J'ai eu un Sirac neuf à l'arrière sur mon 350 DR et il n'était bien nulle part,
glissant sur goudron (selon le revêtement, notamment les goudrons très lisses qu'on trouve quelquefois en Italie, je dis goudron mais en fait on devrait dire "enrobé")
et à peu près inutile sur chemin car aucune accroche sérieuse tant les pavés sont serrés.
J'ai donc monté des Conti TKC 80 qui m'ont donné un meilleur résultat sur piste en terre et m'ont bluffé sur goudron où je n'ai ressenti aucune gène due à "l'effet pavé" et le grip était vraiment étonnant, j'avais l'impression de rouler avec des pneus de route pratiquement.
C'est vrai qu'ils s'usent mais les pneus qui usent la route ne la tiennent généralement pas.
Aujourd'hui j'ai monté des Pirelli MT 21
là c'est autre chose, sur route tu le sens dés les premiers mètres que tu es sur des tétines, et il faut adopter une conduite en conséquence et ne pas avoir peur quant on a l'impression que la moto est floue et flotte, par contre en TT c'est une toute autre affaire, et ce sont eux que je vais remettre, en fait un arrière, car l'avant est encore très bon et devrait tenir le temps de deux arrières.
