 350

Messagepar Greg bullet » 27 janv. 2017, 05:53

AlléluiaAaaaaaaaaaaaaaaa :D , il suffira d'une étincelle :010:
ELLE A DÉMARRÉE :woot: :woot: :woot: :woot:

J'ai mis la batterie j'ai vu une étincelle une dizaine de coup de kick et oppppp là-bas popopopopopop dans un magnifique nuage de fumer dont je me suis remplis les poumons qu'elle bonne odeur de friture didon le pied totale :mrgreen:

C'est grâce à vous ;) , bon je suis heureux la!
une bonne chose elle tourne peut être tendre le câble d'accélérateur déjà , demain j'aurais plus de temps

Encore merci à vous les gars :oué: :oué:


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Re: Ma bullet 350

Messagepar Greg bullet » 27 janv. 2017, 20:00

Voilà je reviens sur terre excuse moi je me suis un peu emballé ^^

J'ai encore su faire démarrer ma frankbullet , déjà elle fume pas mal du pot que j'ai des indiens qui sont débarquer :woot:

J'ai regarder le niveau d'huile il est un centimètre au dessus du niveau maximum déjà ,
au premier démarrage aujourd'hui elle a cracher de l'huile par le tuyaux du reniflard j'ai couper le moteur et après plus rien

Au niveau du carbu quand je coupe le Sartre elle se coupe , j'ai augmenter le ralenti mais ça ne change rien :mouais:

Ça progresse :ouiiin:

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Limobull
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Re: Ma bullet 350

Messagepar Limobull » 27 janv. 2017, 20:31

three wheels a écrit :
Greg bullet a écrit :
mais c'est quoi qui fournit l'étincelle :mouais:


Je crois que pour commencer, et je dis ça sans aucune ironie, tu devrais te procurer ce bouquin et y consacrer quelques soirées.
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A vieilles mécaniques, vieux bouquins :super:
Moi ma bible a été achetée en même temps que ma 350 Dresch dans mes jeunes années et elle me sert toujours aujourd'hui.
Elle vient de Belgique et utilise un langage que je qualifierais de "verveine menthe" tant il est surrané, mais tellement plaisant à déguster avec des petits gâteaux et Hercule Poirot à sa table :old: :super:

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FFMC veut aussi dire Fonte Fidèle Mais Capricieuse :) .