druid a écrit :Bon, j'suis beau joueur. Je ne vais pas faire disparaitre le tableau de ton message.
Bon ben fait plutôt disparaitre mon message précédent si t'as fini de bouder.
Petit rappel utile
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jpv17
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Re: Petit rappel utile
Bon ben fait plutôt disparaitre mon message précédent si t'as fini de bouder.
Quand on y a goûté on y RE vient. 
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bulot46
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Re: Petit rappel utile
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michel66
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Re: Petit rappel utile
Bonjour
Puisque vous etes dans les gommards quelqu'un peut me dire quelle taille maxi pour l'arriere sur une 350 fonte ?
Merci
Puisque vous etes dans les gommards quelqu'un peut me dire quelle taille maxi pour l'arriere sur une 350 fonte ?
Merci
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Ded31
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Re: Petit rappel utile
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Du moins sur la 500, mais les parties cycles sont les mêmes il me semble.
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Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
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michel66
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Re: Petit rappel utile
Ok ca c'est la monte d'origine 3.50/19 on peut passer plus large ?
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Ded31
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Re: Petit rappel utile
michel66 a écrit :Ok ca c'est la monte d'origine 3.50/19 on peut passer plus large ?
Impossible sur ma mienne....
sinon ça frotte sur le bras !
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michel66
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Re: Petit rappel utile
oui c'est vrai il n'y a pas beaucoup de marge merci
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Re: Petit rappel utile
Sur fonte ou EFI , 4.00 à l'arr c'est la limite suivant le relief du pneu , j'ai du 3.50 , 4.00 pourrait passer sans problème , mais le 4.00 est restreint en choix !
"Deux intellectuels assis vont moins loin qu'une brute qui marche !" - M Audiard
l' Tonton , un peu noir , un peu rouge , même un peu vert , mais jamais extrémiste !
https://himalayan-et-scram.forumactif.com/
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Re: Petit rappel utile
Tonton a écrit :Sur fonte ou EFI , 4.00 à l'arr c'est la limite suivant le relief du pneu , j'ai du 3.50 , 4.00 pourrait passer sans problème , mais le 4.00 est restreint en choix !
gaffe quand même!! 400, c'est ce que je met a l'arrière sur ma BM, taille d'origine, quand on met un pneu plus large, on perd un peu de puissance, avec un pneu plus haut, la moto tire plus long, intéressant, pour le régime moteur et la consommation, c'est ce que je faisait sur ma CX, qui "tétait" pas mal pour une 500
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Utilisateur2
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Re: Petit rappel utile
Gael a écrit :Voilà, réparé!
equivalencepneus-2.jpg
Merci Druid.
Merci Druid...Merci Druid ...C'est pas Druid qu'a mis le tableau gommards
sur le site mais un jeune beaucoup plus sexy que j'espère bien pêcho...
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nirlo
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Re: Petit rappel utile
maria incarnation a écrit :Gael a écrit :Voilà, réparé!
equivalencepneus-2.jpg
Merci Druid.
Merci Druid...Merci Druid ...C'est pas Druid qu'a mis le tableau gommards
sur le site mais un jeune beaucoup plus sexy que j'espère bien pêcho...
Ben justement, maintenant que le Druid nous a quitté et que ses messages ont été supprimés (il fait pas les choses à moitié le Druid !) on comprends plus rien au post !
Pakapab lé mor san esayé (proverbe réunionnais)
Le dialogue et l'écoute pour s'entendre au delà de nos différences.
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Gael
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Re: Petit rappel utile
C pas grave vu que le titre du post sert à titiller et que j'ai remis le tableau en place!
Ce qui se conçoit bien, s'énonce clairement, et les mots pour le dire, arrivent aisément. (enfin normalement, pas toujours...)
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fab le motard
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Re: Petit rappel utile
c'est pour ca qu'en général, des qu'on peut, on met les infos sur Le Site
http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article432
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druid
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Re: Petit rappel utile
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Modifié en dernier par druid le 15 nov. 2018, 13:21, modifié 1 fois.
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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hiero
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Re: Petit rappel utile
druid a écrit :Je continue à lire le forum...
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