la selection du jour

[yvesmetz]

Autres sommets !


https://www.leboncoin.fr/motos/1114040875.htm?ca=15_s

https://www.leboncoin.fr/motos/1110559521.htm?ca=15_s

Des démolisseurs associés .

[Jackymoto]

C'est un truc pour toi la Royal pas chère, ya juste les réglages à faire !!
Tu comprends bien que si je vend ma Royal 1500€, elle va ressembler à ça la semaine suivante!
Quant à la Triumph dépouillée c'est un pro qui vend cette merde, honte à lui..

[yvesmetz]

Ouais ça tombe bien, en ce moment j'enfouis le fumier au jardin .

[yvesmetz]

Jacqui ? ...Mate la troisième photo (erreur fatale) de la Triumph où on voit le plan de joint du carter de la primaire !
Y a pas moins de 3 couches de pâte pour dire qu'ils n'ont honte de rien ces pros d'opérette .
Allez la France !!!

[Jackymoto]

Voui voui, pas besoin de rajouter de pâte, il y a un tube complet!
Il y a aussi ça pour ta prochaine rénovation:
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... tm?ca=12_s

[yvesmetz]

Une bavette chromée, mais c'est que ça pète un max !

Et puis,....: Pour
Idem Yamaha Kawasaki Suzuki GT 750 K V50 V70 V7 moto Cbc 650 Heroes Cagiva Royal Enfield Belstaff Bonneville R Nine T Vincent Kz R45 R60 R65 R75 R80 R100 K75 K100 T500 Xj Xjn CB400 CX500 350 Big One Thruxton Harley K7 Cl BSA Norton Davidson CBX CXC Z1000 K6 Sportster Iron Gsx Bol d'or Nightster Goldwing XZ Commando Forty Eight 48 Victory Indian Piaggio Vespa CB four cx 500 Cx500 Xs400 Xs750 cb650c gpz W800 Sr500 Sr400 Xs650 Bolt Cb400T CM400T CB four Supersport Bolt LTD Brat Café Walkind Dead Ural Baak
Blitz / Deus / 56 Motorcycles / Jerikan / Sur Les Chapeaux De Roue / Clutch / Wrenchmonkees Mad Max Rad Gus kuhn Voxan Bratstyle Bobber Fucker Bobber Scrambler Street Tracker 125 Ty Zegarage 4h10 Atelier 11

Là j'sais plus où j'habite ? Tout ça pour vendre un bout de tôle .

[jipounet]

Ah zut... Ça va pas sur ma Terrot... Elle n'est pas dans la liste

[jipounet]

Autres sommets !


https://www.leboncoin.fr/motos/1114040875.htm?ca=15_s

https://www.leboncoin.fr/motos/1110559521.htm?ca=15_s

Des démolisseurs associés .

Le gars a eu une rupture de stock de bande thermo ? Ça y est... Après avoir vu ces photos j'ai le moral à zéro ... je retourne fissa au parking pour voir ma blue lagoon pour réinitialiser le cerveau... Et ce soir un petit clin d'oeil à la Terrot.

[filou]

Oui, et ensuite tu pourrais aller à un rassemblement Terrot en R.E.

[jipounet]

Pendant ma semaine de vacances je m'occupe des freins et des petits trucs qui restent à faire (durites, électricité), réajustement du carter en tôle de chaîne secondaire. C'est bizarre, il se remettait en place facilement auparavant.....
Je cherche aussi un feu arrière cylindrique pour ma plaque d'immatriculation.
Comment faire pour tester une dynamo à double débit ?

[Jackymoto]

Feu arrière cylindriques?? généralement ce sont des plaques Chausson avec éclairage par derrière.
Chambrier en a des neuves.

[jipounet]

En 1932... C'était une plaque en tôle surmontée d'un feu cylindrique avec une ampoule navette à l'intérieur... Il y a de très belles photos d'une 350 HLG (prises dans l'usine) sur le site du terrot club pyrénéen
J'essaie de la rendre le plus conforme à l'origine.
Même si elle a des tambours de freins plus larges (mais de même diamètre : 170 mm)... Sûrement des freins de 500 cm3. C'est ballot... Il y avait une 500 Terrot à Jouars. J'aurais dû vérifier...

[yvesmetz]

Ta dynamo doit être en plein débit lorsque tes feux sont allumés, etc, ...et doit réduire son débit quand tu les coupes !
Dynamo à 3 balais, 2 comme sur toutes, puis le 3eme qui prélève du courant quand il en sort de trop, en fait une dynamo auto-régule suivant la position de ton commodo qui fera passer le prélèvement électrique via une résistance en série .

Donc te reste à l'ampèremètre à contrôler tout ça, enfin si c'est resté connecté comme à l'origine, commodo, faisceau, dynamo !
A mon humble avis ça doit être très simple à modifier, corriger ce montage pour du moins compliqué mais là te faudrait, faudra de quoi réguler le courant en dehors .

J'espère être assez clair ? ....J'n'ai pas le vocabulaire des électriciens .

[Limobull]

Un petit rappel pour Limobull qui aime les Dresch surtout que celle là, elle est DE COURSE à 98% complète

https://www.leboncoin.fr/motos/1111996531.htm?ca=12_s

Et la Cg sera faite avant la vente: et là, il peut toujours courir, jamais la FFVE lui fera une attestation pour un tas de fumier sans éclairage et bricolé comme ça!

Aaaarrrggghh
J'avais zappé ce sujet Une 350 Dresch de course!!! équipée avec son moteur HD (Henri Dresch)! moins fiable que ça y'a pas, mais même équipée d'un moteur MAG ce serait un crime de vouloir faire de la course avec cet engin!

[Jackymoto]

Heu la dynamo à 3 balais donne un peu trop de jour(pas de régulation, juste un conjoncteur disjoncteur pour que le jus ne revienne pas dans la batterie) et est excité par l'alimentation du feu arrière, pour lui faire cracher ses 35watts la nuit. Le disjoncteur fait un peu chauffer les dynamos et les batteries, mais est beaucoup plus fiable que les régulateurs merdiques (pour les faibles puissances) d'avant guerre. Les dynamos France résistaient fort bien au traitement et fonctionnent souvent 80 ans après leur mise en circulation. De jour sur les machines à magnéto, les motocyclistes enlevaient le fusible de la dynamo pour les longs trajets.