van.alstine a écrit :Un 350 DR de 1998 fait 130 kg pour 30 cv dans sa version avec démarreur électrique ...
le cahier des charges est différent ?
je sais pas si la 350 DR pourrait rouler à 2 , chargéé avec valises etc ... ?
van.alstine a écrit :Un 350 DR de 1998 fait 130 kg pour 30 cv dans sa version avec démarreur électrique ...
Daniel78 a écrit :
Tout dépend si on a besoin de puissance ou de couple.

Tout dépend si on a besoin de puissance ou de couple.
nirlo a écrit :fab le motard a écrit :materiaux, prix ...
J'allais dire pareil. Une F1 c'est 650 kg pour 750 CV. Une clio c'est une tonne pour 115 CV. Mais que fait Renault ? Je me marre.
Ni le même public non plus.
Une 390 ktm (- de 150 kg 44 cv) pas une moto gp a ma connaissance comparer a une moto de 400 cc au même prix environ ou et le problème 


Le problème c'est qu'un moteur de 400cm3 et de 44cv commence à ressembler à un machin de compétition avec le gros entretien qui va avec.Moi aussi je me marreUne 390 ktm (- de 150 kg 44 cv) pas une moto gp a ma connaissance comparer a une moto de 400 cc au même prix environ ou et le problème
fab le motard a écrit :van.alstine a écrit :Un 350 DR de 1998 fait 130 kg pour 30 cv dans sa version avec démarreur électrique ...
le cahier des charges est différent ?
je sais pas si la 350 DR pourrait rouler à 2 , chargéé avec valises etc ... ?


Jackymoto a écrit :Oui, sur 15 km comme ça..

van.alstine a écrit : j'avoue qu'un 390 KTM me tente bien.
