Jeu aux soupapes interceptor

[eglishadow]

Merci beaucoup !
j'avais déjà vu une vidéo YouTube pour l'entretien des 500 kms faite par un britton mais pour la partie concernée ton tuto est bien mieux :
- en Français
- et puis surtout tu te donnes plus de place en enlevant réservoir et les trois vis
- Donc je crois que ça va bcp nous aider…

j'avais pensé pour la colle néo mais comme je suis une bille j'étais pas sur Merci aussi à Yves

[PRYT]

Plutôt du joint silicone, ça tient bien à la chaleur.

[filou]

Plutôt du joint silicone, ça tient bien à la chaleur.

Alors là, c'est le Ded qui va être content.

[druid]

Tu m'étonnes !
Le Ded31, il a placé toutes ses économies en actions chez Vicat et Rubson.

[T Max 66]

.
Et la Vaseline ce n est pas mieux ? Ca glisse, le joint ne collera pas !!!


.

[druid]

Plutôt du joint silicone, ça tient bien à la chaleur.

Dans ce cas précis, on ne cherche pas à faire un joint, mais à maintenir un joint en place.
Donc la résistance à la chaleur ne rentre pas en ligne de compte.

Merci quand même.

[PRYT]

Plutôt du joint silicone, ça tient bien à la chaleur.

Dans ce cas précis, on ne cherche pas à faire un joint, mais à maintenir un joint en place.
Donc la résistance à la chaleur ne rentre pas en ligne de compte.

Merci quand même.

J'avais compris ! Et le joint silicone colle très bien le joint caout.
Et ça chauffe quand même un peu une culasse !

[jpv17]

J'avais compris ! Et le joint silicone colle très bien le joint caout.
Et ça chauffe quand même un peu une culasse !

Le risque c'est de voir fumer un joint. Y a pas d'pétard !

[eglishadow]

J'avais compris ! Et le joint silicone colle très bien le joint caout.
Et ça chauffe quand même un peu une culasse !

Le risque c'est de voir fumer un joint. Y a pas d'pétard !

[Gael]

Un silly cone probablement!

[cose]

voilà encore un post qui va aider bon nombres de concessionnaires.

Mais encore aussi la preuve que c'est du voili voilà à l'usine.

[druid]

Cose, je ne remets pas en cause le travail des concessionnaires en général, je suis simplement excédé par le fait que celui auquel j'ai acheté cette moto n'ait pas fait le boulot prescrit par le constructeur et que je lui avais demandé.

Pour ce qui serait d'un réglage aléatoire du jeu aux soupapes à l'usine:

Compte tenu du jeu particulièrement ténu ( 0,08mm à l'admission, par exemple ), même si au moment où la moto est sortie d'usine ce jeu était correct, il est possible qu'au bout de finalement assez peu de kms, les soupapes se tassent un chouia dans leurs sièges et qu'on ne se retrouvent plus qu'avec 0,05mm voire moins aux culbus.

Je pense néanmoins que les soupapes d'échappement ont une vie plus difficile que celles d'admission et que la perte de jeu auraient dû justement se retrouver sur ces soupapes d'échappement. Hors, trois des quatre soupapes d'échappement présentaient un jeu correct, alors que les quatre soupapes d'admission étaient bridées.

Va comprendre, Charles !...

Bon, peu importe, maintenant c'est réglé.

[Tit34]

J'aime bien ce post

[interceptor75]

Bonjour à tous,

Ton topic l'auteur est du très lourd. Manque plus qu'une vidéo et plus de photos.
J'ai hâte de faire mon jeux de soupapes quand elle ne sera plus en garantie.
Bon travail.

Par contre, je recherche un jeux de cale pour mesurer les jeux de soupapes, vous ne savez pas où je pourrais m'en acheter un ?

J'ai perdu le mien quand je faisais le jeux de soupape sur ma mash 125

[cose]

Bonjour à tous,

Ton topic l'auteur est du très lourd. Manque plus qu'une vidéo et plus de photos.
J'ai hâte de faire mon jeux de soupapes quand elle ne sera plus en garantie.
Bon travail.

Par contre, je recherche un jeux de cale pour mesurer les jeux de soupapes, vous ne savez pas où je pourrais m'en acheter un ?

J'ai perdu le mien quand je faisais le jeux de soupape sur ma mash 125

Après 3 ans tu vas vérifier ton jeu aux soupapes ?
Là ou tu as acheté ton jeu de cales pour ta Mash 125, tu trouveras certainement un jeu de cales pour ta Royal Enfield Interceptor 650 Orange crush.