homologation européenne des motos indiennes

petitgilou · Messagepar **petitgilou** » 03 avr. 2008, 17:07

Quant aux V-twin, voici un projet, qui date déjà de 2000
http://www.drysdalev8.com/v2/index.html

Daniel78 · Messagepar **Daniel78** » 03 avr. 2008, 22:23

Sauf changement, la Bullet Electra EFI sera à l'essai au Rassemblement. :wink:

On pourra se faire une opinion afin de savoir si la Bullet a su conserver son âme en passant à l'Euro3.

Lorsque l'on voit la qualité du travail accompli sur le nouveau moteur EFI, je n'ai pas de doute sur la capacité des Indiens à développer un bicylindre.
Seulement, y a-t-il un marché pour une RE bicylindre moderne ?

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 03 avr. 2008, 22:44

Daniel78 a écrit :Seulement, y a-t-il un marché pour une RE bicylindre moderne ?

heu , t'as acheté quoi ?? un twin ? moderne ? :wink:

un twin 65cv, leger, le top

Daniel78 · Messagepar **Daniel78** » 03 avr. 2008, 23:17

Daniel78 a écrit :Seulement, y a-t-il un marché pour une RE bicylindre moderne ?

Bien sûr qu'il y a un marché pour les bicylindres modernes. Leur avenir est même beaucoup moins bouché que pour les 4 cylindres (répression oblige). :wink:

Je voulais dire, il y a-t-il un marché suffisant, y compris en Inde, pour que Royal Enfield India rentabilise le développement et la production d'un bicylindre aux normes Euro3 ?