Recherche ... Ural

[Limobull]

Je suis ce post avec intérêt et je me permets d'y ajouter cette photos prise en 2003 sur le trottoir de de Trophy Moto, la boutique de Jean Burdet à l'époque. J'y ai acheté quelques pièces pour ma Bullet, du temps où les fonte étaient sur leur fin de vie commerciale

Trophy 006.jpg (243.32 Kio) Vu 4561 fois

[Daniel78]

Merci Paul pour la photo.
La première fois que j'ai vu une Bullet en vrai, c'était dans ce bouclard.
Mais sur le trottoir il y avait plutôt des MZ.

Sur le side Rétro, la marche arrière (au réservoir avec pommeau en bois, siouplait) était bienvenue.
Surtout quand on faisait la conn... l'erreur de se garer sans avoir lu le devers. Car le bestiau est lourd.

[Tonton]

Le side Ural Rétro est vraiment splendide , mais niveau prix çà pique et même en occase !
Après ce que çà vaut techniquement , moi j'en sais rien , je suppose que c'est un peu comme les RE ....faut accepter les défauts et savoir y faire !!

[Limobull]

J'avais pas remarqué que sur ma photo on voit qu'il y a des attelages avec frein à disque à l'avant et d'autres avec frein à tambour. Était-ce une option ou une évolution? Perso je préfère le look avec tambour et trompette pour alerter en cas de mauvais freinage

[Jackymoto]

Pas photo, les tambours sont justes utilisables en solo. L’esthétique et le freinage c'est deux choses différentes.
Tu as 450kg à arrêter pilote et passager compris...

[fab le motard]

les sides etaient en tambours avec option frein à disque à l'avant
le model retro qui pouvait etre vendu en solo etait toujours équipé d'un disque à l'avant
ensuite les sides sont tous passés avec un disque à l'avant et puis 3 avec l'injection.

[allain]

Je suis ce post avec intérêt et je me permets d'y ajouter cette photos prise en 2003 sur le trottoir de de Trophy Moto, la boutique de Jean Burdet à l'époque. J'y ai acheté quelques pièces pour ma Bullet, du temps où les fonte étaient sur leur fin de vie commerciale

Trophy 006.jpg

en 2004 les sides retro étaient disque avant à droite et hydraulique AR et SIDE vite abandonnés du constructeur et fouche Paioli en 36 reconnaisable pour le solo-side avec 4 clignos sur bécane pour pouvoir rouler en solo

[ensoa75]

Avec les 3 disques le freinage est correct.
La marche arrière c'est vraiment super pratique. J'avais mis un levier sur le réservoir, plus simple à utiliser que le sélecteur au pied.
J'espère que le futur modèle aux normes euro5 gardera la même esthétique, mais sera plus moderne techniquement, plus performante, et surtout mieux finie. Je pourrais alors recraquer

[Jackymoto]

c'est vraiment super pratique.

Surtout quand un attelage pèse 100kg de plus qu'il devrait!
Je n'ai jamais eu besoin de ça, il faut se garer intelligemment un side fait demi tour sur place(dans une rue en pente, il faut toujours mettre le nez vers la cote.)
J'avais constaté lors d'un rassemblement Ural que la moitié des participants faisaient demi tour...côté moto où il faut le double d'espace...

[Madlucky]

demi tour...côté moto où il faut le double d'espace...

CQFD... autant tourner autour du poids mort en toute logique. Du coup n'étant pas spécialiste de la discipline, je me serais dit qu'il devait y avoir une bonne raison (que j'ignore) à faire l'inverse

[ensoa75]

Je viens de voir sur un site Ural qu'un gars a acheté un ranger avec quelques options et une peinture spéciale: près de 20.000 euros! Oups!

[Jackymoto]

je me serais dit qu'il devait y avoir une bonne raison (que j'ignore) à faire l'inverse

c'est simplement que les gars n'ont jamais appris à se servir d'un side! quand tu fais demi tour avec un panier à droite, tu vas toujours à gauche, et tu tournes ton guidon à fond. Pas un seul véhicule ne tourne
aussi court à part une mini pelle à chenilles. La roue du side te sert de pointe du compas. Du côté moto, il te faut deux ou trois fois plus de place: la pointe du compas et à l'axe des deux roues vachement écartées... Les gars qui viennent du solo ont du mal avec ça, c'est normal car si tu tournes ton guidon à fond
en roulant tu te casses la gueule.

[T Max 66]

c'est vraiment super pratique.

Surtout quand un attelage pèse 100kg de plus qu'il devrait!
Je n'ai jamais eu besoin de ça, il faut se garer intelligemment un side fait demi tour sur place(dans une rue en pente, il faut toujours mettre le nez vers la cote.)
J'avais constaté lors d'un rassemblement Ural que la moitié des participants faisaient demi tour...côté moto où il faut le double d'espace...

[Daniel78]

... quand tu fais demi tour avec un panier à droite, tu vas toujours à gauche, et tu tournes ton guidon à fond...

Tu tournes à droite , non ?

[pinsole07]

... quand tu fais demi tour avec un panier à droite, tu vas toujours à gauche, et tu tournes ton guidon à fond...

Tu tournes à droite , non ?

Je pense que Jacky veut dire : tu te mets à gauche (de la route) puis tu tournes à droite !
Non ?