nouvelles modifications sur re 650 gt

[JicéduVar]

C'est vrai qu'il y a peu de stations dans le Var...

......

Concentrées majoritairement sur le littoral, là, je parle du Haut Var et de roulage le dimanche.

[Gael]

C'est vrai qu'il y a peu de stations dans le Var...

......

Concentrées majoritairement sur le littoral, là, je parle du Haut Var et de roulage le dimanche.

Ah ouai mais sur le coup là, Druid était plutôt bas Var....

[druid]

J'en profite. La censure est en berne ces temps-ci dans le coin

[JacquesD]

J'en profite. La censure est en berne ces temps-ci dans le coin

Anastasie est en vacances.

[bulot46]

Messagepar Dan » 17 sept. 2019, 18:20

J'ai pas besoin de piano pour rouler en moto !
DAN

Oui, mais on peut aussi rouler avec 3 diapasons !

[Gael]

Messagepar Dan » 17 sept. 2019, 18:20

J'ai pas besoin de piano pour rouler en moto !
DAN

Oui, mais on peut aussi rouler avec 3 diapasons !

C'est vrai, mais une RE suffit pour rouler piano!

[eglishadow]

Je ne changerai pas mon réservoir mais une plus grande autonomie sur mon ex Vstrom (jusqu'à près de 400 km ) plutôt confortable avait son intérêt pour les longs voyages, surtout .

[DT38-84]

Bonsoir

250 et mieux 300 Kms d'autonomie sont raisonnables pour une moto, plus c'est encore mieux, je faisais 400 kms avec ma BSA A7 du temps où elle roulait encore!

Mais j'ai pas mal roulé en Ducati avec lesquelles 200 Kms sont le maximum et là ça devient juste : et je ne parle pas de la Kawa H2 avec laquelle on est sûr de tomber en panne avant 180 Kms, avec la 500 Mach III , c'était entre 120 et 150 Kms, et là, il devient impossible de s'aventurer sur les petites routes du Bugey par exemple!

Denys

[eglishadow]

avec la Suze il m'est arrivé de faire plus de 400 km, rarement, mais c'était aux alentours de 300 à 370 km, pas mal pour traverser les Alpes, en venant d'Italie par exemple, mais la moto est très confortable et très facile.
La RE est facile aussi, mais comme le dit DT38, 250 km c'est raisonnable et en rapport avec la moto, d'un confort inférieur et d'un usage moins aventureux (quoique .
Sur la Black j'ai 16 litres annoncés (enfin plutôt 15 et des gouttes) et comme elle est réglée bien trop riche, les 200 km (sans jauge ) sont la zone où il faut commencer à trouver assez vite une station...je vais essayé d'arranger ça cette semaine pour égaliser les chiffres chez les deux étrangères.
Ne sommes nous pas un pays fana de l'égalité et ces deux immigrées doivent se plier à la culture locale puisqu'elles ont des papiers français ! non mais

[eglishadow]

Hier voyage de chez moi à Ceppe, un petit village entre Meymac et Ussel, soit 147 km...plein à Aubusson car j'avais mal aux fesses, . J'avais déjà parcouru 98 km avant le départ depuis mon premier plein.
4,5 litres et des poussières au 100. Soit 9,5 litres sur 210 km au compteur journalier.
Donc 250 km c'est bien.
Que donnerait un ajout selle gel pour mon délicat postérieur ?

[masbernat]

Paraît que le gel n'apporte pas grand'chose;la peau de mouton apporte un plus mais pas très pratique en plus on risque une attaque des végans! le plus simple est de la mousse de bonne densité.....

[JacquesD]

Et la peau de végan ?

[eglishadow]

Bon , merci...je pense que je vais aller voir un sellier

[fab le motard]

Après, tu peux toujours prendre une Honda CB125F : 13 litres dans le réservoir, 2 l/100 km, soit une autonomie théorique de 650 km. Bon, faut pas être pressé, par contre

Plus sobre, y a le vélo…

à vélo, 50 km par jour, et 2 litres de bieres
soit 4 litres au 100 ...
et on s'arrête souvent au ravitaillement, l'autonomie est vraiment faible.

[DT38-84]

à vélo, 50 km par jour, et 2 litres de bieres
soit 4 litres au 100 ...
et on s'arrête souvent au ravitaillement, l'autonomie est vraiment faible.

Et encore plus souvent pour les vidanges, à ce rythme-là!

Denys