la selection du jour

[fab le motard]

ce sont des rivets tout partout ?

[jipounet]

Des rivets en peinture. ...
Il y a trente ans c'était la mode des autocollants "tâche de peinture" sur le capot, les ailes..
Maintenant ce sont les rivets et les impacts de balles...
Amis du bon goût. ...

[jbt]

Non, ce sont bien de vrais rivets.
L'idée est sympa, le résultat moins, la voiture invendable.
Dommage, j'aime bien les Arondes, mon père avait récupéré celle de son oncle, une Châtelaine break, il était menuisier et le seul du village à avoir une voiture pendant 20 ans.
IL s'en est servi comme voiture de ferme un an ou deux, puis le bloc a gelé et fendu un hiver.
J'ai rêvé longtemps de la restaurer, et pis un jour une manoeuvre de tracteur a eu raison de l'Aronde, en improvisant un top chop radical...
Je m'en offrirai une un jour!

[yvesmetz]

Les Arondes ?... Faut faire deux tours de volant pour récupérer les jeux de partout, de la direction à renvois, biellettes, barre d'accouplement, rotules pourries, etc,...que j'ai eu la "chance" de me taper Reims-lac du Der aller-retour avec celle d'une copine d'Epernay ..... Qu'il ne faut pas être pressé, et que ça tète comme un veau ces tagazous pour Moscou !....Sont marrantes, après y avait mieux pour qui cherche un peu de "précision de conduite" toute relative .

[jbt]

Ah ça, question précision de la direction, je me souviens qu'il fallait braquer à droite dans un virage à gauche en prévision du suivant, le temps que ça se transmette du volant aux roues...

[JacquesD]

C'est parce que vous les avez connues très âgées.

Les Peugeot et Renault, sauf la Frégate, de la même époque avaient des directions à crémaillère très directes.

[Jackymoto]

Oui, l'Aronde avec des rotules (graissage tous les 3500km!) et des silent blocs pas trop pourris allait plutôt bien.
Oui, elle tire court car les routes de l'époque étaient généralement plus mauvaises que maintenant. Une Aronde avec ses 8 litres au cent était plutôt plus économique que ses concurrentes (à part la Dyna imbattable à ce point de vue). En Montagne ou dans mon coin, ça montait très
bien les côtes, avec 6 passagers à bord. Le moteur 3 paliers ne dépassait pas 120 000 km (sans bouffer d'huile contrairement aux Peugeot) ce qui était très bon pour l'époque. La 203 et la Traction, ses concurrentes, étaient complètement démodées (avec un mauvais freinage dans le cas de la 203, et une gros consommation dans le cas de la traction avec sa boite 3 vitesses merdique)
L'essence (et les bagnoles) étaient bien plus chères que maintenant et on roulait le moins possible la semaine, pour faire une grande virée le dimanche,
une autre époque. Depuis que je suis à la retraite, c'est redevenu mon ordinaire (aujourd'hui je roulais en 100cm3 Passe-partout M&R 1939 50km/h maxi, 2 vitesses).

[nirlo]

Ah oui une aronde à clous ! Il fait pas un lot avec des sacoches Harley par hasard ?

[jipounet]

Ça c'est sûr... avec tous ces trous, ça ne va pas être facile de les reboucher...

[filou]

Un bon coup de peinture de l'essence et c'est reparti ...
https://www.leboncoin.fr/motos/1077905396.htm?ca=12_s

[Daniel78]

Le coup de peinture t'es pas obligé.
Un bon coup de chiffon, de l'essence, et c'est reparti...

[ligérien]

Au moins il y a la cg, en espérant qu'elle soit française

[fab le motard]

si vous voulez plus de photos,je peux aller voir, c'est juste à coté de chez moi

[paquito 35]

j'vous le dis les gars, les filles, l'EFI, c'est mieux que de placer son argent en bourse, c'est autre chose que le livret A en plus-value

https://www.leboncoin.fr/motos/1084483390.htm?ca=12_s

remarque, heureusement que c'est une petite préparation, passe-que si c'était une grosse...

[T Max 66]

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3 petites annonces pour le Fox



https://www.leboncoin.fr/motos/1006991307.htm?ca=13_s



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https://www.leboncoin.fr/motos/1071677434.htm?ca=13_s





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https://www.leboncoin.fr/motos/1006991307.htm?ca=13_s