Ralenti instable sur Himalayan

[nirlo]

Comme promis, des photos de ma bougie, comme ça vous serez éclairés

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avant, bougie nettoyée soigneusement...

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30 km, montagne, fortes descentes au frein moteur, montée " costaude " (environ 2.5 km à 11%) à 100 compteur...

Elle a un peu bruni, de la suie, c'est grave docteur ?

[druid]

T'appelles ça une bougie grasse ?

[nirlo]

T'appelles ça une bougie grasse ?

Plus qu'au départ en tout cas

Bon, ben c'est rassurant, à presque 52000 bornes mon moteur tient toujours le coup, enfin si c'est ça qu'on doit comprendre. Et c'est pas faute de lui tirer sur la couenne !

[ligérien]

30 kms c'est pas suffisant, 300 ça serai mieux

[nirlo]

30 kms c'est pas suffisant, 300 ça serai mieux

On va tâcher. Un tour de l'île et hop !



de toutes façons, si le moteur était encore comme neuf après 52 000 bornes, ce serait inespéré !

[nirlo]

30 kms c'est pas suffisant, 300 ça serai mieux

A peu près 150 avec les 30 déjà faits, sans me vanter, c'est mieux

Pas du tout nettoyée :

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peut-être que la segmentation commence à faiblir...


Nettoyée sur un côté :

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Allez y, lâchez vous, je peux tout entendre...

Petite précision toutefois, la bougie présentée n'est que la seconde, au mieux la troisième bougie sur cette machine, c'est le modèle Bosch à indice 6 monté d'origine. Chez le concessionnaire RE de la Réunion, on m'a vendu une NGX simple électrode à indice 7 que j'ai vite remisée car je trouvais que le moteur tournait moins bien...

Ah les bougies, avec la dimension des pneus et le contrôle du niveau d'huile, un sacré marronnier !

[ligérien]

Ha! Oui, la elle est bien noire, si c'est l'huile ça ira pas en s'arrangent

[nirlo]

Ha! Oui, la elle est bien noire, si c'est l'huile ça ira pas en s'arrangent

Bah, ça fait un moment... Et puis c'est pas comme si j'avais que 10 000 km.
Et si c'etait la sonde lambda ? Le mélange peut aussi être trop riche. Mais d'après Exgromono, c'est indéréglable avec l'injection, Sauf si la sonde lambda déconne (c'est ce que j'ai lu sur différents sites.) Mais alors je m'interroge, si la sonde lambda déconne, le voyant moteur devrait rester allumé non ? Or il s'éteint.

[ligérien]

Elle fume ? Elle bouffe de l'huile ?
Je connais rien aux injectées

[nirlo]

Elle fume ? Elle bouffe de l'huile ?
Je connais rien aux injectées

Non, elle fume pas, quand à bouffer de l'huile, c'est difficile à dire, vu les caprices du hublot de contrôle. Mais j'en ai pas l'impression. La compression est toujours présente (frein moteur très efficace y compris dans les grandes descentes à 11 % courantes ici), couple efficace en montée ( dans l'autre sens ) et maintien de la vitesse. Le moteur se comporte bien et je ne lui fait pas de cadeaux.

[druid]

As tu seulement pensé que, de temps à autre, il faut nettoyer, voire changer le filtre à air ?

Si elle ne fume pas, ne bouffe pas d'huile et compte tenu du fait que l'injection ne doit pas se dérégler, on peut sans aucun doute supposer que cette pétoire ne fait l'objet d'aucun entretien !
T'es le Fab le motard n°2 , toi.

Change le filtre à air et on en reparle...

[nirlo]

As tu seulement pensé que, de temps à autre, il faut nettoyer, voire changer le filtre à air ?

Si elle ne fume pas, ne bouffe pas d'huile et compte tenu du fait que l'injection ne doit pas se dérégler, on peut sans aucun doute supposer que cette pétoire ne fait l'objet d'aucun entretien !
T'es le Fab le motard n°2 , toi.

Change le filtre à air et on en reparle...

J'ai répondu ailleurs, médisant !

[druid]

Ouais... ben change le filtre à air et on en reparle...

[fab le motard]

moi j'ai changé le filtre y a pas longtemps, mais pas la bougie

[nirlo]

Ouais... ben change le filtre à air et on en reparle...