possesseurs de enfield india

[Limobull]

À part l'autocollant ou le badge sur le réservoir, c'est du pareil au même...

Avec l’appellation retrouvée "Royal Enfield" est apparu le PAV doublé d'un pot trop long et trop lourd.
Et puis quelques évolutions autres du genre clé de contact sur la nacelle du phare, commodo, pignonnerie de BV, arbre du delco, bouchon de réservoir à bascule, raccords banjo sur culasse...

[fab le motard]

nan
le PAV, c'est 1997
Royal Enfield c'est à partir de 2000 avec le nouveau système electrique, contacteur à cléfs sur le capot de phare à la place du gros interrupteur

[joson]

voici quelques photos...

moto lors de l achat

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moto lors de l achat

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[joson]

et d autres.......

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[joson]

comment on poste des photos ici?

viewtopic.php?f=6&t=20513

nickel merci

[druid]

La selle pique les yeux.

[joson]

La selle pique les yeux.

selle origine recoupée...pouahhh déjà changée pour une selle mono....

[Limobull]

Ça m'a tout l'air d'être une 500 et elle présente bien

[joson]

Ça m'a tout l'air d'être une 500 et elle présente bien

oui un 500...merci

[Cyanno]

Namasté les fontistes

ma belle de 2001 - 32.000km fait le job tous les jours pour aller taffer a bordeaux
peu de changements effectues - silencieux et filtre a air (merci didier)
toujours pas mis le nez dans la boite (https://www.youtube.com/watch?v=-0DBBEeuLiY)
pourtant je lui changerai bien ses pignons de 3 et 4ieme (de chez h....) et revoir un souci de fuite sous l'axe de kick/selecteur
et regraisser tout ca
sans compter une difficulté a retrouver mon point mort a l'arret.... mon double came avant m'enerve a regler - je ralentit....
entretien courant moi meme car peu d connaisseur fonte dans le coin
sinon je la kiffe grave et toujours autant de capital sympathie

tofs : rassemblement triton a montalivet (PRYT !) : plateau de toute beauté - qqes splendides RE dont une meteor 59 (primée) -

[joson]

Namasté les fontistes

ma belle de 2001 - 32.000km fait le job tous les jours pour aller taffer a bordeaux
peu de changements effectues - silencieux et filtre a air (merci didier)
toujours pas mis le nez dans la boite (https://www.youtube.com/watch?v=-0DBBEeuLiY)
pourtant je lui changerai bien ses pignons de 3 et 4ieme (de chez h....) et revoir un souci de fuite sous l'axe de kick/selecteur
et regraisser tout ca
sans compter une difficulté a retrouver mon point mort a l'arret.... mon double came avant m'enerve a regler - je ralentit....
entretien courant moi meme car peu d connaisseur fonte dans le coin
sinon je la kiffe grave et toujours autant de capital sympathie

tofs : rassemblement triton a montalivet (PRYT !) : plateau de toute beauté - qqes splendides RE dont une meteor 59 (primée) -

cool mais oui c est deja une royal et plus une india.........

[Ded31]

Salut Eric !
Bien content que mon tromblon d'êch te rende service et qu'il grappille les km.
Je dois toujours avoir chez moi un drap et un bouquin à toi.

[PRYT]

La prochaine fois qu'on se voit à Ramonville, je les lui prendrai.

[fab le motard]

belle

[Marco]

Ma Bullet modèle 1991, rachetée à JacquesD du forum en 2010

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Là, justement chez JacquesD, près d'Agen, alors que je m'aprête à reprendre la route vers le 93 :

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Là en mars 2010, alors que je rentre de chez JacquesD, étape à la Gelée Royale 2010, garée derrière une BSA B31.

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Là, au retour de la concentre "Camembert et saucissons", en juillet 2016

Ma Bullet, retour Mazirat juillet 16.JPG (141 Kio) Vu 2569 fois

Là, ma Bullet discute avec l'ami Jivaro, dans le Livradois, alors que je fais étape vers le rassemblement du forum en Ardèche, en mai 2013

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Et là, à Apremont sur Allier, avec l'ami Hourdek1 et sa belle Bullet 350 de 1990, au retour de l'Ardèche

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Auparavant, j'ai une précédente Bullet-India, une 500, entre 2001 et 2008 :

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A Egletons (Corrèze), en mai 2006 :

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A la maison, avec ma 2CV

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Et là, lors de la Gelée-Royale en 2008, lors du Rallye du Boischaut

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Bref, les Bullet "fonte" indiennes, ça roule !

J'ai aussi une Bullet 500 anglaise de 1959, mais elle n'est donc pas indienne et c'est une autre histoire, voir : viewtopic.php?f=13&t=20639