Adapter réservoir RE carbu sur EFI?

[jpv17]

Même sur une EFI il peut y avoir plusieurs montages du réservoir. Ainsi sur les anciennes "Standard" la fixation avant était boulonnée au cadre, sur les récentes elle est "crochetée" sur 2 sortes d'ergots.
Pour les "Classic" je sais pas, mais on trouve sans doute ces variantes de montage.


Le mieux est de toucher à rien sur une moto neuve.
C'est encore le meilleur moyen d'arriver à la revendre rapidement et sans perdre trop d'argent si elle convient pas à l'usage.
Si on décide de la garder après avoir longuement roulé, alors on peut envisager de "l'améliorer" en connaissance de cause.

[Lucas]

Le mieux est de toucher à rien sur une moto neuve.
Si on décide de la garder après avoir longuement roulé, alors on peut envisager de "l'améliorer" en connaissance de cause.

Ok, j'me rends!

Mais merci pour les infos, toujours bon à prendre.

[ggayraud]

Ohla... Bon bah en fin de compte mon réservoir fera très bien l'affaire!
Merci des infos

Je ne comprends pas tu es sans moto (d'après ton profil) et tu veux changer de réservoir ?
Dans le salon tu peux prendre le réservoir qui te plait, non ?

[ggayraud]

En résumé : un gros taf pour un résultat qu'esthétique .

Et un passage chez un peintre ne suffirait-il pas avec un peu de mastic et la peinture
qui va bien, non ?
Bon je sais Yves tu es excellent en mécanique mais pas en carrosserie.

[Lucas]

Bah c'est justement parce que j'ai pas de moto que je veux changer de réservoir!

Nan, j'anticipais juste sur un truc. Mais en fait c'est inutile. J'aime pas les nouveaux logos RE sur les Classic, mais en vrai c'est qu'un détail.

Et oui, sans moto... mais que pendant 10 jours encore! Je vois le bout du tunnel

[jipounet]

ben moi, c'est le bout du tunnel de Saint-Cloud que je vois tous les matins et tous les soirs....

[Marco]

Et moi, le tunnel de l'A1, entre Porte de la Chapelle et Saint-Denis... Quand tu commences ta journée par ce tunnel aux heures de pointe, le reste n'est que bonheur, douceur et volupté !

[jipounet]

J'ai même réussi à photographier le bout du tunnel...

[jipounet]

Et moi, le tunnel de l'A1, entre Porte de la Chapelle et Saint-Denis... Quand tu commences ta journée par ce tunnel aux heures de pointe, le reste n'est que bonheur, douceur et volupté !

L'idéal pour faire le plein de monoxyde de carbone et de particules...

[Marco]

Et moi, le tunnel de l'A1, entre Porte de la Chapelle et Saint-Denis... Quand tu commences ta journée par ce tunnel aux heures de pointe, le reste n'est que bonheur, douceur et volupté !

L'idéal pour faire le plein de monoxyde de carbone et de particules...

Polope ! J'fais ça en apnée ! Sportif, le Marco !

[ggayraud]

Polope ! J'fais ça en apnée ! Sportif, le Marco !

J'ai connu des courageux, j'ai connu des téméraires, j'ai connu des inconscients mais
les 3 a la fois tu es classé TOP.

A chaque fois que je dois prends l'A1, je passe par l'A3 pour la récupérer plus
loin que ce foutu tunnel, et le retour aux heures de pointe là je n'ai plus de qualificatif,
surtout avec les malades de moto taxi en Gold revenant de Roissy, je n'en prendrais
jamais un.

[jipounet]

Polope ! J'fais ça en apnée ! Sportif, le Marco !

J'ai connu des courageux, j'ai connu des téméraires, j'ai connu des inconscients mais
les 3 a la fois tu es classé TOP.

A chaque fois que je dois prends l'A1, je passe par l'A3 pour la récupérer plus
loin que ce foutu tunnel, et le retour aux heures de pointe là je n'ai plus de qualificatif,
surtout avec les malades de moto taxi en Gold revenant de Roissy, je n'en prendrais
jamais un.

J'ai essayé l'apnée durant les 800 m du tunnel de Saint-Cloud hier en rentrant à la maison...
J'ai tenu 700 m... Mais au moment de reprendre ma respiration, le vieux Renault master diesel qui était devant moi a accéléré... Et a propagé un formidable un formidable panache de particules pas très fines à la sortie du tunnel