Je souhaiterais changer de guidon sur ma classic E4.
Je m'explique :
Ayant dégagé les oreilles de mickey, j'ai opté pour un rétro rond sur clamp.
J'aurais souhaité ne pas le voir (vu qu'un rétro moto, pour moi, n'a jamais servit à rien, étant donné que je préfère vérifier en direct), du coup le passer en passage bas (façon hypster-sportster-jesuistropcool-HD). Hors, le rétro dans cette position, cela tapera forcément dans le réservoir.
J'ajoute à cela que j'aimerais aussi changer poignées/embouts de guidon pour un ensemble moins laid, moins style japonaise, mais j'ai constaté que le guidon d'origine étant "comblé" par des cales (soudées?) servant à accueillir les embouts de guidon.
Du coup, malgré le fait que le guidon me plaise, je suis obligé de le changer afin d'effectuer ces modifications ...
J'aimerais éviter les straigt bars, drag bars et encore plus les ape hangers.
Du coup je cherche un guidon "creux", chrome, au look classique et qui aurait un retour vers le pilote bien moins prononcé.
J'ai fait ces recherches de mon coté, mais les photos sont rares quant à ce que je recherche, et pour les côtes, il existe autant de guidons que de modèles de motos.
Si vous avez des photos, des conseils, ou si quelqu'un a déjà fait ce changement...
Merci d'avance
Tendance Roadster a Panam
is t'en dire plus, ayant remis un guidon d'origine 
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