Témoignage, (deux équidés)

[eglishadow]

A côté de chez moi il y a eu un grand rassemblement de deuches (étang de Goule) et j'ai pu y admirer un moteur de deuche à refroidissement à eau.
J'y étais allé avec mon Egli et deux jeunes possesseurs de deuche me poursuivaient en gueulant , "il y a un mythe qui roule"
Mon frère faisait tout dans le luxe et l'excès de vitesse : deux 2Cv et un Solex (sans compter sa Bullet)

[Dom]

L'étang de Goule, je l'avais oublié celui-là.

[nirlo]

le mythe s ecroule !!!
Donc si je comprends bien, aujourd hui la voiture que certains idolatres , etre la meilleur voiture du monde n est qu en fait qu une bouse et deja a l epoque elle emmerdait son monde ...

L ingenieur n etait pas Auvergnat ds fois ?
Car tu dis :

... Tu avais le plaisir de faire chier tous les autres automobilistes ...

Il a du la construire pour le Druid .

Une voiture qui lui colle a la peau

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Cher Eric, plusieurs véhciules comme tu le dis, sont devenues " mythiques " alors que leurs performances techniques, si elles sont observées objectivement sont très en retrait, même par rapport à ce qui se faisait à l'époque...
Pour la 2 cv, le moteur est certes faiblard, mais le cahier des charges voulu par Pierre Boulanger " presque Auvergnat, car il était de l'Allier mais travaillait pour Michelin, imposait cette solution. La plus géniale des trouvailles pour la 2 CV fut cependant le système de suspension amortissement. On a sans doute pas fait mieux aujourd'hui en terme de compromis, confort/tenue de route/prix de revient.

Dans le genre " voiture du peuple " la VW Coccinelle est aussi un mythe alors que ça se traînait, ça consommait, ça ne tenait pas le pavé.

Les circonstances qui ont présidé à la naissance de ces deux voitures ont contribué à entretenir la légende. Pour la " KDF " (Kraft Durch Freude : La Force Par la Joie) on oubliera la décennie ayant précédé la victoire sur le nazisme et on retiendra que c'est grâce à l'occupant britannique que cette voiture a enfin vu le jour...

Pour ceux que ça intéresse, il y a deux BD sur deux voitures populaires de l'après-guerre en France.
La " bourgeoise " 4 cv :

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et la " populaire " 2 cv

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[eglishadow]

L'étang de Goule, je l'avais oublié celui-là.

et comme mon frère et moi on habitait à côté (j'y suis encore )

[jean louis 37]

Ah la 2CH j'ai eu le plaisir d'en user un certain nombres tant personnelles (2) que professionnelles dans les TP (10) du modèle utilitaire à la version 6 et ce pendant 10 ans et environ 700000 km de route ,piste et chantier de terrassement.
Cela reste de bons souvenir avec toujours à disposition 2 roues de secours , un jeu de rupteur et de bougies , un ventilateur , une boite à outils avec une clé de 14 pipe meulée , une pelle US et bien sur un bidon d'essence de secours.
Mon record en 2CV 6 en 1979 c'est Avallon /Brive la gaillarde en hivers et de nuit via Nevers , Moulin , les RN 7 et 6 Volvic le col de la Nugère et la RN 89 à 71 km/h de moyenne.je suis pas sur que l'on puisse le refaire de nos jours.

[T Max 66]

.

Nirlo , je connais un peu les deuches , j ai deux amis et deux trois copains passionnés " Citron ":

- l un deux a 37 motos , des deuches , des CX dont deux ex prefecture ( GTI ) des DS dont une prefecture , une DS cab Chapron , HY ,un Avion ( dont j ai deja mis des tofs ici ) roule en side

- l autre un garage , plusieurs motos dont une MF , un side 1200 ZZR vac suspension hydraulique XM , XM V6 , DS au pluriel berline et breack , H
GS au pluriel berline et break dont 2 BI-rotor , SM une normal et une de rallye , un tracteur a moteur Citron, des machines a bruit ( un moteur de SM monté sur une remorque que l on demarre a distance avec telecommande et idem avec un GS Bi-rotor
ah j oublié des deuches dont une diesel ( moteur AX )avec calandre de traction et suspension Hydraulique , une AX ( mais ca on s en fou )
j ai du en oublier

Il est connu dans le monde des SM car il les fiabilise , il modifie la distri ( qui etait fragile )

Il a aussi un Avion( trois roues a moteur deuch )
donc avec 2 amis et 2 potes , j ai 4 avions dans mon entourage

Donc je connais un peu de Deuchistes

Ah j oubliai , j ai deux DS , une 20 super option boite 5 et une 21 injection pallas interieur cuir ...

.

[nirlo]

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Nirlo , je connais un peu les deuches , j ai deux amis et deux trois copains passionnés " Citron ":

- l un deux a 37 motos , des deuches , des CX dont deux ex prefecture ( GTI ) des DS dont une prefecture , une DS cab Chapron , HY ,un Avion ( dont j ai deja mis des tofs ici ) roule en side

- l autre un garage , plusieurs motos dont une MF , un side 1200 ZZR vac suspension hydraulique XM , XM V6 , DS au pluriel berline et breack , H
GS au pluriel berline et break dont 2 BI-rotor , SM une normal et une de rallye , un tracteur a moteur Citron, des machines a bruit ( un moteur de SM monté sur une remorque que l on demarre a distance avec telecommande et idem avec un GS Bi-rotor
ah j oublié des deuches dont une diesel ( moteur AX )avec calandre de traction et suspension Hydraulique , une AX ( mais ca on s en fou )
j ai du en oublier

Il est connu dans le monde des SM car il les fiabilise , il modifie la distri ( qui etait fragile )

Il a aussi un Avion( trois roues a moteur deuch )
donc avec 2 amis et 2 potes , j ai 4 avions dans mon entourage

Donc je connais un peu de Deuchistes

Ah j oubliai , j ai deux DS , une 20 super option boite 5 et une 21 injection pallas interieur cuir ...

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En effet...

[T Max 66]

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Sans faire de grande recherche , mon pote Amedée , celui qui fiabilise les SM j ai retrouvé quelques photos ,

j oubliai egalement son pere a une deuch amphibie avec permis de navigation , il y a une dizaine d année ( j avais mis sur le forum ) il a fait la traveré de la France par le canaux en partant de Lille jusqu a Perpignan , en passant par le Rhone , on a sorti la 2CV a Port la Nouvelle et a fini par la route jusqu a Perpi

une des deuch a Amedé et la SM Rallye

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le tracteur et moteur SM sur remorque

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une des DS avec caravane

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une de ses GS ( madame qui conduit )

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3 des 4 Avions ( il manque le jaune paru a l epoque dans Citron Passion )

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[T Max 66]

La deuch Diesel moteur AX et suspension Hydraulique

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[T Max 66]

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Le site de la Deuch ....

C etait en 2005 ( hips plus de 10 ans )

http://aventure2cv.free.fr/index.php?menu=2

[Dom]

.Ah j oubliai , j ai deux DS , une 20 super option boite 5 et une 21 injection pallas interieur cuir ...

J'aimerais beaucoup faire un tour de DS, j'adore cette voiture.

[T Max 66]

.Ah j oubliai , j ai deux DS , une 20 super option boite 5 et une 21 injection pallas interieur cuir ...

J'aimerais beaucoup faire un tour de DS, j'adore cette voiture.

Si on monte a 5 a La Rochelle pour la messe RA , pourquoi pas en DS
sur la DS 20 Super j ai attache remorque , je prendrai une boulette

[Dom]

Quelle bonne idée, pendant que Paul chevauchera ma gazelle, je serai confortablement installé à l'arrière de la DS avec madame en tenue élégante. Ça me rappellera ma CX Pallas...

[Marco]

...Mon record en 2CV 6 en 1979 c'est Avallon /Brive la gaillarde en hiver et de nuit...

Pas mal !
Moi, mon record en 2CV, ce fut Brest-Vladivostok en 1993 : 16 000 km en 55 jours. On peut faire beaucoup mieux aujourd'hui, mais désormais, la route est goudronnée tout du long et les villes sont ouvertes, ce qui n'était pas le cas en 93.

[druid]

Dom, si tu n'es jamais monté à l'arrière d'une DS, prépare le sac à vomi !