Et grand merci aux administrateurs et contributeurs pour ces riches informations et cette bonne humeur…
Pour ma part : beaucoup de km en monocylindre dans les années ’80 (XT 500, Ténéré : les 2 sans interruption depuis 1982 & 1984) dont le Sahara à 2 reprises, et en parallèle 2 ans de XJ900 Yam (une sacré routière, avec cardan !) et plus tard Honda Dominator 650 durant 2 ans à la Réunion.
Comme (je pense) tout amateur de monocylindre, et appréciant les aspects mécaniques et techniques, je suis observateur (en pointillé) du « phénomène » Royal Enfield depuis une bonne quinzaine d’années. J’apprécie comme vous l’historique atypique et spécifique de cette marque, hors du commun.
Je m’inscris sur notre site car à la recherche d’un twin coupleux mais « léger » et agile, et dont on voit le beau moteur (sinon c’est pas une belle moto…) je vais tenter l’aventure de l’ Interceptor (version 21° siècle) que j’ai pré-commandée. Une fois n’est pas coutume, la tirelire va être (fra)cassée (si du moins ces twins finissent par être diffusés en France
…Appel de phare à toutes et tous ! (Peu puissant : ampoule jaune, 6V, 35W sur mon XT 500 de 1980…)
