Ils sortent quand les Twins ??????

[calif66]

ils vont être déborder chez royal enfield
temps un premier temps qu'il nous livre
nos valises sur les himalayan

[masbernat]

Vu les normes; le calage qui va donner un son" boiteux" pas sur qu'elle ait la Patate!!!!

[Dele]

(Je déterre ce topic au lieu d'en créer un autre.)

N'empêche, quand on y pense, RE va frapper un grand coup avec ces Twins ! Déjà qu'ils l'ont fait avec l'Hymalayan (qui j'ai l'impression fait l'unanimité !), ça va je pense bousculer le marché tout ça:



Première, parce que ça va clouer le bec a pas mal de monde ! J'ai cru comprendre qu'avec RE, c'était tout noir ou tout blanc: soit les gens chantent les louanges de la marque, soient ils crachent dessus en disant "oué cé des motos de l'ancien temps, RE ferait mieu de sortir des modèles modernes au lieu de leur merde indienne de la seconde guerre mondiale de mon papy".

Au moins, avec ces nouveaux bicylindres 650, ils ne pourront plus dire ça ! Certes, ils ne dépasseront pas 47ch (loin derrière certains concurrents), mais c'est pas plus mal car accessible à tous sans bridage (j'y reviendrai).

Ensuite, comme ils le disent à 6:15 dans la vidéo "ça ressemble à une Bonneville" ! Mais au final, comme répond le directeur européen (Charveron voilà), c'est pas Triumph qui a créé ce style... mais c'est bien RE ! Un peu facile comme réponse, au lieu d'admettre que oui c'est pour concurrencer Triumph, mais au final, c'est la vérité ! Là aussi ils vont taper fort, avec la vague de néo-rétro qui sévit depuis quelques années maintenant ! Moins classique que ce bon vieux mono 500, ça reste quand même sacrément stylé et rétro !

En enfin, par son prix boudiou ! Déjà que le fait qu'elles atteignent juste 47ch les rend accessibles à tous, on devrait être autour de 7500 € ! Quand on sait que c'est minimum 10 000 € pour une Triumph (bon certes, avec un moteur plus puissant ne nous leurrons pas, mais quand même...). Mais justement, c'est une place à prendre chez les "petites grosses" cylindrées ! Les Harley sont toutes énormes de ce côté. Reste les Guzzi. Mais pour une V7 III, donc leur concurrente principale, c'est 8500 €...

Il y avait donc, en plus de renouveler la marque et de lui donner une nouvelle image, une place à prendre sur le marché. Et RE s'apprête à le faire !

[Ded31]

Le prix n'est pas fixé.
7000, 8000, 9000 ???
J'ai posé la question à la présentation l'ôte jour et la réponse est... entre 1000 et 10000 €.
Par contre, c'est vrai qu'il prennent des commandes.
Et moi je me demande comment on peut choisir une moto en ne l'ayant même pas entendu tourner !
C'est vrai que silencieuse sur sa centrale, elle a toutes les qualités.
Pisse pas l'huile (mais y en a t'il dedans ?), tiens bien le pavé, consomme rien, vibre pas.....
Zéro défaut.
Mais jolie, ça c'est vrai, on peut pas lui enlever ça.

[Dele]

Le prix n'est pas fixé.
7000, 8000, 9000 ???

Ca vaut ce que ça vaut, mais regarde la vidéo à 6:02 --> " on se cadrera, en dessous de 7500 € c'est l'objectif". Et c'est le directeur de l'Europe de l'Ouest qui le dit . Même s'ils augmentent un peu, ça reste inférieur aux concurrents !

Sinon ouais, difficile de pré-commander sans avoir essayé/vu des critiques. C'est pas un jeu-vidéo... Mais bon, ce sont des personnes qui font confiance dans les marques !

[Roger]

Bonjour les gens,

Pour mettre mon grain de sel sur le prix de la 650, je table plutôt 6 500 euros, pas plus. En effet, à 7 000 euros, on a les prix de la MT-07 (2018) et à 7 400 euros, ceux de la Honda NC750S (2018), moins une petite ristourne. Pour moi, une moto, c'est 2 roue et un moteur, c'est pas la marque qui compte (sauf que je préfère les selles plates et les phares ronds aux motos "cul de grillon" avec un look Transformers). Bref, j'attends aussi +/- fébrilement ce qu'ils vont annoncer pour les twins (date ET prix).

Edit : Sinon, plus cher, ça va se planter comme les SR400 ou les W800.

[bri2_06]

Je pense que ce prix n'est pas du tout crédible du fait d'une classic chrome à 6000 euros, de plus avec une projection par rapport aux prix australiens ca sera juste en dessous de 7500 donc compétitif car pas du tout en concurrence avec des utilitaires tels que la nc750 ou la mt07 et 25% sous la street twin de chez triumph....

[Dele]

(sauf que je préfère les selles plates et les phares ronds aux motos "cul de grillon" avec un look Transformers).

Bien dit !

Par contre, pour le prix, non. Car une MT 07 et les nouvelles RE ne cyblent absolument pas le même public. D'un côté tu as des motos modernes dans tous les sens du terme, surtout esthétique comme tu l'as souligné, de l'autre un créneau néo-rétro. Il faut donc les comparer avec des motos de ce créneau là, donc une Triumph, une Guzzi, une Ducati Scrambler etc. Et si on fait ça, force est de constater qu'à 7500 €, ils sont plus bas que tous les autres !

[Serge 60]

" Et moi je me demande comment on peut choisir une moto en ne l'ayant même pas entendu tourner "

+ 1

Pareil, quand j'achète une machine à laver, je demande au vendeur d'effectuer un cycle de lavage coton à 90° .

[Roger]

Bref, résultat des courses : wait and see, old fellows ! On verra bien si ou quand ça sort et à combien, mais ma "folie" n'est pas celle des geeks qui font la file des heures/jours devant le magasin pour le dernier iPhone !

Cependant, soyons clair : la nostalgie de mes 20 ans m'étreint (surtout les machines, pas seulement motos, des années 60) mais pas au point de ruiner les finances de mon ménage ! Et aussi, dommage qu'en Belgique, il n'y ait plus de 250 valables.

[Dele]

ma "folie" n'est pas celle des geeks qui font la file des heures/jours devant le magasin pour le dernier iPhone !

Ohoh c'est pas les geeks qui font ça ! JE suis un geek, et je connais plein de potes geeks. Et AUCUN de nous ne fait ça .
Non ceux qui font ça ce sont tout simplement des... pigeons

[Tonton]

Alors c'est pour quand la sortie et les tarifs , 2019 ???

[cose]

On verra sa après le Tour de France et le mondial du foot.
Mais certainement pour ce siècle.

[GEORGES87]

Je suis curieux de voir la finition, cela sera déterminant pour le prix, je crains que ce soit une Continental GT avec deux cylindres ...et un équipement très moyen face à la concurrence.

Donc patience.

[fab le motard]

Donc ca serait une vraie Royal Enfield avec des qualités et des défauts.
Et pas une honda parfaite de partout.